· El Director Xeral de Comercio de la Xunta de Galicia, Manuel Heredia; y la directora gerente de Galicia Calidade, Ana Méndez; fueron los encargados de izar este miércoles la bandera de Galicia Calidade en el Monte Real
· El sello de garantía promovido por la Xunta de Galicia acredita la calidad y excelencia de los servicios que el Monte Real presta a los miles de visitantes de todo el mundo que cada año recibe en sus instalaciones
· El histórico club baionés cuenta en la actualidad con otras 4 distinciones ambientales y de calidad turística: la bandera azul, la Q de Calidad, el Sello de Compromiso de Calidad Turística (SICTED) y el Quality Coast
En el Monte Real Club de Yates ondea, desde este mediodía, la bandera de Galicia Calidade, símbolo de la excelencia de los servicios que el club baionés presta a los miles de visitantes de todo el mundo que cada año recibe en sus instalaciones.
El director xeral de Comercio de la Xunta de Galicia, Manuel Heredia; y la directora gerente de Galicia Calidade, Ana Méndez; fueron los encargados de izar, en uno de los mástiles del club, la enseña con el sello de garantía promovido por la administración autonómica.
En el acto estuvieron acompañados por el presidente del Cluster de Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal; y el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez, quien agradeció la visita y la concesión de la distinción, con la que la Xunta de Galicia busca impulsar el turismo de calidad y promocionarse, en el caso de los puertos deportivos, como destino náutico de referencia.
“El compromiso con la calidad por parte del Monte Real -dijo el presidente del club- es firme desde hace años, y así lo demuestra no solo este sello, sino también las múltiples mejoras que hemos ido introduciendo con el paso del tiempo tanto en nuestras instalaciones como en los servicios que prestamos. Somos embajadores de la marca Galicia y estamos muy orgullosos de ello”.
Por su parte, el Director Xeral de Comercio de la Xunta de Galicia, Manuel Heredia, destacó que instalaciones como las del Monte Real Club de Yates de Baiona “son un referente para el turismo lúdico y deportivo y hacen de Galicia un importante destino náutico”.
Además del sello de Galicia Calidade, el Monte Real Club de Yates cuenta en la actualidad con otras cuatro distinciones ambientales y de calidad turística: la bandera azul, la Q de Calidad, el Sello de Compromiso de Calidad Turística (SICTED) y el Quality Coast.
· 25 veleros emprenderán el lunes 4 de julio desde Baiona una peregrinación por mar rumbo a Santiago de Compostela con paradas en Combarro, Rianxo, A Pobra do Caramiñal, Muros y Portosín
· Es la segunda edición de una travesía que busca divulgar la cultura marinera, promover el turismo náutico, impulsar el deporte de la vela y dar a conocer las potencialidades de los puertos gallegos
· La ruta está organizada por el Monte Real Club de Yates, el Real Club Náutico de Portosín y la asociación Camino de Santiago Ría Muros – Noia y cuenta con el patrocinio de CENOR
Autoridades asistentes a la presentación de la II Ruta Rías Baixas – Foto Antía Martínez
25 veleros emprenderán el próximo lunes 4 de julio desde Baiona una peregrinación por mar rumbo a Santiago de Compostela con diferentes etapas que pasarán por Combarro, Rianxo, A Pobra do Caramiñal, Muros y Portosín.
Se trata de la segunda edición de la Ruta Rías Baixas, una iniciativa turístico-deportiva de carácter lúdico que busca divulgar la cultura marinera, promover el turismo náutico, impulsar el deporte de la vela y dar a conocer las potencialidades de los puertos gallegos.
Organizada por el Monte Real Club de Yates, el Real Club Náutico de Portosín y la asociación Camino de Santiago Ría Muros-Noia gracias al patrocinio de CENOR, la travesía unirá “turismo, naturaleza, deporte, gastronomía, religión y tradiciones… algunas de los mejores reclamos de los que puede presumir Galicia”, en palabras del presidente del MRCYB, José Luis Álvarez.
Intervención del presidente del MRCYB José Luis Álvarez – Foto Antía Martínez
En la primera edición de la ruta, celebrada el año pasado, participaron 24 embarcaciones, y este año serán 25, llegando a la cifra límite establecida por la organización para poder ofrecer a los participantes una experiencia de calidad, tanto en la navegación como en las diferentes escalas.
Las tripulaciones partirán de Baiona, de los pantalanes del Monte Real, la mañana del lunes 4 de julio rumbo a Combarro, con 30 millas de distancia por delante. El martes día 5 completarán las 32 millas que separan Combarro de Rianxo; y el miércoles día 6 tendrán como destino final A Pobra do Caramiñal. Navegarán siempre acompañados por dos embarcaciones de apoyo y un barco nodriza, y Muros y Portosín serán los dos últimos puertos en programa, para hacer la última escala y completar la peregrinación por mar. Desde Portosín ya solo les quedará emprender camino a Compostela, esta vez por tierra, para poder ganar el jubileo, algo que harán el sábado 9 de julio.
Con las casi 120 millas recorridas por mar, los participantes tendrán la posibilidad, si así lo desean, de conseguir la Compostela, para la que se exige un mínimo de 90 millas náuticas, sellando a cada paso su credencial de peregrinos.
La II Ruta Rías Baixas fue presentada oficialmente este jueves en el Monte Real Club de Yates, en un acto en el que estuvieron presentes, además del presidente del MRCYB, José Luis Álvarez; y el comodoro del RCN Portosín, Fernando González; el vicepresidente de la Asociación Camino de Santiago Ría Muros-Noia, José Santiago Freire; la directora de marketing de CENOR, Leticia Fernández; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el jefe territorial de Turismo de Galicia, Felipe Ferreiro; la diputada Raquel Giraldez; y el comodoro del MRCYB, Ignacio Sánchez Otaegui.
II RUTA RÍAS BAIXAS · RECORRIDO
Lunes 4 de julio – Navegación Baiona – Combarro (30 millas) Martes 5 de julio – Navegación Combarro – Rianxo (32 millas) Miércoles 6 de julio – Navegación Rianxo – A Pobra do Caramiñal (15 millas) Jueves 7 de julio – Navegación A Pobra do Caramiñal – Muros (32 millas) Viernes 8 de julio – Navegación Muros – Portosín (10 millas) Sábado 9 de julio – Por tierra a Santiago de Compostela
El Monte Real Club de Yates organizó en 1972 la regata oceánica más importante de las celebradas hasta entonces en cuanto al número de participantes. 48 barcos de 35 clubes de 11 países con unas 500 personas a bordo partieron el 29 de junio de Bermudas rumbo a Baiona con el objetivo de replicar la navegación que 479 años antes, en 1493, había realizado La Pinta de Pinzón en su retorno a España para dar noticia de un nuevo continente, que se llamaría América. Conocida como la Regata del Descubrimiento, Discovery Race o BB (Bermudas-Baiona), en ella participaron algunos de los empresarios estadounidenses más destacados de la época, gente como el magnate de la prensa Beaver Brook; y un único español, el vigués Alfredo Lagos, quien con su presencia ayudó a acallar los comentarios de la prensa que tildaba de poco aventureros a los regatistas españoles por no ser partícipes de la travesía. Hoy, 50 años después de aquella competición, los archivos de los organizadores (MRCYB, New York Yacht Club, Royal Bermuda Yacht Club y The Cruising Club of America) apenas conservan unos pocos documentos y fotografías de su celebración pero todos recuerdan muy bien lo que fue: una de las regatas más importantes en la historia de la navegación, con el número de participantes más elevado hasta el momento.
Es un reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB
Grímpolas de los clubes organizadores y recorrido de la prueba (en rojo) y de la Pinta (azul)
“Maltrecha la nao por los temporales pero no los corazones”. Así describen los documentos históricos (y también el monolito conmemorativo erigido en la villa marinera de Baiona) la arribada, el 1 de marzo de 1493, de la carabela Pinta de Martín Alonso Pinzón al puerto gallego con una de las noticias más importantes de la historia de la humanidad: el descubrimiento de América.
479 años después de ese capítulo, el Monte Real Club de Yates, uno de los clubes más destacados de España ya por aquel entonces, impulsó en su honor la regata más importante de la época, una competición de más de 3.200 millas en la que los participantes replicarían el recorrido de la carabela a través del Atlántico.
La llamaron, como no podría ser de otra forma, la Regata del Descubrimiento, Discovery Race o BB (por Bermudas-Baiona), y en su organización colaboraron mano a mano con el Monte Real, el New York Yacht Club, el Royal Bermuda Yacht Club y The Cruising Club of America.
Es difícil atribuir una paternidad a la idea inicial de la regata. Muchos hablan de Fernando Solano, quien avanzó en las negociaciones del patrocinio con Fraga y de la organización con los clubes implicados. Otros nombres que figuran en los registros como principales impulsores son los de Richard B. Nye (presidente del comité de regata), Hugh C.E. Masters (comodoro y presidente del comité del Royal Bermuda Yacht Club), y José María de Gamboa (presidente del comité español de la regata).
También propiciaron la celebración de la competición y formaron parte del comité español el que fuera alcalde de Vigo, José Ramón Fontán; uno de los históricos de la vela en Galicia, recientemente fallecido, Fernando Massó; el patriarca de los Gándara, José de la Gándara; José María Padró; el industrial vigués Alfredo Lagos; el presidente del Monte Real hasta 1971, Alfredo Romero (al que le sucedería en el cargo Carlos Zulueta entre el 71 y el 73); y el comodoro del club baionés hasta el 71, Manuel Varela.
Una regata cocinada a fuego lento durante una década
Fue una regata que se cocinó a fuego lento durante nada más y nada menos que 10 años, desde el 1962, cuando se empezó a hablar de su celebración; hasta el 1972 cuando finalmente se disputó. Entre medias, el proyecto se presentó formalmente al por aquel entonces Ministro de Información y Turismo español, Manuel Fraga Iribarne, que acabaría aprobando su patrocinio; se expuso a los clubes americanos que finalmente se implicarían en el evento junto con el Monte Real (el New York Yacht Club y el Royal Bermuda Yacht Club); y en 1969 se celebró la primera reunión oficial con la Federación Española de Vela.
En 1970, dos años antes de su celebración, ya existía un folleto propagandístico de la regata, para la que, en un principio, se propuso el nombre de “The Race of Discovery for La Pinta Trophy TransAtlantic”, que finalmente se simplificaría a “The Discovery Race”. En él que se explicaban todos los detalles de la competición. Sería una prueba de unas 3.000 millas de recorrido que se llevaría a cabo con la única condición de que se inscribiesen en ella un mínimo de 15 barcos.
