· El J80 del portugués Manel Marías va en cabeza de la clasificación de monotipos seguido del Luna Nueva de Tuero y el Cansino de Yáñez
· La segunda jornada de la liga se celebrará este sábado en la bahía de Baiona a partir de las tres de la tarde con tres pruebas en el programa de competición
El J80 Marías del portugués Manel Marías llega líder a la segunda jornada de la Liga de Invierno Baitra, que se celebra este sábado en la bahía de Baiona a partir de las tres de la tarde, con tres pruebas en el programa de competición.
El velero, tripulado por los regatistas lusos Tiago Morais, Marta Ramada, Vasco Tinoco y Antonio Marías, logró imponerse en la primera vuelta de la liguilla de monotipos del Monte Real Club de Yates, que se disputó a finales de febrero.
Lo hizo tras vencer en la única prueba que se pudo disputar a causa del viento, que no sopló con la suficiente intensidad. No se prevé que ocurra lo mismo este fin de semana, en el que las previsiones anuncian vientos por encima de los diez nudos llegando a picos de veinte por momentos.
En segunda posición de la clasificación provisional se sitúa el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, seguido, desde el puesto de bronce, por el Cansino de Fernando Yáñez. El Okofen de Javier de la Gándara y el Spaco de Santiago Estévez completan el Top 5 tras abrir marcadores.
LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES Clasificación tras la primera jornada celebrada el 27 de febrero
1. MARÍAS · MANUEL MARÍAS · 1 PUNTO 2. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 2 PUNTOS 3. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 3 PUNTOS 4. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 4 PUNTOS 5. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 5 PUNTOS 6. DUE · RAFAEL BLANCO · 6 PUNTOS 7. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 7 PUNTOS 8. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 8 PUNTOS 9. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 9 PUNTOS 10. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 10 PUNTOS 11. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 11 PUNTOS 12. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 12 PUNTOS 13. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 13 PUNTOS 14. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · 14 PUNTOS 15. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 18 PUNTOS
· Más de 100 niños y niñas de Galicia participarán a partir de mañana en la última clasificatoria de Optimist previa al campeonato nacional de la clase
· Además de las pruebas deportivas se ha organizado una carrera de pistas dramatizada para que los más pequeños se diviertan descubriendo Baiona
· En la iniciativa colaboran el concello de Baiona, el Museo de la Navegación, el Aula de Teatro de Baiona, Grupo Cenor y el Monte Real Club de Yates
Baiona levanta mañana sábado el telón de la Regata Cenor con un programa de vela y juegos para los más de 100 jóvenes regatistas que, llegados desde diferentes puntos de Galicia, participarán en la última clasificatoria de Optimist previa al campeonato nacional de la clase, una competición patrocinada por el grupo de electrodomésticos y tecnología Cenor.
Además de las habituales pruebas deportivas, que darán comienzo a partir de la una y media de la tarde, la novedad de esta competición será un programa especial de entretenimiento que el concello de Baiona ha preparado, mano a mano con el Museo Casa de la Navegación y el Aula de Teatro de Baiona, para que los niños puedan divertirse descubriendo Baiona.
Se trata de una carrera de pistas dramatizada que llevará a los más pequeños por las principales atracciones turísticas de la villa marinera. Un recorrido que, teniendo como objetivo resolver un acertijo, les permitirá descubrir los entresijos del descubrimiento, a figuras tan destacadas como Diego Carmona, Vasco Gallego, Isabel la Católica o Pinzón; y lugares como la Iglesia de Santa María, el Monolito de la Arribada, la fuente de las monjas o la carabela Pinta, entre otros.
Para evitar aglomeraciones y poder mantener las distancias COVID de seguridad, el juego dará comienzo a las seis de la tarde aprovechando el cierre obligado de la hostelería. Partirá del palco de la música del Parque de la Palma, donde una actriz, simbolizando a Baiona, dará a los pequeños las primeras pistas para empezar a jugar.
Divididos en equipos, los niños deberán ir resolviendo diferentes acertijos que los llevarán por algunos de los puntos más destacados de la villa marinera, en donde habrá actores representando a algunos de los personajes más importantes de la historia de Baiona. Serán ellos los que, explicando diferentes episodios históricos, darán a los participantes las siguientes pistas para continuar con el recorrido. El equipo ganador se llevará una vela de optimist por cortesía de la empresa Efectos Navales Jesús Betanzos.
“Es la conjunción perfecta de deporte, turismo y diversión” dice el director de deportes del ayuntamiento de Baiona, Javier F. López, quien agradece a los miembros del el Museo Casa de la Navegación y el Aula de Teatro de Baiona el que lo hayan hecho posible. “Durante algo más de una hora, los niños podrán descubrir la historia y las maravillas de Baiona mientras se divierten siguiendo pistas y resolviendo acertijos” – continúa – “y esto solo será el aperitivo de lo que prepararemos en Semana Santa para el Campeonato de España de Optimist”.
Representación teatral a bordo de la carabela – Foto cedida por el ayuntamiento de Baiona
La carrera de pistas dramatizada se pondrá en marcha una vez finalice el programa deportivo en el agua, en el que se incluye la celebración de hasta tres pruebas si la meteorología lo permite. En ellas, más de 100 jóvenes regatistas de los clubes náuticos de Vigo, Coruña, Canido, Ribeira, Rodeira, Aguete, Oza, Sanxenxo, Panxón, Ferrol y Baiona pelearán por los mejores resultados de cara a ascender puestos en el ranking gallego. Los 20 primeros deportistas de ese listado autonómico serán seleccionados automáticamente para representar a Galicia en el Campeonato de España de Optimist.
REGATA CENOR CLASIFICATORIA DE OPTIMIST 2021
SÁBADO 13 DE MARZO
9:00 · Apertura de la oficina de regatas 11:00 · Reunión de entrenadores y jefes de equipo 13:30 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Carrera de pistas teatralizada en Baiona
DOMINGO 14 DE MARZO
10:00 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Entrega de premios
Tras conocer el anuncio de la suspensión de las prestigiosas SUPER SERIES de vela en Baiona a causa del COVID19, repasamos con el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, la repercusión que la pandemia ha tenido en uno de los clubs con más historia de España.
Mientras muchos otros clubs náuticos veían como el COVID les hacía perder socios, reducir ingresos, les obligaba a suspender regatas y la actividad de sus escuelas, el Monte Real Club de Yates de Baiona no solo logró mantenerse a flote, sino que firmó uno de sus mejores años, con cifras récord de afluencia de socios y de alumnos en su Escuela de Vela.
A punto de cumplirse un año de la declaración del estado de alarma derivado del coronavirus, el presidente del Monte Real Club de Yates de Baiona, José Luis Álvarez, hace balance de lo que han significado para el club estos últimos meses de confinamientos y restricciones; y de las actuaciones que les han permitido ser una excepción en un panorama desolador.
La organización de las SUPER SERIES acaba de anunciar la suspensión de la Baiona Sailing Week, que el próximo mes de junio iba a traer a Galicia a estos “fórmula 1 del mar”. Habrá sido un golpe muy duro para el club…
Ha sido, sin duda, todo un batacazo, ya que estábamos muy ilusionados con la llegada de las SUPER SERIES a Galicia, pero entendemos perfectamente la decisión de la organización y nos alegramos de que cuenten con nosotros para 2022. Ahora mismo la situación derivada del COVID19 no les daba la seguridad que necesitaban y han preferido minimizar los riesgos reduciendo los viajes y suspendiendo las regatas más próximas en el tiempo. Desde el club lo único que esperamos que el año que viene la situación esté mucho mejor y podamos ver a estos fuera de serie en Galicia, en un año que además seguirá siendo Xacobeo, por lo que será sin duda un buen año para recibirlos como merecen.
Lo cierto es que la crisis del COVID19 ha generado numerosas pérdidas en la actividad económica de numerosos sectores (el sector náutico no ha sido una excepción) y no se sabe muy bien aún cómo será el impacto a corto y medio plazo. ¿Cómo ha afectado esta situación al Monte Real Club de Yates?
En el Monte Real tenemos la suerte de que la gran mayoría de las plazas están ocupadas por socios del club, por lo que logramos que los pantalanes se mantengan llenos durante todo el año. Pero sí que hemos notado un enorme descenso en el número de tránsitos, debido a las restricciones de movilidad. La caída de cifras ha sido tremenda, pero claro, es que no podían traspasar fronteras. Ha habido repercusión, sin duda, pero mucha menos que la que posiblemente han sufrido otros clubs que han tenido, además, muchas bajas de socios.
¿En el Monte Real no han sufrido esas bajas?
Lo cierto es que no. Todos los años hay alguna, por diferentes motivos, pero las pocas bajas que ha habido en estos meses de pandemia se han cubierto con la entrada nuevos socios y seguimos con el mismo número que antes. Es más, sigue habiendo gente en lista de espera para entrar en el club, porque no se aceptan todas las solicitudes. Queremos mantener un número estable, en torno a los 700 socios, que garantice la comodidad de las instalaciones, y es por eso por lo que no crecemos de manera exponencial, no porque no haya demanda, que la hay.
¿Cómo ha vivido el socio del club estos meses de restricciones y prohibiciones?
La verdad es que el club ha estado más vivo que nunca. En los momentos en los que nos han dejado, eso sí. En los meses de restricciones más estrictas tuvimos que cancelar actos sociales, cerrar el restaurante, paralizar las regatas y la escuela… pero cuando en verano nos permitieron abrir, aunque con restricciones, tuvimos una afluencia de socios, alumnos y regatistas que no veíamos en años.
¿A qué creen que fue debida esa inesperada afluencia de gente durante el verano?
Al principio nos pilló un poco por sorpresa, porque no lo esperábamos, pero luego entendimos lo que pasaba: el club se había convertido en un lugar seguro en el que poder pasar un tiempo de ocio sin preocuparse del coronavirus. Los socios entendieron todas las medidas de control puestas en marcha, algunas incluso que no exigían las autoridades, y se sintieron cómodos y seguros con ellas.
¿Qué otras medidas a mayores pusieron en marcha para esquivar el COVID?
Siempre intentamos ir un paso más allá de lo que nos pedían las autoridades. Se cumplieron a rajatabla todas las exigencias de cierres, aforos, limpieza, control… y además compramos máquinas de ozono y termómetros para controlar la temperatura en los accesos, repartimos mascarillas, y llegamos incluso a contratar personal externo para garantizar que todos cumpliesen las normas. Fueron meses de mucho control y restricciones que hicieron todo un poco más incómodo y generaron algunas quejas, pero que al mismo tiempo, crearon como una burbuja, un ambiente de seguridad en el club que no había fuera. Y ese fue el motivo por el que creemos tuvimos más afluencia que nunca, y sin que se produjesen, que sepamos, casos de COVID, que era lo que realmente nos importaba.
Uno de los aspectos que más afectó a los clubs náuticos españoles, muy ligados al turismo, fue una gran caída en el número de visitantes, algo que repercutió directamente en sus ingresos directos. ¿Lo notaron también en Baiona?
En el Monte Real tenemos la suerte de que la gran mayoría de nuestras plazas están ocupadas por socios del club, por lo que logramos que los pantalanes se mantengan llenos, pero en el resto de plazas sí que notamos un descenso. De hecho, la caída en el número de tránsitos, sobre todo internacionales, fue drástica, en esto no conseguimos ser excepción, pero claro, es que nadie podía ser excepción porque las fronteras estaban cerradas, era imposible. La verdad es que son momentos difíciles, pero creemos que en cuanto podamos volver a la normalidad, el Monte Real, Baiona, Galicia y España en general tienen potencial más que suficiente para recuperar las buenas cifras del turismo pre-COVID.
Se perdieron turistas y se suspendieron regatas, muchas regatas, incluso cuando estaba permitida su celebración. ¿Fue una decisión acertada?
Es difícil generalizar y cada club tendrá que hacer balance de sus decisiones en base a los motivos que les llevaron a tomarlas. Algunos suspenderían pensando que no tendrían regatistas, otros por miedo a que se produjesen contagios, y otros simplemente por comodidad. En nuestro caso se llegó a valorar también el paralizar toda la actividad deportiva, pero finalmente optamos por seguir impulsando la vela. Sabíamos que la decisión nos iba a exigir mucho, como así fue, pero decidimos seguir adelante. Y el resultado fue perfecto. Celebramos prácticamente todas nuestras competiciones, incluidas las de mayor afluencia como el Conde de Gondomar y el Príncipe de Asturias, y lo hicimos sin que se produjesen contagios. Fue una apuesta por la vela y nos salió bien. Con mucho esfuerzo, eso sí.
El año pasado, en plena pandemia, anunciaban la celebración de las Super Series, que tendrán que esperar al 2022, y la otra gran noticia que el club nos dejó en los meses de COVID fue su elección como sede para el Mundial de J80 de 2023, algo que llevaban años persiguiendo. ¿Supone este logro el culmen de su apuesta por estos monotipos?
No sabría decir si es el culmen o no, pero desde luego el que nos hayan concedido la celebración del mundial de una clase por la que llevamos años apostando es un hito importantísimo. Uno de los puntos de nuestro programa era, y sigue siendo, la internacionalización del Monte Real, y en esas estamos. Traer estas dos competiciones de altísimo nivel a Galicia son resultado de meses y meses de trabajo, y la verdad es que estamos muy contentos.
Uno de los proyectos que tienen previsto poner en marcha este año es el de VELA EN FEMENINO, destinado a impulsar la figura de la mujer en el mundo de la vela. Cuéntenos algo más de esta propuesta.
Se trata de dar un paso más en nuestra apuesta por la mujer en el mundo de la vela, porque aún son muy pocas las mujeres que navegan hoy en día. Hace 25 años pusimos en marcha no sé si la primera, pero sí una de las primeras competiciones exclusivamente femeninas de España, la Ladies Cup, y ahora lo que pretendemos es poner en marcha nuevas líneas de actuación con el mismo objetivo, que no es otro que lograr que la mujer tenga más presencia en el mundo náutico. Hemos diseñado una serie de propuestas de formación, de competición y también de carácter social, con mujeres víctimas de violencia de género; y estamos tratando de encontrar un patrocinador que comparta nuestra misma visión y quiera impulsar esta iniciativa.
La mujer será, entonces, protagonista del futuro del club… ¿qué otros proyectos tienen en mente para los próximos años?
La verdad es que tenemos muchos proyectos sobre la mesa aunque no todos se pueden contar porque algunos están en negociaciones aún o no están cerrados al completo. De lo que se puede contar, la formación será sin duda una de nuestras apuestas. Hemos conseguido convertirnos en training center de la Royal Yachting Association y en unos meses seremos el primer club de Galicia y todo el Cantábrico español en ofrecer sus prestigiosos cursos, que son los más importantes en el sector náutico a nivel mundial. También empezaremos a ofrecer los cursos para conseguir el PNB, el PER y las titulaciones de patrón y capitán de yates; y en lo referido a infraestructuras, vamos a mejorar las instalaciones del club, poniendo fingers a todas nuestras plazas, que era una demanda de muchos de nuestros visitantes, sobre todo los internacionales. Hay también un importante avance que se está gestando y que esperamos poder anunciar en unas semanas, pero de momento toca esperar.
Es una entrevista de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB
· El regatista vigués acompañado por sus hijos Javier y Jaime y su habitual compañero de victorias Diego Fernández firmó un nuevo triunfo en Baiona
· De la Gándara revalidó el éxito logrado a principios de año en la Liga de Invierno y sentenció el campeonato otoñal sacándole 27 puntos a sus rivales
· El Cansino de Fernando Yáñez y el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro se hicieron con la plata y el bronce de la liguilla de monotipos del Monte Real
· El próximo fin de semana la bahía baionesa albergará una nueva edición de la Liga Española de Vela – Trofeo Loterías y Apuestas del Estado
No hubo sorpresas este sábado en Baiona y la tripulación liderada por el regatista vigués Javier de la Gándara se alzó finalmente vencedora de la Liga de Otoño de la clase J80, que esta tarde celebró sus últimas pruebas en la bahía baionesa.