La regata más importante y multitudinaria de la época
Las previsiones de participación, no muy elevadas en sus comienzos, acabaron superando todas las expectativas y la Regata del Descubrimiento contó finalmente con un total de 57 inscritos (de los que acabaron partiendo 48), convirtiéndose en la regata más importante de las celebradas hasta la fecha, con el número de participantes más elevado de todos los tiempos.
Manuscrito con datos de algunos de los participantes en la prueba
Entre los barcos inscritos, la mayoría de entre 40 y 60 pies (entre 12 y 18 metros), el más pequeño fue el francés Penélope III, de Alain Maupas Trinidad, con 40 pies de eslora / 12 metros; y el Beayondan de Patrick E. Haggerty, de 81 pies de eslora / 24,6 metros, el más grande.
Como curiosidad, destacar que hubo veleros, como el New World, de 43 pies / 13 metros, del norteamericano Phillip Davies, que fue construido específicamente para la regata; y que en la prueba, que contó con la presencia importantes empresarios estadounidenses, participó también el segundo barón Beaverbrook, hijo del archiconocido magnate de la prensa británica William Maxwell Aitken (Lord Beaverbrook), fundador de periódicos como el Daily Express o el Sunday Express.
Alfredo Lagos (izquierda) con Jim Pugh en la Regata del Descubrimiento 1972 (Foto cedida por la familia Lagos)
Alfredo Lagos, el único español a bordo
Entre todos los inscritos solo había un español: el reconocido industrial vigués y experimentado regatista Alfredo Lagos, hijo del fundador y director durante más de 50 años de Astilleros Lagos, una de las empresas con más prestigio a nivel mundial por sus trabajos en la construcción y restauración de barcos clásicos de madera.
Con su presencia como tripulante a bordo del Dora, Lagos ayudó a acallar los comentarios de la prensa de la época, que tildó de “poco aventureros” a los regatistas españoles por no querer participar en la regata (o por no atreverse, como incluso llegaron decir algunos, por “riesgo y miedo”).
Ilustración de la Regata del Descubrimiento con veleros y carabelas
Una regata marcada por la meteorología
La Regata del Descubrimiento tenía fijada su salida el 28 de junio de 1972 desde el histórico golfo de Las Flechas (llamado así por las flechas que lanzaron los miembros de la tribu de los Ciguayos contra los españoles en el considerado primer incidente contra la invasión europea en América), tal y como había hecho la Pinta el 16 de enero 1493, pero por razones técnicas acabaron zarpando un día después desde el puerto de Hamilton.
Bermuda antes de la salida (Foto cedida por la familia Lagos)
Por delante, los 500 participantes a bordo de 48 barcos de 35 clubes de 11 países, tenían una singladura de 3.200 millas náuticas / 5.926 kilómetros (según el recorrido oficial), aunque todos esperaban que fuesen más (cerca de 4.000 / 7.408 km) por los vientos y corrientes que influirían en su periplo. Y lo cierto es que la meteorología acabó afectando, y mucho, a la prueba.
Cuando se dirigían desde Nueva York a Bermudas para la salida de la prueba, algunos barcos sufrieron los efectos de un tifón, lo que obligó a cuatro de ellos a abandonar la competición y a retrasar un día la salida para que el resto pudiesen hacer algunas reparaciones. Después, una vez iniciada la travesía, el mal estado del mar dificultó la navegación. Y a los pocos días, más problemas. Se sucedieron varias jornadas de encalmadas que originarían un considerable retraso en la culminación de la prueba.
La escuela náutica pesquera Nieto Antúnez elaboró un folleto sobre los factores meteorológicos
La Regata del Descubrimiento fue la primera competición internacional que obligó a las tripulaciones a dar su situación todos los días, algo que, además de generar seguridad, facilitaba las tareas del comité de regata para controlar a la flota y los trabajos de la prensa de la época para narrar la evolución de la prueba. Pero lo que en un principio funcionó sin problemas, pronto se torció. Los participantes dejaron de cumplir con el requisito porque también facilitaban información a sus rivales y la prueba se desarrolló prácticamente en su totalidad, salvo contadas excepciones, sin un seguimiento real y continuo de los veleros.
Se sabe, por los datos aportados en los primeros días, que los veleros tomaron tres rutas distintas de navegación. Unos optaron por la ruta más corta y directa, otros se fueron hacia el norte en busca de vientos más favorables y el resto navegó hacia el sur. Pero cuando realmente empezaban a tomar distancia unos de otros, llegaron las encalmadas y las tripulaciones no lograron establecer ventajas importantes, quedando prácticamente todos agrupados en pelotón mientras duró la falta de viento.
A los cuatro días de iniciada la prueba, los radiogramas enviados a Nueva York, anunciaban al Buccaneer de Tom Clark (Nueva Zelanda) en cabeza. En la isla de las Flores (Azores), única marca fijada en el recorrido transatlántico de la regata (a 850 millas / 1.574 km de la meta), el Charisma capitaneado por Jessie Phillips (Dayton, Ohio) iba primero, seguido por el Carina de Richard S. Nye y el Jubilee III, de la Academia Naval de los Estados Unidos, capitaneado por el comandante Howard Randall.
A mediados de julio, un hidroavión Canadair CL-215 del Servicio de Búsqueda y Salvamento llegó a Vigo para hacer su primera operación de exploración en un radio de acción de unas 200 millas / 370 km. de Baiona, pero los resultados fueron negativos. En una segunda salida logró localizar a uno de los participantes, el Solution, a 6 millas / 11 km de A Guarda, pero la tripulación había arriado velas y enfilado rumbo al puerto de Vigo, con lo que dio a entender que se había retirado de la competición. Algo más lejos, un grupo de pesqueros avistaron, a la altura de las islas Berlengas (al norte de Lisboa), al grosso de las tripulaciones.
El Blackfin, primero. El Carina, ganador.
Aunque estaba previsto que los barcos de la Regata del Descubrimiento llegasen a Baiona el día 14 de julio, no fue hasta el día 18, a las 12:15 cuando el Blackfin (de bandera norteamericana, vela número 8910, 73 pies de eslora / 22, 25 m. y 16 aventureros a bordo), liderado por Kenneth W. DeMeuse, cruzó la línea de llegada, una línea imaginaria que dejaba la Torre del Príncipe (en donde hacían guardia algunos de los chicos de snipes y cruceros como los hermanos Fontán, Quico Arbones, Humberto Cervera y otros) a 180º magnéticos. A excepción de la encalmada que se encontró a la salida de Bermudas, el velero navegó prácticamente todo el resto el recorrido sin problemas, aprovechando un canal de viento. Lo hizo en solitario, invirtiendo un total de 453 horas, y al llegar, los 15 tripulantes arrojaron a su capitán por la borda para celebrar el triunfo.
El Blackfin, diseñado por Bill Tripp para Ken DeMeuse, de San Francisco
DeMeuse, agotado y con el pelo revuelto del chapuzón, llamó a su país para decir que había llegado, se pidió un cubalibre con mucho hielo y atendió a los medios de comunicación. Comentó que la regata “no fue tan difícil como larga”, explicó que se hizo complicada por momentos al cruzarse con vientos muy fuertes o con ningún viento, pero que tanto la tripulación como el barco (“que es bueno y rápido”, aseguró) funcionaron muy bien.
Noticia publicada en La Voz De Galicia el 19 de julio de 1972
Horas después, en torno a las ocho de la tarde, arribó al viejo continente el segundo barco, el Jubilee III, de la Academia Naval de los Estados Unidos, un velero de 22,25 metros y el número 1800 en su velamen. Iba tripulado por 17 personas, patroneado por el comandante Howard Randall y, al igual que le había pasado al Blackfin, también tocó contra los bajos de Carallones.
El 21 de julio, tres días después de haber cruzado la línea de llegada las primeras embarcaciones, aún había veleros por finalizar la travesía y entre ellos estaban algunos de los que podrían proclamarse vencedores absolutos (por el sistema de compensación de tiempos que se aplicaría para nivelar las diferencias entre los barcos grandes y pequeños). El último yate en llegar, el Tanatara, lo hizo el día 22, y fue entonces cuando se reveló la clasificación definitiva de la competición.
Alfredo Lagos tras la llegada de la Regata del Descubrimiento en 1972 (Foto cedida por la Familia Lagos)
El ganador de la Regata del Descubrimiento Bermudas-Baiona de 1972 fue el Carina, de la clase B, patroneado por Richard “Dick” S. Nye, con 391 horas, 52 minutos y 39 segundos. Le siguieron en la tabla el Prim (Gibbons Neff Jr.), de la clase B, con 344 horas, 44 minutos, 19 segundos; y el Aura (Wallace Stenhouse), también de la clase B, con 395 horas, 27 minutos, 19 segundos. El Blackfin, el primero en arribar a las aguas de Baiona el día 18, quedó finalmente en el puesto 42 de la clasificación general.
A Richard S. Nye (1904-1988) le llegó tarde su amor por el mar y no sabía apenas nada de navegación cuando en 1945 se compró el Carina, pero pronto empezó a navegar y acabó compitiendo en regatas de larga distancia, que se convirtieron en su pasión. Participó en un gran número de ellas y llegó a ganar 7 transatlánticas, entre ellas la Bermudas Baiona, en la que se impuso con el primero de sus tres Carinas.
El patrón atribuyó (siempre lo hacía) el éxito en esta regata y otras tantas que ganó al buen hacer de su tripulación, compuesta por su hijo Richard B. Nye, como primer oficial, y otros miembros de su familia y amigos cercanos.
Los que le conocieron dicen que no navegaba para ganar, sino porque era un verdadero apasionado del mar. A la posteridad pasó su frase: «¡Está bien, muchachos, pueden dejar que el barco se hunda!», pronunciada tras finalizar la Fasnet Race de 1957 en un Carina muy dañado por la dura competición.
Richard S. Nye – Patrón del Carina
Su victoria en la Regata del Descubrimiento tuvo gran un eco mundial y en la difusión final del evento todos coincidieron en señalar el gran éxito que había supuesto la prueba.
La Regata del Descubrimiento, mucho más que una regata
En un encuentro con periodistas, el presidente del Monte Real Club de Yates y vicepresidente del comité español encargado de la organización de la llegada, Carlos Zulueta, resaltó los resaltó los cuatro aspectos más significativos de la regata: económico, turístico, histórico y deportivo.
La competición, patrocinada por el Ministerio de Información y Turismo (al entender que serviría para promover turismo del más alto nivel y ofrecer a las Rías Gallegas una competición deportiva de alto rango internacional), se había convertido en la de mayor participación hasta la época y las reservas de alojamientos hechas en Baiona habían repercutido en los hosteleros con una cifra que superó el millón de pesetas. Restaurantes, taxistas y otros negocios también hicieron caja durante la estancia de los norteamericanos en la villa marinera.
Alfredo Lagos, único español en la competición, se quejó, una vez acabada, de la poca atención que le había dedicado la prensa nacional y la televisión. Culpó a “una fuerza oculta que trata de minimizar todo lo de Galicia, que nos traslada a épocas anteriores a la de los Reyes Católicos. Ustedes ya saben -decía Lagos en un reportaje especial para la revista Pesca y Náutica- que cuando cae una gota de agua en Estaca de Bares, aunque en Baiona tengamos un día ideal, la frase es “Llueve en Galicia”. Para muchos Galicia está muy lejos, las carreteras son muy malas, hay muchas vacas y las mujeres llevan la carga en la cabeza. Los que sólo piensan esto, es mucho mejor que no vengan”.
José Ramón Fontán repartiendo recuerdos al Apollo en los pantalanes del Monte Real Club de Yates
Lo cierto es que todos recibieron a las tripulaciones con los brazos abiertos y los regatistas pudieron disfrutar durante varios días de la cultura, paisaje y gastronomía de Galicia. En Vigo, en los jardines del Pazo Quiñones de León, se les organizó una cena amenizada por grupos folclóricos. En Baiona, otra cena y un gran baile.
Asistieron también al famoso curro de Mougás y comieron sardinas asadas, empanada y pulpo en un refugio del monte. Y al acabar, muchos de ellos participaron en un crucero por las rías gallegas desde Baiona hasta Fisterra, navegando por los puntos más turísticos de la Galicia costera y realizando una excursión en autobús a Santiago de Compostela.
En el rally por las Rías Baixas después de la Regata del Descubrimiento
Matasellos, folletos, platos conmemorativos, banderas… recuerdan una de las regatas más importantes de la historia de la navegación. Una regata que sirvió para que varios clubes a los dos lados del Atlántico estrechasen lazos e impulsasen la que acabó siendo la competición náutica más multitudinaria organizada hasta la fecha.
Matasellos, folletos informativos y platos conmemorativos de la Regata del Descubrimiento
Medio siglo después de su celebración, en el Monte Real Club de Yates de Baiona, germen de la competición, la rememoran como algo histórico, como uno de esos eventos merecedores de haber pasado a la historia de la vela mundial junto a otros hitos del club como el desafío a la Copa América de Vela.
Y al igual que “la noble villa de Baiona, antigua erizana céltica, tuvo la honra de ser la primera en anunciar, para asombro del mundo, el milagro del descubrimiento de las Américas”, el Monte Real Club de Yates tuvo la honra de ser el primero en organizar una regata en su honor, la más importante de la época y una de esas que siempre permanecerán en el recuerdo.
Es un reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB
Barcos de la Regata del Descubrimiento en el Monte Real Club de Yates – Foto Archivo Tony RománJubilee III con hidroavion llegando a Baiona – Regata del Descubrimiento 1972 – Foto Archivo Tony RománEl Dora IV de regreso a América tras la Regata del Descubrimiento – Foto Archivo Tony RománEl Buccaneer, el Etoile y otros barcos tras su llegada a Baiona – Foto Archivo Tony RománEl Dora IV en el que navegó Alfredo Lagos en la Regata del Descubrimiento en 1972 (Foto cedida por la familia Lagos)
· Las parejas formadas por Rui Ramada y Óscar Peixoto y Nano Yáñez y Manuel Fernández, ambos del Monte Real, se alzaron este sábado en el Trofeo MRW con los títulos de Campeones Gallegos de A Dos masculinos en las clases ORC y J80
· La mejor tripulación hombre-mujer fue la formada por Brenda Maure y Jacobo Vecino del RCN Vigo y las campeonas en el apartado femenino fueron Marta Ramada y Ana Sardiña del MRCYB
· Los premios del VIII Memorial Rafael Olmedo fueron a parar a los mejores equipos de cada clase: el Yess de Rui Ramada y Óscar Peixoto (ORC) y el Cansino de Nano Yáñez y Manuel Fernández
· Tras la celebración del Campeonato Gallego de A Dos, el Monte Real pone el foco ya en el Trofeo Conde de Gondomar y el Trofeo Príncipe de Asturias que se celebrarán entre el 22 y el 25 de julio y el primer fin de semana de septiembre
Baiona encumbró este sábado a los nuevos campeones gallegos de A Dos tras la celebración de una nueva edición del Trofeo MRW, en el que se pusieron en juego no solo los títulos autonómicos absoluto, mixto y femenino de navegación en tripulaciones reducidas; sino también los galardones del VIII Memorial Rafael Olmedo.
Los premios masculinos de las dos clases en disputa (ORC y J80) fueron a parar a manos de las parejas formadas por Rui Ramada y Óscar Peixoto (ORC) y Nano Yáñez y Manuel Fernández (J80), ambos del Monte Real Club de Yates. Fueron los mejores de la competición y son, desde hoy, los nuevos campeones gallegos de A Dos, tal y como rezan las placas que les entregó la Real Federación Gallega de Vela.
En esta edición del Campeonato Gallego, además de los premios masculinos, se volvieron a entregar distinciones, tal y como se había hecho en la anterior edición por primera vez en la historia de la competición, a las mejores tripulaciones femeninas y mixtas.
La creación de estas categorías especiales dependía del número de inscritos en cada una de ellas y logró formarse categoría femenina en J80, siendo las vencedoras Marta Ramada y Ana Sardiña, del Monte Real; y mixta en ORC, donde resultó ganadora la pareja formada por Brenda Maure y Jacobo Vecino, del Real Club Náutico de Vigo.
El desarrollo de la prueba fue una nortada en toda regla. El viento del norte sopló entablado y con intensidad desde la salida, que se dio puntual a las once de la mañana; hasta el punto de virada en el faro de Camouco, en Ons; y se mantuvo igual, tanto en dirección como en intensidad (13-15 nudos con picos de 19) hasta la línea de llegada, que el comité de regata colocó en el interior de la bahía de Baiona.
Fueron en total 35,3 millas de recorrido que el velero más grande de la flota, el Yess (un Hanse 630 E), de Rui Ramada y Óscar Peixoto, completó “volando”. Tardó apenas dos horas y media en virar el Camouco y poco más de cuatro horas y media en finalizar la prueba.
Entre el resto de tripulaciones, destacaron especialmente las del Deep Blue, el Salaño Dos, el Orión, el Fend la Bise y La María. Este grupo de cinco barcos, del Real Club Náutico de Vigo, el Monte Real Club de Yates y el Club Náutico de Cabanas, todos con grandes navegantes a bordo, se mantuvieron siempre a la cabeza de la flota sin llegar a perderse de vista unos a los otros.
El Yess (MRCYB) finalizó vencedor del Trofeo MRW en la clase ORC, dejando la segunda y tercera posición al Salaño Dos de Jacobo Vecino y Brenda Maure (RCN Vigo) y al Orión de Javier Pérez y Esteban Gañete (MRCYB). En la clase ORC OPEN se subieron al podio el Secolite de Javier Rey y Jorge Justo (MRCYB), el Bouvento de David Fontán y Alex Luca de Tena (MRCYB) y el Tutatis de Roy Alonso y Alechu Retolaza (MRCYB).
Estos dos últimos barcos concentraron toda la atención de la flota de Fígaros por el intenso mano a mano que mantuvieron durante toda la prueba; y por el hecho de que en ellos competían directivos del Monte Real (el vicepresidente y el director deportivo en el Tutatis) y entrenadores del club. Finalmente fueron los entrenadores David Fontán y Alex Luca de Tena los que se laurearon, tras ganar distancia en las últimas millas y completar un gran final de regata.
En la competición en tiempo real de los J80, la sorpresa de la jornada la dio el SND Cormorán de Francisco Javier Martínez y Alfonso Otero, virando el primero en el Camouco; aunque finalmente acabó la prueba en segunda posición por detrás del Cansino de Nano Yáñez y Manuel Fernández, uno de los más solventes en toda la prueba. Tras el oro y la plata de los dos barcos del Monte Real, el bronce de los monotipos se lo llevó el ¡Ay Carmela! del Liceo Marítimo de Bouzas, tripulado por Juan Martínez Pazó y José Ignacio Correa.
En el marco del Trofeo MRW, además de los premios del Trofeo y las placas a los nuevos Campeones Gallegos de A Dos, se entregaron los premios del VIII Memorial Rafael Olmedo a los ganadores generales de las dos clases en liza: el Yess (ORC) y el Cansino (J80) . Los recibieron de manos de Rodrigo Olmedo, hijo del que fuera presidente del Monte Real durante más de 40 años y al que desde hace 8 años se le dedica esta competición.
En la ceremonia de entrega de premios, que discurrió con muy buen ambiente en los jardines del Monte Real participaron el presidente del club organizador, José Luis Álvarez; el director ejecutivo de MRW y patrocinador de la competición, Santos Almeida; el teniente alcalde de Baiona, Óscar Martínez; el diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; y el presidente del comité de Vela Ligera y directivo de la Real Federación Galllega de Vela, Ignacio Campos.
TROFEO MRW · CLASE ORC 1. YESS · RUI RAMADA Y OSCAR PEIXOTO · MRCYB 2. SALAÑO DOS · JACOBO VECINO Y BRENDA MAURE · RCN VIGO 3. ORIÓN · JAVIER REY Y ESTEBAN GAÑETE · MRCYB
TROFEO MRW · CLASE ORC OPEN 1. SECOLITE · JAVIER REY Y JORGE JUSTO · MRCYB 2. BOUVENTO · DAVID FONTÁN Y ALEX LUCA DE TENA · MRCYB 3. TUTATIS · ROY ALONSO Y ALECHU RETOLAZA · MRCYB
TROFEO MRW · CLASE FÍGARO 1. BOUVENTO · DAVID FONTÁN Y ALEX LUCA DE TENA · MRCYB 2. TUTATIS · ROY ALONSO Y ALECHU RETOLAZA · MRCYB 3. SERRALLEIRAS · SANTI MEYGIDE Y FCO JAVIER CAMBA · MRCYB
TROFEO MRW · CLASE J80 1. CANSINO · NANO YÁÑEZ Y MANUEL FERNÁNDEZ · MRCYB 2. SND CORMORÁN · FRANCISCO JAVIER MARTÍNEZ Y ALFONSO OTERO · MRCYB 3. ¡AY CARMELA! · JUAN MARTÍNEZ PAZÓ Y JOSÉ IGNACIO CORREA · LM BOUZAS
· El Monte Real Club de Yates y el Real Club Náutico de Vigo son los clubes con un mayor número de aspirantes al título autonómico al que también optan tripulaciones de Bouzas, Portosín, Canido, Punta Lagoa y Sada
· Además de los premios generales de Campeones Gallegos de A Dos se entregarán galardones a los mejores equipos femeninos y mixtos para los que hay inscritos 8 equipos del total de 30 que participarán en la prueba
· El Campeonato Gallego de A Dos se celebra en el marco del Trofeo MRW y será la octava edición del Memorial Rafael Olmedo
El Campeonato Gallego de A Dos se disputará este sábado en las Rías Baixas – Foto Clara Giraldo
Una treintena de barcos se disputan este sábado en las Rías Baixas el Campeonato Gallego de A Dos, que coronará a las mejores tripulaciones en formato reducido de Galicia. El Monte Real Club de Yates y el Real Club Náutico de Vigo son los clubes con un mayor número de aspirantes al título autonómico, al que también optan equipos de Bouzas, Portosín, Canido, Punta Lagoa y Sada.