A bordo del Okofen, Javier de la Gándara, sus hijos Jaime y Javier, y Diego Fernández, habitual compañero de victorias del equipo; sentenciaron una nueva edición del campeonato de monotipos del Monte Real Club de Yates, y lo volvieron a hacer con contundencia.
De las 9 pruebas disputadas en varias jornadas durante los meses de octubre y noviembre, el Okofen firmó 7 primeros puestos y acabó con 9 puntos en la clasificación general final. A la tripulación tan solo se le escaparon 2 victorias en las que, en cualquier caso, no bajó de la segunda posición.
De la Gándara y su equipo revalidaron así el triunfo que habían logrado a inicios de año en la Liga de Invierno de J80 y se colgaron los laureles sacándole hasta 29 puntos al segundo clasificado, el Cansino de Fernando Yáñez. Pese a que en los parciales de hoy se resintió bastante (con un octavo, un décimo y un sexto puesto), el Cansino logró finalizar con 36 puntos y se hizo con la plata de la liga.
La sorpresa de la clasificación vino con el bronce, que finalmente fue a parar a manos del Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, que con un tercero, un sexto y un segundo en la última jornada, logró saltar de la quinta a la tercera posición de la general y cerrar el podio del campeonato con 40 puntos.
El Marías de Manuel María Cunha volvió a ser, al igual que lo había sido en la penúltima jornada, uno de los barcos destacados de la jornada. Firmó un segundo puesto en la primera de las pruebas, logró vencer al Okofen en la segunda manga y acabó tercero en la última regata del día. Pese a estos buenos resultados, sus ausencias en los primeros días de la liga (no compitió en las cuatro primeras jornadas) pesaron demasiado y el Marías acabó la competición en novena posición.
En esta última etapa de la liguilla de monotipos se completaron tres pruebas con un viento algo rolón, que obligó a hacer varios cambios de recorrido; y con la noche echándose encima del reloj, lo que impidió la celebración de alguna prueba a mayores de las tres inicialmente previstas.
Además del Okofen y del Marías, lograron subirse a los podios parciales de este sábado el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, con un tercero y un segundo; y el Namasté de Luis de Mira, que logró un tercer puesto en una de las pruebas; aunque solo el Alboroto logró colarse en el podio final.
Oro, plata y bronce para el Okofen, el Cansino y el Alboroto; cuarta y quinta posición para el Luna Nueva de Juan Luis Tuero y el Maija de José Luis Pérez; y sexto puesto para el Spaco de Santiago Estévez, otro de los barcos destacados en la liga otoñal, que finalmente no pudo entrar en el Top 5.
Con el final de la Liga de Otoño de J80, el Monte Real Club de Yates pone punto y final a su calendario deportivo de 2020 aunque no dice aún adiós a las competiciones, ya que el próximo fin de semana las aguas de Baiona albergarán una nueva edición de la Liga Española de Vela – Trofeo Loterías y Apuestas del Estado.
Organizada por la Real Federación Española de Vela, la liga estatal vuelve al club baionés -donde ya había estado en 2019- para celebrar sus últimas pruebas, unas regatas que desvelarán el nombre del equipo que representará a España en la Sailing Champions League, la liga europea.
LIGA DE OTOÑO CLASE J80 CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL
1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MRCYB · 9 PUNTOS 2. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · MRCYB · 36 PUNTOS 3. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · MRCYB · 40 PUNTOS 4. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · MRCYB · 45 PUNTOS 5. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB · 50 PUNTOS 6. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB · 51 PUNTOS 7. PAZO DE CEA · MARÍA CAMPOS · MRCYB · 58 PUNTOS 8. SND CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · MRCYB · 62 PUNTOS 9. MARÍAS · MANUEL MARÍA CUNHA · MRCYB-YCP · 64 PUNTOS 10. LUXOCONF · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB · 75 PUNTOS 11. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · MRCYB · 79 PUNTOS 12. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · MRCYB · 98 PUNTOS 13. MONDO · BERNARDO MACEDO · MRCYB · 103 PUNTOS 14. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · MRYCB · 105 PUNTOS 15. ¡AY CARMELA! · JUAN MARTÍNEZ PAZÓ · LM BOUZAS · 114 PUNTOS 16. PETRILLA · JAIME BARREIRO · MRCYB · 117 PUNTOS 17. DUE · RAFAEL BLANCO · MRCYB · 125 PUNTOS
· Este sábado se celebran las últimas tres pruebas del campeonato otoñal de monotipos que se disputa en Baiona desde el pasado mes de octubre
· Situado en cabeza de la clasificación el Okofen de Javier de la Gándara es el velero que más papeletas tiene para hacerse con la victoria final de la liga
· El Cansino de Fernando Yáñez y el Spaco de Santiago Estévez van en segunda y tercera a 10 y 19 puntos del primero respectivamente
· Tras la celebración de las últimas regatas el Monte Real Club de Yates entregará los premios a los ganadores de la competición
La de este sábado será una jornada decisiva para la Liga de Otoño de J80, la competición de monotipos que se disputa en Baiona desde el pasado mes de octubre bajo la organización del Monte Real Club de Yates.
La bahía baionesa acogerá las tres últimas regatas del campeonato, que acabarán por definir un podio de ganadores que, salvo sorpresas de última hora, tiene un claro favorito, el Okofen de Javier de la Gándara.
El J80 liderado por el patrón vigués firmó 5 victorias en las 6 pruebas disputadas hasta el momento y se sitúa, con 5 puntos, al frente de la clasificación con un margen bastante cómodo con respecto a sus rivales más directos.
Esos rivales, aspirantes a alguno de los puestos del podio, son el Cansino de Fernando Yáñez y el Spaco de Santiago Estévez, situados en segunda y tercera posición con 15 y 24 puntos respectivamente. Y no mucho más alejados de ellos les siguen en lista el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, con 25 puntos y el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, con 29.
Estará, por lo tanto, muy reñido, ese centro de la lista donde todo puede pasar dependiendo de la habilidad de las tripulaciones en las últimas pruebas del campeonato, que volverán a ser recorridos dobles entre boyas del tipo barlovento sotavento.
La previsión para este sábado anuncia un día bastante otoñal, con cielos cubiertos, alguna posibilidad de lluvia, y vientos de componente sur por encima de los 7 nudos, pudiendo llegar por momento hasta los catorce.
Una vez finalizadas las últimas pruebas en el agua, el Monte Real Club de Yates entregará los premios a los ganadores de la competición cumpliendo los protocolos de seguridad establecidos por el COVID19.
LIGA DE OTOÑO CLASE J80 CLASIFICACIÓN GENERAL A FALTA DE LA JORNADA FINAL
1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MRCYB · 5 PUNTOS 2. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · MRCYB · 15 PUNTOS 3. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB · 24 PUNTOS 4. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · MRCYB · 25 PUNTOS 5. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · MRCYB · 29 PUNTOS 6. SND CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · MRCYB · 34 PUNTOS 7. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB · 34 PUNTOS 8. LUXOCONF · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB · 38 PUNTOS 9. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · MRCYB · 44 PUNTOS 10. PAZO DE CEA · MARÍA CAMPOS · MRCYB · 44 PUNTOS 11. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · MRYCB · 51 PUNTOS 12. MONDO · BERNARDO MACEDO · MRCYB · 55 PUNTOS 13. MARÍAS · MANUEL MARÍA CUNHA · MRCYB-YCP · 58 PUNTOS 14. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · MRCYB · 64 PUNTOS 15. ¡AY CARMELA! · JUAN MARTÍNEZ PAZÓ · LM BOUZAS · 73 PUNTOS 16. PETRILLA · JAIME BARREIRO · MRCYB · 77 PUNTOS 17. DUE · RAFAEL BLANCO · MRCYB · 90 PUNTOS
· El Marías de Manuel María Cunha da la sorpresa de la jornada al convertirse en el primer J80 que logra vencer al Okofen en lo que va de campeonato
· Pese no vencer en una de las pruebas, el regatista vigués Javier de la Gándara consolidó el liderato del Okofen en la Liga de Otoño de J80
· El navegante oceánico y su tripulación llevan 5 victorias en las 6 pruebas disputadas hasta el momento en la liguilla del Monte Real Club de Yates
El regatista vigués Javier de la Gándara volvió a mostrar su valía un día más en aguas de la bahía de Baiona al liderar una nueva jornada triunfante del Okofen en la Liga de Otoño de J80. El navegante oceánico y su tripulación llevan 5 victorias en las 6 pruebas disputadas hasta el momento en la liguilla organizada por el Monte Real Club de Yates.