Todos los candidatos a la victoria, en embarcaciones tripuladas por dos regatistas, se enfrentarán a un recorrido de más de 35 millas de ida y vuelta entre Baiona y la isla de Ons, que empezará a las once de la mañana y finalizará bien entrada la tarde, con una previsión de vientos de componente norte que se moverán entre los 7 y los 14 nudos.
La competición, patrocinada por MRW, se dividirá en dos clases diferentes: ORC, que clasificará tras aplicar una compensación de tiempos; y J80, que competirá en tiempo real. Y dentro de cada una de ellas se establecerán varias categorías.
En ORC habrá, además de la general, habrá una categoría mixta, en la que se medirán los equipos formados por Carolina Martínez y Miguel Ángel Fernández (CN Sada), Elena Raga y Miguel Sterner (MRCYB), Jacobo Vecino y Brenda Maure (RCN Vigo), y José Luis Ríos y María Jesús Montes (RCN Vigo).
En la general de esta clase entrarán en liza casi 20 equipos, entre los que se encuentran, entre otros, las tripulaciones formadas por Jean Claude Sarrade y André Amorín, que consiguieran el título de campeones gallegos en 2017; o la del vicepresidente y director deportivo del Monte Real, Alejandro Retolaza y Roy Alonso, que ya participaron en años anteriores con buenos resultados.
En J80 no habrá categoría mixta pero sí femenina, con cuatro tripulaciones optando al título de Campeonas Gallegas de A Dos. Son los equipos de Marta Ramada y Ana Sardiña, África Alonso y Carolina Terrón, Hilda Martín y Dunia Reino, y Rebeca González y Helena Benito. Aunque formadas por regatistas de diferentes clubes, todas correrán por el Monte Real Club de Yates.
En la general de esta clase entrará en juego gran parte de la flota de ocho metros del Monte Real, que sigue preparándose para el Campeonato de España de la clase que el club celebrará en septiembre; y para el Mundial del 2023, que también se celebrará en Baiona. Estarán, entre otros, el Cansino de Fernando Yáñez y Manuel Fernández; el Namasté de Luis de Mira y Susana Baena; o el Spaco de Javier Martínez Valente y Alberto Diz.
El Campeonato Gallego de A Dos, organizado por el Monte Real por delegación de la Real Federación Gallega de Vela, se enmarca en el Trofeo MRW y será, además, la octava edición del Memorial Rafael Olmedo, con el que el Monte Real homenajea al que fuera su presidente durante más de 40 años. La competición (que empezará a las once de la mañana con la regata y finalizará a las ocho de la tarde con la entrega de premios) se podrá seguir en directo a través de la web del Monte Real (www.mrcyb.es) gracias a un sistema de realidad virtual.
Este sábado 11 de junio, a partir de las 11:00, no te pierdas el CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS · TROFEO MRW · VIII Memorial Rafael Olmedo.
Si quieres seguirlo en directo, conociendo en todo momento la ubicación, el rumbo y la velocidad de cada uno de los veleros participantes, puedes hacerlo desde aquí:
· El próximo sábado se celebra en las Rías Baixas el Campeonato Gallego de A Dos de vela con un recorrido entre Baiona y las Ons en el que competirán tripulaciones formadas únicamente por dos personas
· Este es el undécimo año consecutivo que la Real Federación Gallega de Vela delega en el Monte Real Club de Yates la organización de una prueba con la que el club rinde homenaje a su histórico presidente Rafael Olmedo
· Además de una categoría general de la que saldrá el nombre de los nuevos campeones autonómicos de la clase, se pondrán en liza los títulos de campeones mixtos y campeonas femeninas
Un mano a mano a vela por las Rías Baixas. Eso será el Campeonato Gallego de A Dos que se celebra el próximo sábado bajo la organización del Monte Real Club de Yates y con el patrocinio de MRW.
La Real Federación Gallega de Vela ha delegado, un año más -y ya van once- en el club baionés la organización de una de las pruebas más emocionantes de la vela en Galicia, no tanto por su recorrido, que también, sino por las características de la competición, en la que irán a bordo de los veleros solamente por dos personas.
Un patrón y un único tripulante que deberán ocuparse tanto de la táctica como de las maniobras de la embarcación a lo largo de las más de 35 millas náuticas que supone completar el recorrido entre Baiona y la isla de Ons, que los veleros deberán alcanzar antes de regresar de nuevo a Baiona.
En su navegación pasarán por las balizas de Carallones, La Negra y seguirán subiendo dejando a un lado el archipiélago de las islas Cíes y la isla de Onza antes de alcanzar el faro de Camouco, al noreste de la isla de Ons, frente a Cova do Lobo. Una vez allí y tras virar el faro, emprenderán la bajada a Baiona, donde les estará esperando la línea de llegada.
A falta unos días para que se cierre el plazo de inscripción ya hay más de veinte barcos inscritos para participar en el campeonato y desde la organización esperan alcanzar la treintena. Se agruparán en dos clases: crucero y J80; y en ambas habrá -si se alcanza un mínimo de inscripciones- tres categorías: general, mixta y femenina.
En la clase crucero veremos a gente como Javier Pérez y Esteban Gañete a bordo del Orión; Javier Rey y Jorge Justo en el Secolite; Jacobo Vecino y Brenda Maure tripulando el Salaño Dos; Vicente Cid y Javier Fernández-Ahuja en el Deep Blue 2.1; o Agustín Marquina y Fernando Rey en el Erizana, entre otros.
Competirán en tiempos compensados marcando la diferencia con los J80, la otra clase en liza, que lo hará en tiempo real. A bordo de los 8 metros estarán algunos de los regatistas habituales de las ligas de monotipos del Monte Real, como la pareja formada Luis de Mira y Susana Baena, del propio club; Juan Martínez Pazó y José Ignacio Correa, del Liceo Marítimo de Bouzas ; o Rafael Blanco y Alejandro Vázquez, del Real Club Náutico de Portosín.
Además de los premios del Trofeo MRW y el Campeonato Gallego de A Dos, la competición entregará dos trofeos especiales, los relativos al Memorial Rafael Olmedo, con el que el Monte Real Club de Yates homenajea al que fuera su presidente durante más de 40 años. Se los llevarán los mejores clasificados en crucero y J80.
La competición, que se podrá seguir en directo a través de la web del Monte Real (www.mrcyb.es) gracias a un sistema de realidad virtual, dará comienzo el sábado a las once de la mañana. Previamente, la jornada del viernes se destinará a mediciones, controles de seguridad y reunión de patrones. Y la entrega de premios tendrá lugar a las ocho de la tarde del sábado en los jardines del club baionés.
Algunos de los que ya han confirmado su asistencia a la entrega de trofeos son el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez; el director ejecutivo de MRW Vigo y patrocinador de la competición, Santos Almeida; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; y el diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez. Está previsto también que asista algún representante de la Xunta de Galicia, aún por confirmar.
CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS · TROFEO MRW VIII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO
Viernes, 10 de junio 16:00 – 20:00 > Revisiones de seguridad, inscripciones y entrega de documentación 19:00 > Reunión de patrones
Sábado, 11 de junio 11:00 > Salida de la regata (bahía de Baiona) 20:00 > Entrega de premios
· La primera visita de las 52 SUPER SERIES a Galicia se cerró con una última jornada de espectáculo en aguas de la ría de Vigo que congregó a una gran multitud de gente
· El estadounidense Quantum Racing se hizo con la victoria final tras cuatro excelentes días de regatas y se alzó con su primer título desde 2019
· La flota de TP52 deja Baiona con un gran sabor de boca por una perfecta combinación de condiciones, entorno y la excelente acogida del Monte Real Club de Yates
Tras cinco jornadas de pruebas y una de entrenamientos, este sábado finalizó en las Rías Baixas la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK, el gran evento náutico del año en Galicia que el Monte Real Club de Yates organizó con el patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo.
Los TP52 se despidieron de Galicia con ocho parciales de diez posibles en los casilleros de los nueve equipos que pudieron navegar cada día y estrenar la temporada probando sus barcos en un amplio rango de vientos: desde brisas suaves de 8-9 nudos, a intensidades bien por encima de los 20 nudos.
La combinación de un magnífico campo regatas situado frente a las majestuosas islas Cíes, con una meteorología extraordinaria y la calurosa acogida del Monte Real Club de Yates de Baiona, sede del evento, convenció a las 52 SUPER SERIES en su histórica primera visita a las Rías Baixas.
En la última jornada disputada este sábado, los nueve equipos en liza salieron al agua con un programa de dos pruebas en agenda y una previsión de buenas condiciones en el campo de regatas.
Los TP52 volvieron a dar espectáculo en las Rías Baixas – Foto Nico Martínez
Un centenar de barcos de espectadores se acercaron a disfrutar de la coreografía de los TP52 tripulados por una selección de los mejores regatistas del mundo, una imagen histórica para la vela en Galicia.
Tras cuatro días de vientos de componente norte, la flota se despidió de las Rías Baixas con brisa del suroeste e intensidades que variaron entre los 17 nudos de la primera salida del día y los nueve de la segunda, que tuvo que ser cancelada por un radical role de viento.
Tres equipos salieron al agua con opciones matemáticas de aspirar al título, con Quantum Racing como más sólido candidato merced a una ventaja de cuatro puntos sobre Platoon y siete sobre Phoenix.
La octava prueba de la semana (a la postre, la última) presentó excelentes condiciones para la competición a vela. El británico Gladiator, el turco Provezza y el tailandés Vayu cruzaron la línea antes de tiempo y tuvieron que volver a tomar la salida, reduciendo el tráfico para sus seis rivales en los primeros compases de la prueba.
La última salida de la Baiona Sailing Week – Foto Nico Martinez
Una vez más, los tácticos se vieron obligados a recurrir a toda su magia para leer un campo repleto de matices y sin ruta clara. Tras un intenso intercambio de posiciones, el Alegre del armador y timonel Andy Soriano rodeó en cabeza la primera boya del recorrido, liderando el resto de la prueba hasta anotar su primera victoria parcial de la temporada.
Tras sufrir durante buena parte del recorrido, Quantum Racing consiguió una meritoria segunda plaza que le sirvió para extender su ventaja al frente de la provisional merced al tercero del Phoenix y al quinto de Platoon, los únicos que podían hacer peligrar su victoria gallega.
Quantum Racing afrontaba la final con una renta de siete puntos al frente de la provisional, una ventaja cómoda pero no suficiente en una flota tan competitiva, y un fuera de línea puso las cosas muy emocionantes.
Con Phoenix al frente de la carga y Quantum Racing cerrando el pelotón, por momentos el título de Baiona pareció decantarse para el equipo sudafricano, pero un radical role del viento en mitad del recorrido obligó a la oficial principal de regata, María Torrijo, a cancelar la prueba y enviar a la flota de regreso a los pantalanes del Monte Real Club de Yates de Baiona.
Quantum Racing recogiendo los premios de ganadores de la Baiona Sailing Week – Foto Nico Martínez
Quantum Racing se proclamó oficialmente primer campeón de las 52 SUPER SERIES en Galicia. El equipo liderado por el armador y timonel Doug DeVos, el táctico Terry Hutchinson (patrón del equipo American Magic de la America’s Cup) y el estratega Luca Calabrese (bronce de 470 en Londres 2012) firmó en Baiona su primer título desde junio de 2019.
La tripulación del Quantum Racing celebrando la victoria en el agua – Foto Nico Martínez
Se trata de un importante primer paso para el equipo estadounidense en su objetivo de conseguir su quinta corona de campeones del circuito, después de los conseguidos en 2013, 2014, 2016 y 2018. En Baiona han podido comprobar que sus rivales no se lo pondrán fácil.
La entrega de premios de esta primera cita con las SUPER SERIES se celebró en el Monte Real Club de Yates con una gran asistencia de público. En ella participaron el presidente del club, José Luis Álvarez; el director general de las 52 SUPER SERIES, Agustín Zulueta; el director de Banca Privada de ABANCA, Francisco Javier Rivero; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; y la delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Fernández- Tapias. También entregó galardones el manager de la clase TP52, Rob Weiland.
El próximo evento de las 52 SUPER SERIES 2022 se celebrará en la localidad portuguesa de Cascais. Mientras, en el Monte Real Club de Yates continuarán con su programa deportivo habitual, que incluye la celebración del Campeonato Gallego de A Dos, el próximo 11 de junio; la Ruta Rías Baixas, del 4 al 9 de julio; y el Trofeo Conde de Gondomar, del 22 al 25 de julio. En septiembre llegarán las otras dos grandes citas del club en este 2022, el Trofeo Príncipe de Asturias, del 2 al 4 de septiembre, con la habitual entrega de los Premios Nacionales de Vela; y el Campeonato de España de J80, del 15 al 18 de septiembre.
Lluvia de champán para celebrar la victoria – Foto Nico Martínez
Clasificación Final ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week
José Luis Álvarez, presidente del Monte Real Club de Yates de Baiona:
“El evento ha sido todo un éxito y me alegro mucho porque es el premio que merece el trabajo y el compromiso de todos y cada uno de los miembros del Monte Real Club de Yates. Desde el primer momento entendimos la importancia de esta cita para la proyección internacional de nuestro club, de Baiona y de las Rías Baixas, y creo que hemos cumplido con ello. Hemos vuelto a los circuitos internacionales y hemos dejado claro que Galicia es un escenario ideal para la celebración de este tipo de eventos de primer nivel. De hecho, el año que viene acogeremos el Mundial de J80″
Agustín Zulueta (ESP), director general de las 52 SUPER SERIES:
“Un magnífico evento. Te diría que para ser la primera vez que venimos a Baiona, y encima a principio de temporada, sobresaliente. Sobresaliente para el club y sobresaliente para toda la gente que ha formado parte de este gran equipo, tanto en el agua como en tierra. Si nos dan la oportunidad, volveremos, desde luego”
Terry Hutchinson (USA), táctico de Quantum Racing (USA):
“Nuestra primera experiencia en Baiona ha sido espectacular. El campo de regatas es impresionante, al ser nuevo para todos los equipos, presentó nuevos desafíos y oportunidades, y llegas a tierra y todo el mundo en el club y en la zona nos recibe con los brazos abiertos. Estoy deseando regresar. Ha sido un test excelente, muy difícil, todo un reto para todos los equipos por las sutilezas del recorrido. Estamos muy, muy contentos. Para mí esta victoria es súper importante, refleja el trabajo realizado durante el invierno por el equipo, pero todavía tenemos mucho margen de mejora. Hay mucho por competir esta temporada, y la flota es realmente competitiva”
Víctor Mariño (ESP), trimmer de Platoon (GER):
“La semana ha superado las expectativas, y con creces. La organización ha sido increíble, el Real Club de Yates de Baiona se ha superado. La gente ha quedado encantada. Las condiciones han sido exquisitas, a pesar de haber podido hacer sólo una regata cada uno de los dos últimos días, creo que las hechas han sido perfectas. Condiciones muy abiertas. Se ha demostrado que aquí tenemos un sitio grandioso para navegar, tenemos que intentar traer flotas de nivel, porque lo disfrutan. Ha sido un gran test para todos los equipos. La tercera jornada, con más de 25 nudos, fue impresionante, el día perfecto: lo que llaman los extranjeros ‘champagne sailing’”
María Torrijo (ESP), Oficial Principal de Regata:
“Hoy me he quedado con un poquito de mal sabor de boca. Teníamos un parte de meteo que decía que íbamos a tener un día espectacular con suroeste, y sí, entró fuerte. Hicimos la primera prueba muy bonita, pero luego, debe ser por el calor, con tantas islas y tanta tierra, que a nada que te acercabas un poco a tierra, mataba el viento. Era muy difícil. Me movía, me intentaba alejar de una tierra, y llegaba cerca de otra, tenía un viento estable y me lo mataba. Tuve que anular la última prueba porque el viento había caído totalmente y había cambiado más cien grados” / “La semana ha sido espectacular: regatas súper divertidas en las que no se veía quién podía ganar, si el que iba por la derecha o el de la izquierda. No fue como en otros sitios, que sabes que quien gana la salida, gana la prueba; aquí, cada prueba era distinta, incluso en el mismo día iban cambiando las condiciones. Todos los regatistas me han dicho que han sido regatas súper divertidas”
· El equipo estadounidense se impuso en la única prueba disputada en la cuarta y penúltima jornada de la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK
· El Quantum lidera la clasificación provisional con cuatro puntos de distancia sobre el Platoon que va segundo y siete sobre el Phoenix que es tercero
· Una colisión entre el Gladiator y el Sled en la salida acabó con la retirada de ambos barcos de la prueba dejando la flota reducida a siete barcos
· La competición organizada por el Monte Real Club de Yates vivirá mañana su última jornada de pruebas y entregará los premios a los ganadores
Con el final de la competición a la vuelta de la esquina y tan solo dos pruebas más pendientes de disputa, el Quantum Race está a punto de caramelo para alzarse con la victoria de la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week, que desde el pasado lunes se celebra en las Rías Baixas bajo la organización del Monte Real Club de Yates.
Este viernes, en la cuarta y penúltima jornada de la competición, la flota de las 52 SUPER SERIES demostró que también sabe competir y generar espectáculo en vientos suaves. Con una intensidad por debajo de los diez nudos y bajo la influencia de un inusual calor, las tripulaciones se movieron con la brisa más ligera de toda la semana y solo pudieron disputar una prueba, ya que la segunda manga del día no llegó a celebrarse por falta de viento.
El estadounidense Quantum Racing fue el vencedor y afrontará la última jornada de competición al frente de la clasificación provisional, con una ventaja de cuatro puntos sobre el alemán Platoon, una renta mínima entre una flota tan igualada.
Al igual que en la jornada previa, la brisa retrasó la primera salida hasta pasadas las dos de la tarde, pero en esta ocasión llegó con un rango de 8-9 nudos, el más bajo de la semana. Un incidente entre Gladiator y Sled en la salida provocó la colisión y posterior retirada de ambos, resultando en bandera negra para el equipo británico, que anotó diez puntos más tres de penalización. El estadounidense recibió 4,5 puntos de reparación, pero se quedó sin disfrutar de esta séptima prueba del campeonato.
Una gran salida del Quantum Racing hacia la izquierda del campo permitó al líder colocarse inicialmente en cabeza. Pronto quedó claro que la presión estaba en el lado derecho del campo, y toda la subida hasta la primera boya se concentró en esa zona del terreno de juego. Platoon llegó líder al primer punto de paso del recorrido, seguido de cerca por el intenso pulso entre Quantum Racing y Phoenix.
El punto de inflexión de esta séptima manga estuvo en la decisión de por dónde iniciar el primer tramo de popa, y aquí acertó el Quantum Racing al irse a la izquierda en busca de mejor velocidad y ángulo para ponerse al frente y dominar el resto de la prueba.
Tras una breve espera en el agua, y ante la evidencia de que ya no se darían las condiciones mínimas para competir, la oficial principal de regata María Torrijo decidó dar la jornada por finalizada y envió a la flota de regreso a los pantalanes del Monte Real Club de Yates de Baiona.
Allí, en las instalaciones del club que organiza la competición con el patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo, las tripulaciones pudieron disfrutar de una cena especial en una velada que incluyó una actuación musical en directo; y de las carpas instaladas por Terras Gauda, Martin Miller’s Gin, Estrella Galicia y Coren.
La ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week se decide este sábado. La previsión indica un viento que no se ha visto en toda la semana, de componente suroeste e intensidades en el entorno de los 14-15 nudos. Este nuevo escenario plantea nuevos desafíos para la flota y un plus de dramatismo a la jornada final, programada para dos asaltos.
Tres equipos parten con opciones matemáticas de repartirse las posiciones en el primer podio gallego de la historia del circuito: el Quantum Racing del armador Doug De Vos lidera con 17 puntos y una magnífica tarjeta que incluye tres victorias parciales y un quinto como peor resultado, seguido a cuatro puntos por el Platoon de Harm Müller Spreer y a siete por el Phoenix de Hasso Plattner.
En una regata sin descartes, la presión es máxima entre las tripulaciones para evitar errores que puedan dar al traste con el trabajo de toda la semana. La identidad del ganador del primero de los cinco eventos de las 52 SUPER SERIES 2022 se revelará en una tarde en la que también se entregarán los trofeos a los vencedores. Será a las cinco de la tarde.