El pleno de primeros puestos conseguidos hasta el momento por el Okofen quedó empañado únicamente por una segunda posición firmada esta tarde en una de las pruebas. Un resultado que, con la entrada en juego de un descarte, pudieron eliminar del marcador, consolidando así su liderato y alejándose cada vez más de sus rivales.
Con 5 puntos, los de Gándara se sitúan al frente de la clasificación seguidos por el Cansino de Fernando Yáñez, que un día más volvió a colarse en los puestos de cabeza, pero sin lograr ascender a la primera posición. Firmó un tercero y un segundo puestos en las regatas de este sábado en Baiona y se situó segundo de la general provisional con 15 puntos.
Ascendió también una posición y se coló en el podio provisional el Spaco de Santiago Estévez, muy favorecido por la aplicación del descarte. Llegará a la final con 24 puntos, con el Luna Nueva de Juan Luis Tuero pisándole los talones desde la cuarta posición con 25 puntos. Cierra el Top 5 de la Liga de Otoño de J80 el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, con 29 puntos.
La sorpresa de esta tercera jornada, en la que el viento sopló con intensidad y puso emoción a las pruebas, la dio el Marías de Manuel María Cunha. El portugués, recién llegado de Calpe de disputar la Liga Española de Vela representando al Monte Real Club de Yates, logró vencer al Okofen de Javier de la Gándara en la primera prueba del día, algo que ningún otro velero había logrado hasta el momento. Con ese primer puesto y el tercero logrado en la segunda prueba, en la que se vieron perjudicados por una rotura de spi, consiguió ascender bastantes posiciones en la general, pero sus ausencias en las primeras jornadas lo mantienen alejado de los puestos de honor.
La Liga de J80 se sigue disputando con el cumplimiento de todos los protocolos de seguridad establecidos a causa de la pandemia del coronavirus, con un gran número de medidas de control que eviten cualquier situación de riesgo.
La cuarta y última jornada de la competición se disputará a finales de este mes, el sábado 28 de noviembre, en un día en el que además de las pruebas definitivas en el agua, el Monte Real Club de Yates entregará los premios a los ganadores.
· Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el Monte Real Club de Yates logra que las 52 SUPER SERIES recalen en Galicia en 2021 coincidiendo con el Año Xacobeo
· Durante 8 días del mes de junio, la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week reunirá en las Rías Baixas a algunos de los mejores regatistas del mundo a bordo de barcos con tecnología de vanguardia compitiendo en la considerada “Fórmula 1 del mar”
· De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela
· Su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales en cada una de las citas náuticas y un mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación y canales online
Quince años después del hito que supuso para Galicia la salida de la Vuelta al mundo de vela desde Vigo en el año 2005, el Monte Real Club de Yates vuelve a poner a la comunidad gallega en el foco del panorama náutico mundial al lograr incluir a Baiona en el circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES.
Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el histórico club baionés acaba de confirmar que la considerada “Fórmula 1 del mar” ha aceptado disputar una de sus citas en las Rías Baixas gallegas en junio de 2021, coincidiendo con la celebración del Año Santo Xacobeo.
De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Entre 10 y 12 equipos de más de 8 nacionalidades de regatistas de los 5 continentes compiten a bordo de barcos con tecnología de vanguardia en pruebas que se ponen en liza durante meses en diferentes puertos del planeta.
El año que viene, una de esas etapas será la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week, que se celebrará durante 8 días, entre el 3 y el 10 de junio, ambos inclusive. Las primeras dos jornadas, los días 3 y 4, las tripulaciones se disputarán regatas de entrenamiento en la zona destinada a la competición, un lugar muy próximo al Parque Nacional de las Islas Atlánticas, justo en frente de las islas Cíes. El tercer día, 5 de junio, está reservado para un entrenamiento en una regata ya oficial aunque no puntuable; y en las últimas 5 jornadas, del 6 al 10, se disputará la competición propiamente dicha, con las regatas que definirán la clasificación final de la que saldrán los ganadores.
Además de las pruebas deportivas, el Monte Real Club de Yates organizará múltiples eventos sociales, como encuentros con los regatistas, visitas a los barcos participantes, conferencias y charlas sobre la competición o fiestas con las tripulaciones, entre otros muchos. Será también una oportunidad única para redescubrir el Monte Real, uno de los clubes más antiguos de España, con un largo y prolífico recorrido en el panorama náutico internacional.
El que en su día fue primer club español en presentar un desafío a la Copa América de Vela organiza, en la actualidad, algunas de las regatas más destacadas de España, como el Trofeo Príncipe de Asturias o el Trofeo Conde de Gondomar. Recientemente, el Monte Real ha anunciado también la celebración en Baiona, en 2023, del Mundial de la Clase J80, que se convertirá en la octava cita mundialista que el club organiza a lo largo de sus más de 50 años de historia.
Un prestigioso circuito considerado la “Fórmula 1 del mar”
Las 52 SUPER SERIES nacieron de la mano de tres empresarios enamorados del mar y entusiastas regatistas: el americano Doug DeVos (copresidente de la prestigiosa empresa de marketing Amway y dueño del equipo de baloncesto de la NBA Orlando Magic), el sueco Niklas Zennström (creador de numerosas empresas como Skype o Kazaa) y el argentino Alberto Roemmers (fundador de Laboratorios Roemmers, una de las mayores farmacéuticas de Argentina).
En 2012 crearon un circuito que cada año recorre cinco o seis de los mejores lugares del planeta para regatear en unas pruebas en las que compite una flota inigualable, formada por los mejores regatistas del mundo. A bordo de los TP52, un tipo de barcos de 52 pies (15,85 m.) casi idénticos en sus prestaciones, las tripulaciones deben marcar la diferencia con las innovaciones tecnológicas que le apliquen a los veleros y la pericia y habilidades de sus equipos.
La organización de cada una de las etapas de las 52 SUPER SERIES implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y barcos de apoyo. Toda esa logística, junto con las reservas de vuelos, alojamientos y restauración; empresas y equipos de servicio; suponen un gasto que alcanza los más de 3 millones de euros, de los que unos dos millones se quedan en empresas y servicios locales del lugar en el que se compite.
La amplísima cobertura de medios, tanto nacional como internacional, del evento náutico, alcanza cifras que, según datos de la organización, rondan los mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación, con más de un millón de visualizaciones en la televisión en directo de la competición y cerca de 10 millones de impresiones en los canales online de las redes sociales. La regata, además, es seguida en todo el mundo, con imágenes en directo o a través de sistemas de realidad virtual desde la web www.52superseries.com.
Otro aspecto a destacar de las 52 SUPER SERIES y el MRCYB será su apuesta decidida por la sostenibilidad. La competición y su organización colaboradora en esta materia, 11th Hour Racing, promoverán en cada una de las regatas una serie de acciones encaminadas a impulsar desde la educación y la acción la concienciación en materia medioambiental. El compromiso es conseguir la huella cero de impacto ecológico, esfuerzo que se redoblará en aguas de la Ría de Vigo al ser de un altísimo valor medioambiental.
El anuncio oficial de la consecución de las 52 SUPER SERIES para Galicia por parte del Monte Real Club de Yates se realizó esta mañana en una rueda de prensa celebrada en Baiona a la que asistió el Director General de la competición, el español Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez.
“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 Super Series recalen en Baiona es una grandísima noticia solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial. Han pasado muchos años desde que presentamos, por primera vez en la historia de España, aquel Desafío a la Copa América de Vela, y los que nos seguís de cerca sabéis que nunca hemos dejado de lado nuestro deseo de escribir nuevos capítulos en la historia de la vela. Hoy, delante de una página en blanco, empezamos a escribir uno nuevo”
José Luis Álvarez · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. Estamos ante un destino totalmente novedoso para nuestros armadores a los que les gusta conocer lugares nuevos y estamos convencidos de que Baiona y Galicia les van a encantar. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona”
Agustín Zulueta · Director General de las 52 Super Series
En la rueda de prensa también intervino el vigués Diego Torrado, un habitual de las 52 SUPER SERIES que lleva años en el circuito como capitán de barco, anteriormente con el ruso Bronenosec Gazprom y en la actualidad con el sudafricano Phoenix 12. Como voz de la experiencia, Torrado explicó a los asistentes a la presentación las principales características de una competición que cualificó como única y espectacular.
“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Las 52 SUPER SERIES es la regata con formato de circuito anual más importante del mundo. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”
Diego Torrado · Regatista de las 52 Super Series
“Desde este momento adquirimos un compromiso importante acogiendo una de las pruebas de las 52 Super Series, y lo hacemos una tremenda ilusión, pasión y entrega. No sólo tenemos el compromiso de que este evento sea un éxito en la organización, sino que deje la huella más profunda posible en este club, en Galicia y en el deporte. Queremos que la promoción de la práctica de la vela quede marcada por las 52 Super Series. Es una oportunidad excepcional para la proyección de Baiona y de Galicia, pero también para crear cantera y afición y vamos a dejarnos la piel para conseguirlo”
Ignacio Sánchez Otaegui · Comodoro del MRCYB
La Xunta de Galicia (administración autonómica), la Diputación de Pontevedra (administración provincial) y el Ayuntamiento de Baiona (administración local), habituales apoyos de las competiciones e iniciativas del Monte Real Club de Yates, tampoco se quisieron perder la presentación oficial del evento. Todos alabaron las magníficas cualidades del Monte Real Club de Yates para la organización de grandes eventos como éste y pronosticaron para la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week el mayor de los éxitos.
“Lo que nos ha dado la naturaleza nos ha ayudado a que todo este tipo de eventos se puedan llevar a cabo, pero hay que destacar también la capacidad y la calidad humana del MRCYB. Baiona está orgullosa de este club por el compromiso que hay con nuestro pueblo, y yo especialmente me siento orgulloso de coparticipar en todos estos eventos en los que demostramos que, cuando todas las administraciones están unidas, podemos hacer cosas muy importantes para nuestro pueblo. En mi nombre y en nombre de todos los baioneses y baionesas, bienvenidos a todos y enhorabuena”
Carlos Gómez · Alcalde de Baiona
“Me encanta la pasión con la que hablan todos de estos deportes náuticos porque, como bien sabéis, uno de nuestros objetivos es fomentar el deporte y cada vez que el Monte Real nos pide ayuda nosotros estamos ahí. Agradecer que existan clubes como éste que lleven a cabo la organización de estas actividades. Esperamos que esta actividad tenga la acogida que tiene que tener y agradecer nuevamente al Monte Real el habernos convocado”
Raquel Giraldez · Diputada de la Diputación de Pontevedra
“La vinculación de Baiona y de este club al mar es evidente, y esta regata es importante porque seguramente esté en el top tres mundial junto con la Copa América y la Volvo Ocean Race. Es bueno para Galicia porque pone otra vez el foco mundial aquí y en la vela en un momento extraordinario para Galicia y para el mundo, coincidiendo con el Xacobeo 2021, y habiendo sido capaces de conseguir frenar la pandemia y ser la primera Comunidad Autónoma en salir del Estado de Alarma. Enhorabuena al club, este magnífico club, y a todos los regatistas por este evento. La salida de la Volvo Ocean Race 2005 supuso un antes y un después y estoy seguro de que este evento nos permitirá dar un paso más para seguir haciendo una verdadera apuesta por el deporte de la vela, que es estratégico para la Xunta de Galicia”
José Ramón Lete Lasa · Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia
REPORTAJE DE ROSANA CALVO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DEL MRCYB
· Cinco décadas después de haber organizado por primera vez en Galicia una competición regional de Optimist el Monte Real Club de Yates celebra este mes de febrero en Baiona una nueva edición del Campeonato Gallego de la clase
· A bordo del “Canario” y el “Tortuga” los hermanos José y Javier de la Gándara junto con Santiago Campos resultaran ganadores de aquella primera edición de la competición disputada en la bahía baionesa los días 22 y 23 de agosto de 1970
· En los Optimist traídos primero de Francia, después desde Barcelona y construidos finalmente en el Ferramentas y en Lagos para las Escuelas de Vela de La Foz y del MRCYB aprendieron a navegar muchos regatistas de la actualidad
· Aunque con el paso del tiempo fueron evolucionaron los materiales, la filosofía con la que se creó el Optimist sigue intacta y se mantiene como un barco sencillo que permite a los más pequeños disfrutar del mar y la vela
Grupo de Optimist en la bahía de Baiona en 1970 – Foto del archivo de Javier de la Gándara
El Monte Real Club de Yates de Baiona conmemorará a finales de este mes el medio siglo de vida de la clase Optimist en Galicia celebrando una nueva edición del Campeonato Gallego que el propio club acogió por primera vez en 1970.
A bordo del “Canario” y el “Tortuga”, los hermanos José y Javier de la Gándara resultaran ganadores (primero y segundo respectivamente) de aquella primera edición, que se disputara los días 22 y 23 de agosto de 1970 bajo el nombre de “I Regatas regionales Optimist – Campeonato Gallego”.
17 jóvenes regatistas de la Escuela de Vela de La Foz, el Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Náutico de Panxón y el propio Monte Real se reunieran durante aquellos dos días de verano en la bahía baionesa para disputarse varias pruebas en un campo triangular de recorrido olímpico.
Javier de la Gándara y su Tortuga preparándose para el I Campeonato Gallego de Optimist – Foto archivo Javier de la Gándara
Tras los hermanos Gándara, el tercer puesto del podio de aquel primer campeonato de Optimist fue para el “Anduriña IV”, tripulado por Santiago Campos; Pablo Vasconcellos quedó cuarto a bordo del “Bayona II”; y el “Don Ramón”, de Ramón Alonso, del RCN Vigo, firmó la quinta posición.
Se entregó también entonces un premio especial al regatista de menor edad, que fue a parar a manos de Pablito Pereiro por “demostrar -según dicen las crónicas de la época- una gran pericia manejando a la perfección su mini embarcación”.
Con la celebración del primer Campeonato Gallego de Optimist, el Monte Real Club de Yates dio, en los comienzos de la década de los 70, el gran impulso para la consolidación de una clase que llegara a Galicia algunos años antes de la mano de Pepe Gándara, el padre del histórico Javier de la Gándara.
Gándara conoció este nuevo tipo de barcos en la revista estadounidense “Popular Mechanics Magazine” (distribuida en España bajo el nombre de “Mecánica Popular”), en la que se publicaron unos sencillos planos con los que, en principio, cualquier persona con algunas herramientas y un poco de maña, podía fabricarse su propio Optimist de madera.
Entrenamientos de los primeros Optimist en la bahía de Baiona – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Tras verlos ya construidos en Barcelona, Gándara decidió traerlos Galicia. Al primer Optimist que navegó en aguas gallegas en el año 68, lo llamó “Don Andrés”, en honor a su hijo pequeño. En el año 69 ya había en bahía baionesa (en la Escuela de La Foz que lideraba Antonio Ruiz) 15 unidades de estos nuevos veleros, conocidos como los “Ferramentas”, porque los construía un carpintero de Ladeira conocido por ese nombre, con velas de nailon fabricadas en una empresa de toldos de Vigo. Eran barcos con los que, durante los primeros años, solo navegaban en los meses de verano. Apenas un año después, ya con los Optimist asentados como pequeña flota en el Monte Real Club de Yates, se celebró el Primer Campeonato de Optimist de Galicia.