Clasificación provisional ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week
“Ha sido más fácil de lo que yo pensaba. El viento siempre ha sido al revés: la primera del día más flojita y la segunda era buena. Hoy he dudado al principio si dar la salida a las 14:00h o esperar un poquito pensando que podría venir el viento más fuerte, pero mi sexto sentido me ha dicho: ‘chica, empieza, métete una en el bolsillo, que nunca sabemos qué puede pasar’, y efectivamente, he tenido mucha suerte, porque esa regata ha sido buena. Había roles, pero un poco menos que ayer, y no era mucha intensidad pero suficiente para competir. Para la segunda, sencillamente murió: entraron cuatro vientos distinto y fue muy fácil decidir volver a tierra. Mañana está previsto viento del suroeste y 14-15 nudos desde temprano. Empezaremos a las 13:00h e intentaremos hacer dos mangas”
Pedro Mas (ESP), proa del Interlodge (USA):
“La zona sur del campo estaba hoy muy calmada y venía la calma hacia nosotros, lo veíamos venir. Hoy hemos tenido 8-9 nudos, incluso un poco más. A partir de 7 nudos podemos navegar. Cada viento tiene su historia: con más de 20 nudos tienes tus problemas y con menos de diez tienes tus otros problemas. Pero podemos adaptar el barco a cada condición: tenemos mayores de poco y mucho viento, velas específicas para cada tipo de viento. El campo de regatas ha estado muy complicado todos los días, el tema es salir bien y ver la presión rápido, antes que nadie. Luego está el factor suerte, que a veces vas detrás, te la juegas a un lado y te da, y a veces no. La clave es siempre salir bien y montar arriba entre los tres primeros”
· El equipo estadounidense ascendió al frente de la clasificación provisional de la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week después de encadenar un nuevo día con los mejores resultados de la flota
· La tripulación del Quantum Racing afrontará las dos últimas etapas de la competición, programadas para este viernes y sábado, con dos puntos de ventaja sobre el alemán Platoon y seis sobre el sudafricano Phoenix
La ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week cruzó este jueves su ecuador con una jornada en la que se disputaron dos nuevas pruebas en un campo de regatas situado frente a las islas Cíes. El equipo estadounidense Quantum Racing fue el claro vencedor del día tras llevarse las dos mangas y colocarse al frente de la clasificación provisional.
Completadas tres jornadas y seis pruebas, y a falta de las dos últimas etapas de la competición organizada por el Monte Real Club de Yates, el estadounidense Quantum Racing afrontará la segunda parte de la regata con dos puntos de ventaja sobre el alemán Platoon y seis sobre el sudafricano Phoenix, que van segundo y tercero respectivamente.
La flota de los TP52 frente a la costa de Vigo – Foto Nico Martínez
En la tercera fase disputada este miércoles, el viento tardó en establecerse en la ría de Vigo y la flota tuvo que esperar hasta las casi las tres de la tarde para saltar al terreno de juego. El Alegre cruzó la línea antes de tiempo y se vio obligado a repetir la salida mientras sus rivales comenzaron a distribuirse por el campo.
El Gladiator del armador británico Tony Langley, que esta semana cuenta a bordo con el español Xabi Fernández, asomó pronto la proa al apostar por la derecha del campo, pero era el tailandés Vayu el que llegó en cabeza al primer paso por boya, y el Gladiator el que acabó finalmente primero. Le siguieron en la línea de llegada los estadounidenses Interlodge y Quantum Racing.
Gladiator ganador de la primera manga – Foto Nico Martinez
Para la segunda manga del día, el viento subió por encima de los 15 nudos. El Gladiator intentó repetir la coreografía de la prueba anterior, pero fue expulsado de la línea de salida por el Interlodge y tuvo que regresar para iniciar el recorrido desde la cola del pelotón.
El mejor en la subida a la primera boya fue el Quantum Racing y el resto de la prueba acabó siendo un recital del barco estadounidense, patroneado en Baiona por su armador Doug DeVos y con la táctica del experto de America’s Cup, Terry Hutchinson.
Un cambio de recorrido en el ecuador de la prueba no afectó al rendimiento del cuádruple campeón de las 52 SUPER SERIES, que firmó una contundente victoria para consolidar un merecido liderato. Le siguieron en la llegada el Platoon y el Alegre.
Quantum Race líder de la Baiona Sailing Week – Foto Nico Martinez
De cara a la cuarta jornada de competición de las 52 SUPER SERIES en aguas de Galicia, Quantum Racing lidera la provisional con dos puntos de ventaja sobre el alemán Platoon y seis sobre el Phoenix, que cedió dos posiciones en la jornada más discreta de la semana (8+6).
La ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week se celebra en el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo hasta el sábado. Antes de la entrega de premios prevista para ese día final, las tripulaciones podrán disfrutar de una cena ofrecida por el club organizador en el village de la regata, en el que están instaladas carpas de Terras Gauda, Martin Miller’s Gin, Estrella Galicia y Coren, entre otras.
Clasificación provisional ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week
Xabi Fernández (ESP), tripulante del Gladiator (USA):
“El día ha ido mucho mejor. Sabemos que no hay dos días iguales, y aunque no hemos hecho cambios, la verdad es que el barco ha ido mejor hoy. Rentabilizamos el entrenamiento de la semana, creo que los armadores navegan tan poco que mejoran día a día. Hoy era un día un poquito más fácil. Paul (Goodison, táctico) quería pelear un poco más por la derecha de lo que habíamos peleado en los días previos, y realizamos una salida buenísima al lado bueno. Cuando vas delante, todo es mucho más fácil. En la segunda manga queríamos hacer lo mismo pero no hemos podido, porque Interlodge nos cerró el sitio y salimos tarde, pero sin ir en un sitio cómodo conseguimos ir con la flota e ir peleando. Hemos hecho un octavo, que no es un buen resultado, pero la parte positiva es que hemos estado en la pelea”
Luca Calabrese (USA), estratega del Quantum Racing (USA):
“Un día difícil, con poco viento. Por suerte pudimos leer bien las condiciones antes de la primera regata y saber bien lo que teníamos que hacer, así que contentos por conseguir ponernos al frente de la clasificación. Pero esta bahía es muy difícil. En la segunda teníamos la discusión a bordo por el lado de la línea por el que salir, y al final decidimos tratar de saltar por el pin, por encima de la flota, y terminó funcionando. Pero nerviosos todo el camino hasta llegar al lado derecho del campo. El recorrido estaba bastante viciado hasta llegar al lado derecho del campo, porque todo el mundo quería hacer lo mismo”
Santiago Lange (ARG), timonel del Provezza (TUR):
“El barco es un barcazo, muy lindo para timonear, para sentir y coordinar con la tripulación. Las regatas son súper entretenidas, como siempre lo viví como táctico y en cualquier puesto. El hecho de haber roto el barco y hoy estar corriendo sin poder llegar a la máxima tensión de burda no es fácil. Con mi nuevo trabajo de timonel me he adaptado muy fácil: no siento que hagamos malas salidas, andamos bien. No es fácil, porque tenemos límite de tensión, pero seguiremos trabajando el trimado del mástil y la mayor para poder navegar mejor con estas condiciones”
· La segunda jornada de la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week permitió a la flota de TP52 desplegar todo su potencial y ofrecer un magnífico espectáculo de vela del máximo nivel en la ría de Vigo
· Se disputaron dos rápidas y emocionantes pruebas con unas condiciones meteorológicas ideales y el sudafricano Phoenix regresó al Monte Real Club de Yates con un liderato reafirmado y una renta de cuatro puntos sobre el segundo
· Una creciente flota de barcos de espectadores disfrutó en vivo de la magia del mejor circuito internacional de monocascos, que durante toda la semana convierte a las Rías Baixas en centro mundial de la vela
Segunda e intensa jornada en aguas de la ría de Vigo para los espectaculares TP52. La flota de la ABANCA 52 Super Series · Baiona Sailing Week, organizada por el Monte Real Club de Yates, completó este miércoles dos nuevas pruebas en el campo de regatas situado frente a las islas Cíes, y lo hizo de forma rápida al contar con unas condiciones de viento inmejorables.
Con un total de cuatro pruebas acumuladas en los casilleros, el Phoenix continúa al frente de la clasificación seguido ahora por el Quantum Racing, que mejora notablemente sus resultados del primer día, y el Platoon, que ocupa el tercer cajón del podio provisional.
La nueva ración de dos pruebas disputadas este miércoles permitió a las tripulaciones disfrutar de un viento que por momentos llegó a superar los 20 nudos de intensidad, combinado con poca ola y un sol que recortó la silueta de los barcos sobre el magnífico fondo de las islas Cíes.
El turco Provezza, que sufrió la rotura de su estay en el primer día de regatas, no pudo recuperarse de sus heridas y redujo la flota a ocho barcos.
Después de dos días y cuatro mangas disputadas, la provisional del primer evento de las 52 SUPER SERIES 2022 sigue encabezada por el sudafricano Phoenix de Hasso Plattner, con cuatro puntos de ventaja sobre el empate entre el estadounidense Quantum Racing de Doug DeVos y el alemán Platoon de Harm Müller Spreer.
Una creciente flota de barcos de espectadores disfrutó en vivo de la magia del mejor circuito internacional de monocascos, que durante toda la semana convierte a las Rías Baixas en centro mundial de la vela.
La disputa es máxima entre las tripulaciones – Foto Nico Martínez
Trabajada victoria para Quantum Racing
La tercera prueba puntuable de la semana, primera de este miércoles, comenzó con 16-17 nudos de viento de noroeste y una dirección de viento que llegó a variar hasta 20 grados en sus poco más de 50 minutos de duración. Un entorno inestable que puso a prueba la habilidad de las tripulaciones y permitió interesantes cambios de posiciones a lo largo de toda la prueba.
El mejor en la salida fue el estadounidense Interlodge, que lograba liderar a la flota en la primera mitad del recorrido. Pero en el segundo tramo contra el viento, Quantum Racing aprovechaba un role del viento para colocarse en cabeza y ya no ceder el liderato hasta conseguir su primera victoria parcial de la temporada. Segundo en la línea de llegada fue Platoon, seguido por un Phoenix que protagonizó una espectacular remontada desde la última posición con la que montó la primera boya del recorrido.
La segunda prueba del día comenzó con vientos bien por encima de los 20 nudos de intensidad. En esta ocasión, el británico Alegre realizaba la mejor salida por el extremo izquierdo de la línea, manteniéndose en cabeza hasta que Quantum Racing llegaba por la derecha para ponerse por delante en la llegada a la primera baliza. La rápida popa era aprovechada por Phoenix para adelantar al barco estadounidense y colocarse líder en el paso por el ecuador del recorrido, una posición que ya no abandonaría hasta firmar su segunda victoria parcial de la semana. El barco sudafricano se ha ganado el estatus de rival a batir en aguas gallegas, y parece contar con un extra de velocidad en todo tipo de condiciones. Le siguieron en la línea de meta el Quantum Racing y el Alegre.