Recorte de prensa del Primer Campeonato de Optimist de Galicia en 1970
La prensa de aquel entonces felicitó al club baionés por “contribuir a crear numerosos jóvenes patrones que en el futuro van a constituir las dotaciones de los numerosos barcos de crucero con los que cuentan las unidades deportivas de la ría de Vigo”, decía textualmente. Y así fue. Porque aquellos niños son hoy algunos de los destacados regatistas que navegan en las rías gallegas.
Tanto la Federación Española de Vela como la Federación Gallega de Vela de la época, presidida por José Ramón Fontán, ayudaron a la consolidación de la clase en Galicia subvencionando la compra de numerosas unidades. Unos barcos que pasaron de las 3.000 pesetas (unos 18 euros) de los primeros “Ferramentas” a las 8.000 pesetas (unos 48 euros) que se pagaron por los de una mayor calidad y las 10.000 pesetas (60 euros) que costaban al inicio de los 70.
En otoño de 1971, solo un año después de la celebración del primer campeonato gallego de Optimist, en las competiciones de la clase en Baiona participaban cerca de una treintena de unidades, y no se tardó mucho tiempo más en superar los 60 optimist. En Galicia rondaban los 200 optimist (en la actualidad hay unos 400, de los cuales participan en competiciones oficiales unos 120). Entre los jóvenes regatistas de aquellos primeros años estaban José, Ángel y Javier de la Gándara, Pablo Vasconcellos, Jaime Varela, Alberto Torné, Rodrigo Andrade, César Casqueiro, Fernando Yáñez, Genoveva Pereiro, Ignacio Retolaza, Alfonso Zulueta o Piluca Presa, entre otros muchos.
Manuel Pereiro, Javier de la Gándara, Ramón Alonso, Pablo Vasconcellos, Jose Antonio Marquez y Jaime Varela – Foto archivo Javier de la Gándara
Los Optimist españoles se construían en Barcelona (La Industrial Velera Marsal), en Palma de Mallorca (los astilleros Copino y Darder), en Torrejón de Ardoz (Taylor Española) y aquí en Galicia, en los prestigiosos Astilleros Lagos de Bouzas (Vigo), de los que salieron gran parte de las unidades que navegaron a partir del año 70. Eran Optimist que se hacían a imagen y semejanza de los primeros barcos de este tipo nacidos en Clearwater (Florida).
Allí, en 1947, un grupo de niños “regateaban” por las calles de Clearwater con pequeñas cajas de jabón y una vela que fabricaban ellos mismos. El alcalde de la ciudad decidió prohibir esas regatas por las calles, para que no molestasen a la gente, pero se reunió con un diseñador de barcos, Clark Mills, al que le pidió que convirtiese las cajas de jabón en un barco para niños lo más barato posible.
Y así fue como nació el Optimist, el primer barco de vela cangreja y un solo tripulante que con el tiempo fue adquiriendo cada vez más fama, tanto nacional como internacional. En 1954 “saltó el charco” y se empezaron a construir los primeros en Europa, concretamente en Dinamarca; en 1962 nacía la Optimist Class Racing Association, en Inglaterra; y poco después se formó la Asociación Europea de Optimist. Finalmente, en 1995 el Optimist fue aceptado como clase internacional.
Los primeros Optimist eran de madera – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Aunque con el paso del tiempo han ido evolucionando los materiales con los que se construyen, lo cierto es que tanto la forma de los Optimist como su filosofía siguen intactas. Nació como un barco sencillo que permitiese a los niños disfrutar del mar y de la vela y, más de medio siglo después, ese propósito no ha cambiado.
Celebrar esa idea y las cinco décadas que cumple el primer Campeonato de Optimist disputado en Galicia en 1970 es el objetivo del Campeonato Gallego de Optimist – Trofeo Baitra que se disputará en el Monte Real Club de Yates a finales de febrero.
( Reportaje: Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB / Fotos: Archivo del MRCYB y cedidas por Javier de la Gándara, César Casqueiro y Tomás R. de Robles / Documentos: Astilleros Lagos / Recortes de prensa: Archivo de Javier de la Gándara y hemeroteca de Faro de Vigo)
El Tortuga y el Canario de los Gándara y el Eolo de Casqueiro – Foto del archivo de Cesar CasqueiroEquipo de Optimist (Octubre 1971)- Foto del archivo de Cesar CasqueiroAlgunos de los primeros Optimist que navegaron en Baiona hace 50 años – Foto archivo MRCYBEn primer plano el Tortuga de Javier de la Gándara – Foto del archivo de Tomás R. de RoblesPablo Vasconcellos a bordo de The Scotsman uno de los primeros Optimist en Galicia – Foto archivo MRCYB
· La campaña de verano del Monte Real incluye seis propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en Baiona
· Campamentos diurnos de vela y cursos semanales de vela ligera son las propuestas destinadas a los más pequeños de la casa de entre 7 y 16 años
· Para adultos el club baionés ofrece la posibilidad de realizar cursos semanales de vela crucero y cursos para aprender a navegar en un día
· Actividades de navegación a vela al atardecer o navegación a vela hasta las Islas Cíes van destinadas a un público más familiar o grupos de amigos
El Monte Real Club de Yates acaba de lanzar su campaña de vela de verano, que incluye seis propuestas con las que niños y mayores podrán aprender a navegar y disfrutar del mar en Baiona durante los meses de julio, agosto y septiembre.
Para los más pequeños de la casa, con edades comprendidas entre los 7 y los 16 años, el club baionés organiza Cursos semanales de vela ligera, en horario de mañana o de tarde, para que los niños puedan tener un primer contacto con la navegación o mejoren su técnica con diferentes tipos de barcos en el caso de que ya sepan navegar.
También para ellos hay Campamentos diurnos de vela, algo más completos que los cursos semanales, ya que incluyen más horas de navegación, tanto por la mañana como por la tarde, y servicio de comida. Es una propuesta destinada sobre todo a aquellas familias a las que les resulta algo más complicado conciliar durante el verano y quieren que sus hijos disfruten y aprendan en un ambiente relajado.
Para los mayores de 16 años, el Monte Real les ofrece Cursos semanales de vela crucero, también con opción a elegir horario de mañana o de tarde. Acompañados siempre por un entrenador del club, con estos cursos los alumnos aprenden a navegar en las tranquilas aguas de la bahía de Baiona y acaban saliendo a mar abierto para perfeccionar sus conocimientos a bordo del velero.
Y para los que quieran aprender a navegar a vela pero no dispongan de una semana para asistir al curso, el Monte Real ofrece también Cursos para aprender a navegar en un día. Durante una jornada, desde la mañana hasta la tarde, los participantes podrán aprender las maniobras básicas para manejar una embarcación.
Navegaciones a vela hasta las Islas Cíes o durante el atardecer son otras de las propuestas del Monte Real Club de Yates para este verano, destinadas sobre todo a familias o grupos de amigos que quieran disfrutar de la navegación al tiempo que aprenden conceptos de vela.
En el caso de la Navegación a vela hasta las Islas Cíes, se trata de una actividad de un día, desde las once de la mañana a las siete de la tarde, que incluye un recorrido en velero hasta el archipiélago durante el que se aprende a navegar y el desembarque en la isla para comer y realizar una visita guiada al parque natural.
Entre julio y septiembre se ofrece también la posibilidad de Navegar a vela al atardecer, una actividad con la que descubrir las claves del manejo de una embarcación a vela mientras cae el ocaso del día. Tiene una duración de tres horas y se ofrecerá de julio a septiembre.
Son seis propuestas para la temporada estival con las que el Monte Real Club de Yates quiere acercar el mundo de la vela a todos aquellos que quieran conocer este deporte, mejorar su práctica o simplemente disfrutar de la navegación por la ría de Vigo.
Para recibir más información o reservar plaza en cualquiera de las actividades, se puede llamar por teléfono al 986 385 000 o escribir un email a secretaria@mrcyb.com.
El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y Real Federación Española de Vela se ocupará de la gestión deportiva del club baionés
Su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos aportará nuevos aires a la Escuela del Monte Real por la que cada año pasan cientos de alumnos de vela ligera, crucero y adaptada
Entre sus objetivos como máximo responsable de la estructura deportiva del club se encuentran poner en marcha un nuevo plan estratégico para la Escuela de Vela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional
El Monte Real Club de Yates de Baiona acaba de fichar a Roy Alonso como su nuevo director deportivo. El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de vela se ocupará, a partir de ahora, de la gestión deportiva del club baionés.
Con un amplio bagaje en el mundo de la vela, Roy Alonso aportará su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos para dar nuevos aires a la Escuela de Vela del Monte Real, por la que cada año pasan cientos de alumnos en sus diferentes modalidades de vela ligera, crucero y adaptada.
La puesta en marcha de un nuevo plan estratégico para la escuela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional son algunos de los objetivos de este vigués de 44 años, que asume el máximo cargo de la estructura deportiva del Monte Real como un reto que afrontar con mucha ilusión y ganas.
«En el Monte Real hay un gran potencial dormido y es mi intención despertarlo e impulsarlo”, dice Alonso.“Lo que quiero es aprovechar la grandeza de este histórico club para sentar las nuevas bases de un futuro que promete”, asegura el nuevo director deportivo del Monte Real, que ya ejerce en Baiona.
Toda una vida ligada a la vela
Roy Alonso coge las riendas de la Escuela de Vela del Monte Real Club de Yates para marcar un nuevo hito en toda una vida ligada a la vela. Desde que con 7 años se subió a un cadete por primera vez, el gallego no ha dejado de participar de diferentes maneras en proyectos relacionados con el mundo náutico, al que se adentró a través de su padre, Gerardo Alonso.
Ha sido director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de Vela, entrenador de clases pre-olímpicas, presidente del Comité de Vela Ligera de la RFEV, entrenador y responsable del equipo nacional pre-olímpico de Laser Radial, responsable técnico de los juveniles de la española y coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander. Logró, además, en Miami, la clasificación de España para los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en Match Race femenino con Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega.
Para él la vela «es deporte, pero también ocio, es competición y una de las mejores formas de disfrutar del mar. Es un deporte que forja personalidades y ofrece experiencias vitales únicas a todo aquel que lo practica”.
Primera parada: la campaña de verano de la Escuela de Vela
Una de las primeras tareas de Roy Alonso como nuevo director deportivo del Monte Real será liderar la campaña de verano de la Escuela de Vela del club, que se presentará en breve y ofrecerá cursos de vela ligera y crucero durante los meses estivales.
Julio y agosto volverán a convertir al club baionés, un año más, en todo un hervidero de alumnos dispuestos a aprender a navegar o mejorar su técnica en los diferentes cursos que se imparten para gente de todas las edades, de lunes a viernes en horario de mañana o de tarde.
Lo que no habrá, durante los meses de verano, será actividad en la Escuela de Vela Adaptada para personas con diversidad funcional, que el próximo día 18 celebrará el acto de clausura del curso 2018-2019.
· 40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona en el Trofeo Baitra
· La prueba autonómica está organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de la firma baionesa Baitra Accesorios Navales
· El principal objetivo de la competición que se disputará en dos jornadas el sábado y el domingo es impulsar la vela de base en Galicia
40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona para participar en una nueva edición del Trofeo Baitra de Vela Infantil, que el Monte Real Club de Yates vuelve a organizar un año más con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales para impulsar la vela de base en Galicia.
El Club Marítimo de Canido, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Marítimo Carrumeiro y el propio Monte Real Club de Yates tendrán representación en la competición autonómica, que se disputará en dos jornadas, los próximos sábado y domingo.
Durante los dos días que durará la competición, la flota competirá en cuatro categorías: A, B, C y Escuela. Para ellos, el comité de regata programará un máximo de seis pruebas en el interior de la bahía de Baiona. Serán recorridos en trapecio de una duración aproximada de unos 40 minutos, con un trazado acortado para los regatistas de Escuela.
El sábado las pruebas darán comienzo a las dos y media de la tarde, una vez finalice la recepción de regatistas en Baiona y la reunión de entrenadores y comités. La primera señal de salida del domingo se dará algo más temprano, a las once y media, con el objetivo de que las regatas puedan estar finalizadas antes de las cuatro y media, hora en la que está prevista la celebración de la entrega de premios. Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y el ganador de cada una de ellas se llevará, además, un cheque para compra de material náutico.
El Trofeo Baitra de Vela Ligera se celebra un año más gracias al patrocinio de Baitra Accesorios Navales, una empresa dedicada a la comercialización y distribución de accesorios y equipos navales de calidad, con sede en Baiona, que desde hace años mantiene una firme apuesta por la vela infantil en Galicia.
TROFEO REPSOL CRUCEROS ORC, MONOTIPOS J80 y FÍGARO (Copa Luso/Galaica de monotipos J80)
1. ORGANIZACIÓN
El Trofeo REPSOL · Regata de Primavera será organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB) con el patrocinio de REPSOL.
2. LUGAR Y FECHAS
Se celebrará en aguas de la ría de Vigo y de la bahía de Baiona durante los días 1, 4 y 5 de mayo de 2019.
3. REGLAS
3.1 La Regata se celebrará según lo dispuesto en vigor en los siguientes reglamentos:
a) Las “reglas” tal y como están definidas en el Reglamento de Regatas a Vela de World Sailing 2017 – 2020 (RRV).
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2019 y sus anexos (RTC).
c) Reglamentos respectivos, con las adaptaciones hechas por el MRCYB para esta regata, de las clases monotipos J80 y Fígaro. [NP]
d) Los Reglamentos IMS y ORC 2019.
e) Reglas especiales de World Sailing para Regatas en alta mar, categoría 4ª (ORC).
f) El presente Anuncio de Regata.
g) Las Instrucciones de Regata, que pueden modificar alguno de los apartados anteriores.
3.2 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP], no será motivo para Protestas entre barcos. Esto modifica la Regla 60.1(a) RRV.
3.3 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP], indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].
3.4 La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de regatas en cada prueba infringida durante la jornada (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).
4. PARTICIPANTES
4.1 La participación en esta regata está limitada a barcos con certificado ORC Internacional o Club válido para el 2019, cuyo GPH sea menor de 770 s/milla, así como a los monotipos J80 y Fígaro.
4.2 Grupos y Clases.
Se establece un grupo ORC que se dividirá en clases, así como las de los distintos monotipos:
(*) En ORC, a la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador establecerán las clases y los cortes de las mismas, buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.
(**) Los Fígaros, si no consiguen el número mínimo de 3 para competir como monotipo, correrán en ORC con un GPH estimado, no admitiéndose reclamaciones al respecto.
4.3 Para formar clase, deberá haber un mínimo de 5 inscritos (excepto en Fígaros, que será un mínimo de 3).
4.4 Los monotipos competirán únicamente en su clase y a tiempo real.
5. ELEGIBILIDAD
5.1 Los participantes deberán cumplir con las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la World Sailing y las prescripciones de la Real Federación Española de Vela relativas a dicha reglamentación.
5.2 Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para 2019.
6. PUBLICIDAD [NP] [DP]
6.1 Los participantes podrán exhibir publicidad, de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la World Sailing y el Reglamento de Publicidad y de Competiciones de la Real Federación Gallega de Vela.
6.2 Conforme a la Reglamentación 20 de la World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regatas del MRCYB una vez confirmada su inscripción.
6.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. Infringir esta IR conllevará una penalización de 2 puestos en la prueba.
6.4 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.
6.5 Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad, que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.
6.6 Los armadores y tripulaciones participantes conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata, pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.
7. INSCRIPCIONES Y BONIFICACIONES
7.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario oficial (el mismo acompaña a este documento y/o que está disponible en www.mrcyb.es).
7.2 Los derechos de inscripción serán los siguientes:
obtendrán la gratuidad en la inscripción del 34º Trofeo Príncipe de Asturias.