Un primero y un segundo permitieron al Quantum Racing regresar a Baiona con la mejor tarjeta del día y ascender de la quinta a la segunda posición de la provisional. En su debut en aguas gallegas, el cuádruple campeón de las 52 SUPER SERIES no lograba pasar de la mitad de la tabla en la jornada inaugural (4+5), pero la subida en la intensidad del viento pareció sentar bien al barco armado y timoneado por Doug DeVos, que cuenta a bordo con la ayuda del táctico Terry Huchinson, patrón del equipo estadounidense de America’s Cup. Hutchinson se reconoce un enamorado del entorno que acoge esta semana a las 52 SUPER SERIES: “Este campo de regatas es impresionante. Vine aquí hace muchos, muchos años para entrenar con el programa illbruck de vuelta al mundo, y recuerdo que era precioso. Es un lugar impresionante para regatear».
El village del Monte Real ameniza las tardes de la Baiona Sailing Week
El village del Monte Real reúne cada tarde a participantes, armadores, patrocinadores y colaboradores en el centro neurálgico de la actividad social de la regata, donde los asistentes pueden disfrutar de música y degustaciones de mano de Coren, Estrella Galicia, Terras Gauda y Martin Miller.
Este miércoles, además, la Junta Directiva del club baionés invitó a los armadores de los nueve equipos participantes a una cena con productos típicos de la tierra, mientras que el viernes, al finalizar la penúltima jornada de regata, se celebrará la esperada cena de tripulaciones.
El broche final de la agenda social de las ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week, organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo, lo pondrá la entrega de trofeos, programada para este próximo sábado por la tarde.
«Nos equivocamos mucho en la primera mitad de la primera manga, pero luego acertamos en la segunda y así salió todo bien. La segunda regata fue realmente impresionante: El barco iba muy rápido, y una vez que nos pusimos en cabeza conseguimos escaparnos. Tenemos confianza en nosotros mismos, nuestro trabajo de tripulación es bueno, y sabemos que nos esperan tres días muy difíciles, con poco viento, y en esta flota eso puede ser muy duro»
Javier Plaza (ESP), trimmer del Platoon (GER):
“Ha sido una buena jornada para nosotros, con un segundo y un cuarto: Creo que si en todas las regatas hacemos puestos entre los cuatro primeros, tenemos muchas posibilidades de ganar el campeonato. Hoy tuvimos un poco de suerte en la segunda ceñida de la primera regata, con un role de izquierda. En la segunda no salimos muy bien, montamos el primer paso por boya sextos, pero al final quedamos cuartos. Espero que nos toquen unos días con un poco menos de viento, porque creo que el barco va un poquito mejor con menos intensidad. Pero esto es una carrera de fondo: nosotros estamos puntuando para el final de la temporada, para intentar ganar la liga y el mundial”
Joan Vila (ESP), navegante de Interlodge (USA):
“Ha sido un día de típico viento del norte de la bahía de Vigo, condiciones excelentes, muy bonitas. En la segunda regata hemos tenido cerca de 20 nudos de media, con rachas de 22, a veces bajando a 17. Unas condiciones perfectas para navegar. La clave es hacer las pequeñas cosas bien, no fallar en nada, y lo más importante es la consistencia en los resultados; parece que de momento Phoenix lo tiene, va muy rápido y están haciendo las cosas muy bien. En los dos primeros días la regata el campo no ha tenido un lado claro, y eso está muy bien porque da oportunidades, te da posibilidades para pasar a otros barcos en cualquier popa y ceñida. No es un sitio donde se forma una caravana y todos van por el mismo sitio porque hay un role geográfico”
Francesco Bruni (ITA), táctico del Sled (USA):
«Las condiciones de hoy nos han servido de entrenamiento para Cascais.Para nuestro equipo es lo más importante, aprender qué es lo que te sirve en Cascais con viento fuerte. Un recorrido interesante, no tiene un lado claramente favorecido. Es también interesante ver cómo Phoenix ha dado un paso al frente esta semana y entender qué es lo que han hecho de nuevo, porque tienen unas prestaciones impresionantes”
· El último equipo en incorporarse al circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES dio este martes la sorpresa al colocarse segundo empatado con el líder
· El sudafricano Phoenix de Hasso Platner va primero de la clasificación provisional gracias a unas decisiones arriesgadas que lo llevaron a tomar rumbos diferentes al resto de la flota
· Pese a que hubo que retrasar el inicio de las pruebas durante una hora por falta de viento, las Rías Baixas ofrecieron finalmente a la flota unas condiciones espléndidas para la navegación
Espectacular inicio de la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week. Las Rías Baixas gallegas vivieron esta tarde con gran expectación las primeras pruebas de la competición que llegó a Galicia de la mano del Monte Real Club de Yates y gracias al patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo.
Tras los entrenamientos oficiales del lunes, la cita con los TP52 tomó un cariz más serio este martes con la entrada en juego de las primeras puntuaciones y la sorpresa del día la dio el barco tailandés Vayu, debutante en el circuito. Los tailandeses tuvieron un rendimiento excepcional en aguas gallegas y dejaron atrás a equipos con mucha más experiencia.
Timoneado por Don Whitcraft y con la táctica del medallista olímpico británico Nick Rogers, el equipo reforzó su tripulación en Baiona con la incorporación del cántabro afincado en Vigo Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons.
“La clave hoy ha estado en que hemos tenido un par de salidas muy buenas que nos han permitido estar en el grupo de cabeza en el primer paso por boya, y a partir de ahí es más fácil mantener esa posición. El táctico ha leído muy bien el campo, especialmente en las primeras popas yendo siempre por el lado derecho, pero sobre todo hay que destacar que Don, el caña, ha llevado el barco como un auténtico profesional. Hoy no ha tenido nada que envidiar a los demás patrones, ha llevado el barco que da gusto”, explicaba Cuervas-Mons al finalizar la regata.
Los TP52 pelearon duramente por la victoria – Foto Nico Martínez
El debut de las 52 SUPER SERIES en aguas gallegas fue todo un éxito. El área de regatas situado en la entrada de la ría de Vigo presentó unas muy buenas condiciones de viento de componente noroeste que permitieron celebrar las dos primeras pruebas de las diez que componen el programa en Baiona. La contienda comenzó con vientos de 8-9 nudos de intensidad en la salida de la primera manga del día y subía a 13-14 al inicio de la segunda, siempre con mar prácticamente llana, condiciones ideales para la competición de TP52.
Pese a la sorpresa del Vayu, la primera prueba de la temporada fue toda una demostración de fuerza del Phoenix de Hasso Platner. El campeón olímpico Tom Slingsby, táctico del barco sudafricano, supo leer mejor que sus rivales un campo de regatas inédito en el circuito cuando apuntó al lado derecho del recorrido frente a la decisión del resto de la flota de irse a la izquierda.
Tras unos minutos iniciales liderados por el Interlodge al frente del grueso del pelotón, Phoenix asomó por el extremo opuesto del campo y se puso al frente a mitad del primer tramo para iniciar una escapada poco habitual en la arena de las 52 SUPER SERIES. Más de dos minutos de ventaja en la línea de meta confirmaron la candidatura del Phoenix al grupo de favoritos en este arranque de temporada.
Segundo finalizó el Vayu de la familia Whitcraft, la gran sorpresa en Baiona. El barco tailandés se colocó en cabeza del grupo perseguidor desde el primer paso por boya y supo defenderse de los ataques de rivales con más experiencia en el circuito, firmando un sólido segundo por delante del ganador de las 52 SUPER SERIES 2021 y actual campeón del mundo de TP52, el estadounidense Sled, que hoy recuperaba al timón a su armador Takashi Okura.
La segunda manga del día fue para el Platoon de Harm Müller-Spreer , que optó por el lado derecho del campo, una zona que volvió a ser la apuesta ganadora del día, aunque no tan determinante como en la prueba previa. El tándem formado por el táctico estadounidense John Kostecki y el estratega mallorquín Jordi Calafat conseguía resarcirse del discreto quinto del primer asalto con una valiosa victoria que le permitía ascender a la tercera posición de la provisional.
Por detrás del barco alemán protagonizaron un apasionante duelo por la segunda plaza el Phoenix y el Vayu que se decantaba de lado del barco tailandés por sólo tres segundos en la línea de meta. La suma de los dos parciales de la jornada permitía al Phoenix (1+3) regresar al Monte Real Club de Yates de Baiona (MRCYB) como primer líder de la temporada, empatado a puntos con el Vayu (2+2).
La acción de la ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week regresa mañana miércoles, miércoles, a partir de la una de la tarde, con las primeras pruebas. Previos a la competición, momentos de relax en el village del Monte Real, con desayunos y reuniones de las tripulaciones y equipos técnicos; y por la tarde, al finalizar las pruebas, de nuevo apertura del village para las degustaciones de Terras Gauda, Martin Miller’s Gin, Estrella Galicia y Coren, entre otras.
Antonio Cuervas Mons (ESP), grinder del Vayu (THA):
“Es un campo complejo que no suele acoger regatas, pero es realmente espectacular: Con condiciones como las de la segunda regata de hoy, es un campo de regatas difícilmente mejorable, con cerca de 15 nudos, mar llana, y sobre todo en un entorno tan increíble como son las islas Cíes y la ría de Vigo. En días como el de hoy, hay pocos sitios en el mundo que lo puedan superar”.
Víctor Mariño (ESP), trimmer del Platoon (GER):
“La primera no salimos bien, nos plancharon rápido, en las dos primeras decisiones no estuvimos acertados y tuvimos que remontar. Es un campo difícil, en todas estas regatas el primer cuarto de regata lo es todo, tienes que tomar la decisión a dónde ir, el campo es muy abierto e incluso para los locales no es fácil. Depende todo de ese primer cuarto. En la primera teníamos un poco de miedo porque era el inicio del día, y a veces no paga tanto la derecha, pero para cuando quisimos cambiar a la derecha ya era tarde. En la segunda ya con el viento establecido, teníamos clarísima la derecha y acertamos pero hubo que pelear mucho. Días un poco extraños, pero es lo bonito de este sitio”.
Paul Wilcox (RSA), trimmer de mayor del Phoenix (RSA):
“Creo que estamos retomando lo que dejamos el año pasado, lo cual es bueno. El barco va bien y esta nueva aleta de quilla parece estar haciendo lo que se supone que debe hacer. Y tenemos algunas velas nuevas, que siempre ayuda. Hoy se trataba de enlazar los roles, había una brisa muy racheada y Tom (Slingsby, táctico) hizo un buen trabajo. Creo que tenemos un poco de confianza. Sabemos que podemos hacerlo bien, que tenemos buena velocidad de barco. Hemos estado practicando maniobras, penalizaciones, cambios de spinnaker. Tenemos confianza en él (Slingsby) y él tiene confianza en nosotros. Esto es muy importante, la gente se esfuerza y hace su trabajo muy bien”.