7.3 Los derechos de inscripción deberán ser hechos efectivos a nombre del Monte Real Club de Yates mediante transferencia o ingreso realizado en la cuenta corriente que se expone a continuación (indicando nombre del barco):
7.4 Para ser aceptada una solicitud de inscripción, deberá remitirse o presentarse con la siguiente documentación:
• Formulario de inscripción debidamente cumplimentado y firmado.
• Fotocopia de las licencias actualizadas de todos los tripulantes del barco.
• Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
• Certificado de medición ORC en vigor y firmado (solo flota ORC).
• Certificado de pago de cuota anual de la Asociación de la Clase (J80).
• Fotocopia del seguro de responsabilidad civil y daños a terceros por una cobertura mínima de 336.556 € y de cobertura de todos los tripulantes a bordo y extensión de póliza para participación en regatas no profesionales.
• Lista de elementos de seguridad (según sea ORC o Monotipo) debidamente cubierta y firmada.
7.5 La solicitud de inscripción deberá contar con la aprobación del Comité Organizador del Monte Real Club de Yates.
7.6 Los documentos se enviarán o presentarán en mano en el plazo prefijado en:
MONTE REAL CLUB DE YATES RECINTO DEL PARADOR NACIONAL, S/N 36300 BAIONA EMAIL: secretaria@mrcyb.com Tel.: + 34 986 38 50 00
Los documentos para la inscripción se encuentran disponibles en nuestra página web: www.mrcyb.es
7.7 Plazo de inscripción final
El plazo de inscripción final en la regata será el 29 de abril de 2019. El Comité Organizador se reserva el derecho de poder ampliar dicho plazo. En caso de aceptarse inscripciones fuera de plazo, el coste de estas se verá incrementado un 20%.
7.8 Registro de Participantes
Cada armador o patrón deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de inscripción en la Oficina de Regata del MRCYB antes de las 11:00 horas del día 1 de mayo de 2019.
7.9 Admisión de Participantes
No se admitirá el registro de un barco, si antes de la hora señalada en el apartado 7.8 no presenta en la Oficina de Regata los documentos especificados en 7.4 o no cuenta con la aprobación del Comité Organizador.
8. PROGRAMA
8.1 El programa del evento es el siguiente:
Martes, 30 de abril
12:00 a 19:00 horas – Confirmación de inscripciones y registro
Miércoles, 1 de mayo
10:00 a 11:00 horas – Presentación de documentación y entrega de Instrucciones de Regata
13:00 horas – Recorrido costero todas las clases (salida en ensenada de Baiona)
19:30 horas -Cena Marinera y degustaciones
Sábado, 4 de mayo
12:30 horas – Barlovento/Sotavento todas las clases en campo de Cíes y/o recorrido costero con final en la ensenada de Baiona
19:30 horas – Cena Marinera y degustaciones
Domingo, 5 de mayo 12:00 horas
12:00 Barloventos/Sotaventos todas las Clases en Campo de Cíes
16:30 horas entrega de premios y pincho posterior
8.2 El domingo, 5 de mayo, no se dará ninguna señal de atención más tarde de las 14:30 horas GPS.
8.3 Están programadas un máximo de 5 pruebas para todas las clases. La regata será válida para las clases que hayan celebrado y puntuado como mínimo una prueba.
8.4 Las Instrucciones de Regata podrán introducir variaciones en los recorridos o en el programa previsto, según las circunstancias que ocurran, principalmente meteorológicas.
9. INSPECCIÓN Y MEDICIONES [DP]
Se podrán efectuar mediciones y comprobaciones diarias de los certificados y de la seguridad por parte del comité de medición los días de regata.
10. PUNTUACIÓN
10.1 Será de aplicación el Sistema de Puntuación Baja Apéndice A4 del RRV.
10.2 No habrá descartes.
11. SISTEMA DE COMPENSACIÓN Y CLASIFICACIONES
11.1 Las clasificaciones en ORC se establecerán de acuerdo con alguno de los siguientes sistemas de compensación:
Para crucero, recorrido compuesto, y si no fuese posible:
a) Aplicando los valores especificados en cada certificado para Ocean PCS, si el viento es estable.
b) Offshore OSN, si hay grandes roles y oscilaciones en intensidad de vientos.
Todo ello siempre a criterio del oficial de regata no admitiéndose reclamaciones al respecto.
11.2 Se establecerán clasificaciones por clases (siempre que se cumpla lo previsto en los puntos 4.2. y 4.3).
11.3 Las clases de monotipos solo clasificarán en tiempo real.
12. SEGURIDAD [NP] [DP]
12.1 La seguridad de la regata está considerada como de Categoría 4, de acuerdo con las Reglas Especiales de Regatas de la World Sailing (para monotipos serán específicas para ellos).
12.2 Los participantes se comprometen a llevar a bordo, bajo su responsabilidad, la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, así como la titulación adecuada para el manejo de la embarcación y la navegación a efectuar.
13. PREMIOS
La relación de premios se expondrá en el TOA, a la vista de los participantes e inscritos, antes de la salida de la 1ª prueba.
14. ATRAQUES
Los barcos formalmente inscritos en esta regata que no sean pertenecientes a la flota del MRCYB, tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón), gratuito en el MRCYB, durante los días de regata y hasta el domingo 5 de mayo.
15. COMUNICACIONES [NP] [DP]
15.1 El Comité de Regatas utilizará el Canal 72 VHF para sus comunicaciones durante la celebración de las pruebas.
15.2 Todos los barcos participantes deberán llevar instalado a bordo un radio receptor operativo de VHF, equipado como mínimo con los canales VHF 09 (156.450Mhz), 16 (156.800Mhz) y 72 (156.610Mhz).
16. ACTOS SOCIALES OFICIALES
16.1 La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales de las pruebas del día 5 de mayo de 2019 (16:30 horas aproximadamente).
16.2 Actos sociales programados:
Miércoles, 1 de mayo,
19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss
Sábado, 4 de mayo,
19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss
Domingo, 5 de mayo,
16:30 horas – Entrega de premios y pincho posterior
17. RESPONSABILIDAD
17.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
17.2 El Monte Real Club de Yates, la autoridad organizadora o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.
17.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISIÓN DE REGATEAR de la parte 1 del RRV que establece:
“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”.
· Más de una veintena de barcos se disputarán el Trofeo Comunica organizado por el Monte Real Club de Yates
· La salida se dará a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo y la línea final se colocará en el interior de la bahía de Baiona
· La entrega de premios a los ganadores se celebrará a las siete de la tarde en el Monte Real
Más de una veintena de barcos se disputarán este Sábado Santo en la ría de Vigo una nueva edición del Trofeo Comunica, organizado por el Monte Real Club de Yates.
El comité de regata, presidido por Fernando Giraldo, dará salida a la prueba a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo, desde donde los veleros iniciarán un recorrido de unas 15 millas que los llevará hasta las inmediaciones de Baiona.
Tras virar en una baliza de desmarque, la flota deberá cumplir con varios pasos obligados, situados en las balizas de La Negra, Subrido y Carallones, para llegar finalmente a la bahía baionesa, donde se instalará la línea de llegada.
Entre los clubs que se disputarán esta nueva edición del Trofeo Comunica, están el Ro Yachts Club, representado por el Abal Abogados-Lagar de Pintos-Fanautic de Mariano Dios; el Liceo Marítimo de Bouzas, con el Salao de Juan Carlos Sigre; el Club Marítimo de Canido, con el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea; el Club Marítimo Rías Baixas, con el Galopín de José Luis Mosquera; el Real Club Náutico de Vigo, con La Burla Negra de Juan José Martínez; el Monte Real Club de Yates, con el Yess Too de Rui Ramada; o el Club Náutico de Portonovo, representado por el Albarellos, de Fernando Rey.
Tras inaugurar la temporada con la Liga de Invierno de J80, el Trofeo Comunica es la primera competición de cruceros del calendario del Monte Real, que tiene previstas para este 2019 otras siete competiciones más, entre ellas los célebres Trofeo Conde de Gondomar (en julio) y Trofeo Príncipe de Asturias (en septiembre).