Terry Hutchinson (USA), táctico del Quantum Racing (USA):
“Ha sido todo un reto. Hoy hicimos un cuarto y un quinto. Es un lugar difícil para navegar. En la primera baliza de la segunda regata íbamos terceros, a mitad del recorrido éramos últimos y volvimos a ser quintos. Lo decepcionante de la segunda regata es que empezamos bastante bien y fallamos en la primera popa, pero no fuimos los únicos, así que te sientes mejor por eso. Pero quieres ser perfecto en todas tus decisiones. En ese sentido, es un campo muy complicado, con muchos desafíos y no fuimos lo suficientemente agresivos. Nuestro cuarto es representativo de que jugamos demasiado a lo seguro. Phoenix ha jugado bien, apostaron por la derecha y por ahí se marcharon. No salimos del agua con una buena sensación, pero probablemente no perdimos la regata hoy y en ese campo de regatas hay mucho que jugar. Es complicado y muy sutil”.
· La primera regata de entrenamiento oficial de las 52 SUPER SERIES 2022 reunió frente a las Islas Cíes a los 9 barcos que competirán a partir de este martes en la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK
· El programa constó de tres pruebas cortas con unas condiciones meteorológicas que le permitieron a la flota tomar el pulso a una zona que nunca antes había acogido una prueba de TP52
· Al término de la regata en el village instalado por el Monte Real Club de Yates las tripulaciones se mostraron impresionadas con la belleza del Parque Nacional de las Islas Atlánticas, escenario elegido para la competición
Los nueve TP52 que se disputarán a partir de este martes la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo realizaron hoy un ensayo general en las Rías Baixas con una jornada de entrenamiento oficial.
Un menú de tres pruebas cortas con unas condiciones meteorológicas que fueron de menos a más y permitieron cumplir con el programa previsto, permitiéndole a la flota tomar el pulso a una zona que nunca antes había acogido una prueba de TP52.
Las victorias parciales en esta regata con bala de fogueo correspondieron al alemán Platoon de Harm Müller-Spreer, el sudafricano Phoenix de Hasso Platner y el turco Provezza de Ergin Imre.
Al término de la regata de entrenamiento, Tom Slingsby, táctico del Phoenix, se mostraba impresionado con el escenario. “Es mi primera vez aquí, en Baiona y en Vigo, y es precioso”, explicaba de regreso al MRCYB el campeón olímpico y de America’s Cup. “Es probablemente uno de los lugares más hermosos en los que he navegado: Una costa espectacular, montañas, mucho verde e islas, aguas transparentes, playas preciosas… Me encantaría tener un día libre y explorar esas playas”.
La ría de Vigo ofreció muy buenas condiciones a los TP52 – Foto Jacobo Bastos
Las buenas sensaciones de Slingsby se extienden al resto de la flota. “Tanto en tierra como en el mar, los comentarios son muy buenos”, explica Víctor Mariño, el regatista vigués a bordo del Platoon. “La gente no se espera esto, no están acostumbrados a venir a España y ver un escenario así, tan verde. Nosotros hemos empleado más horas entrenando estos días que en toda la temporada pasada, y eso es porque lo pasan bien, les gusta, porque es bonito navegar en la ría de Vigo”.
Después de imponerse en la segunda manga del día a bordo del Phoenix, Tom Slingsby parece haber entendido el funcionamiento del primer campo de regatas gallego de la historia de las 52 SUPER SERIES: “Es bastante complicado, tanto puede funcionar la derecha como la izquierda. Tienes que apostar por un lado, jugar con los roles y confiar en que funcione, porque si te quedas en el medio puedes tener problemas”, reconoce el australiano.
Los TP52 se disputaron hoy tres pruebas no puntuables – Foto Nico Martínez
Tras la jornada de entrenamiento oficial, este martes arranca el programa de competición de la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week, diseñado para un máximo de diez mangas tipo barlovento-sotavento hasta el sábado.
La previsión a medio plazo indica que se podrá navegar todos los días, como explica Mariño: “Los dos primeros días de la semana serán noroestes, similares a los de hoy pero sin la lluvia de primera hora. Después viene bastante calor, por lo que el viento bajará y estará más cambiante. Pero la bocana de la ría de Vigo siempre tiene buenas condiciones para navegar. Creo que va a ser una buena semana de regatas”.
Mañana martes, la primera salida del día está prevista a partir de las 12:30. Por la tarde, el Monte Real Club de Yates volverá a abrir el village instalado para las tripulaciones de las SUPER SERIES, en el que no faltarán productos de la gastronomía típica de Galicia, música y proyección de los mejores momentos de la jornada en una pantalla gigante.
En los jardines del club baiones, en donde esta mañana hubo desayunos y programación de radio en directo, se ofrecerán degustaciones de Terras Gauda, Martin Miller’s Gin y Estrella Galicia.
Todos aquellos que deseen seguir el desarrollo de la ABANCA 52 SUPER SERIES – BAIONA SAILING WEEK podrán hacerlo vía internet, a través de la web de las 52 SUPER SERIES (www.52superseries.com), gracias a un sistema de realidad virtual.
A partir del viernes 27 habrá también un village instalado en la zona de La Palma, en Baiona, para que todo aquel que lo desee pueda ver el desenlace de la competición a través de una gran pantalla que reproducirá las últimas pruebas en realidad virtual.
Además, un catamarán de la Naviera Nabia seguirá la prueba desde el mar los días 26, 27 y 28 de mayo. El barco saldrá desde la estación marítima de Baiona y se acercará hasta la zona de regatas. Estará en el agua aproximadamente unas 4 horas y los pasajeros podrán seguir las pruebas con comentarios en directo de las mismas. El precio de los pasajes es de 15 euros para adultos y 10 euros para niños.
Los TP52 en los pantalanes del Monte Real Club de Yates – Foto Nico Martínez
DECLARACIONES DE LA JORNADA
Tom Slingsby (AUS), táctico de Phoenix (RSA):
“Creo que estamos en buena forma. Creo que a bordo del Phoenix sentimos que tenemos asuntos pendientes después de perder en 2021 el campeonato del mundo y la temporada, así que estamos emocionados por poder volver a salir ahí fuera y subir uno o dos escalones. Creo que el manejo del barco y la velocidad de este equipo siempre han sido bastante buenos, sólo tenemos que trabajar en nuestra gestión del rumbo, reducir los errores y mantener los spinnakers de una pieza».
Kevin Whitcraft (THA) co-armador del Vayu (THA):
“Tenemos uno o dos problemas de organización que aclarar, pero en general estamos bien. Hoy nos hemos divertido mucho en las regatas, hemos estado en el grupo y hemos hecho buenas salidas. Ha sido bueno estar ahí arriba. Veremos cómo nos va y sólo queremos mejorar a lo largo de la temporada y básicamente sentir que estamos mejorando constantemente. Tenemos con nosotros a Ñeti (Antonio Cuevas-Mons), que es local y navega con nosotros aquí y en Cascais, y por lo demás tenemos casi la misma tripulación que el año pasado».
Michele Ivalidi (ITA), navegante de Quantum Racing (USA):
“Las condiciones se caracterizarán por la alta presión de las Azores viniendo hacia nosotros y luego deslizándose hacia el Golfo de Vizcaya, por lo que tendremos un gradiente del Norte pasando a nordeste y norte a nordeste, con una intensidad bastante decente los próximos dos o tres días, así que 15-20 nudos. Luego, cuando la alta se mueva hacia el norte de Vizcaya será más ligero para los últimos dos días, mucho más ligero con potencialmente algo de térmico”.
Los TP52 frente al Parque Nacional de las Islas Atlánticas – Foto Nico Martínez
ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week
Equipos participantes
• ALEGRE (GBR), Andy Soriano • GLADIATOR (GBR), Tony Langley • INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen • PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner • PLATOON (GER), Harm Müller Spreer • PROVEZZA (TUR), Ergin Imre • QUANTUM RACING (USA), Doug DeVos • SLED (USA), Takashi Okura • VAYU (THA), Familia Whitworth
“La competición veremos quien la gana. La ganará el mejor, seguro. Pero los que ya hemos ganado con la llegada de las 52 SUPER SERIES somos el club, Baiona y Galicia”
“Traer a Baiona a los TP52 supone cumplir uno de los compromisos más importantes que asumí con los socios a los que represento. Es un sueño hecho realidad”
“Somos un club con unas instalaciones pequeñas pero tenemos un equipo humano muy bueno, con una larga y acreditada experiencia en la organización de eventos”
Uno de los compromisos de José Luis Álvarez con los socios del Monte Real Club de Yates de Baiona cuando asumió la presidencia del club fue el de volver a organizar una regata internacional al más alto nivel. El club baionés, uno de los más prolíficos a nivel deportivo del panorama náutico español, llevaba prácticamente desde su creación organizando todo tipo de competiciones, pero las citas internacionales se habían reducido notablemente en su programa de eventos.
Esto cambió en 2020, en plena pandemia COVID, cuando en una rueda de prensa con mascarillas y distancias de seguridad, el club anunció que había logrado convertirse en sede de las 52 SUPER SERIES. Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el Monte Real conseguía finalmente objetivo de traer a Baiona a los prestigiosos TP52.
La fecha del evento se fijó para el verano de 2021, pero las complicaciones derivadas del coronavirus obligaron a aplazarlo durante un año, periodo que el club aprovechó para buscar apoyos económicos. Los encontró en dos habituales colaboradores del Monte Real, la entidad financiera ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo, que decidieron sumarse a la aventura.
Nacía así la ABANCA 52 SUPER SERIES – BAIONA SAILING WEEK, destinada a volver a poner a Galicia en el foco de la atención mundial, en la que no destacaba desde la salida de la Vuelta al Mundo de Vela desde Vigo, en 2005.
Hoy, 17 años después de ese hito, Galicia vuelve a escribir una nueva página en la historia de la vela con la celebración de las Super Series, algo que llena de orgullo al presidente del Monte Real, con el que hablamos a unas horas de empezar la competición.
¿Qué significa para el club en general y para usted en particular la llegada de las 52 SUPER SERIES?
Para el Club representa volver a la senda de los grandes circuitos internacionales. Para mí en particular, cumplir uno de los compromisos más importantes con los socios a los que represento. Eso sí, con el inestimable trabajo de mis compañeros de la Junta Directiva.
El club lleva toda su historia organizando múltiples regatas, su calendario es a día de hoy uno de los más completos de los clubes españoles, pero lo cierto es hacía tiempo que no organizaban una competición a este nivel. ¿Cómo asumen este reto?
Con una gran ilusión y optimismo. Organizar un evento de estas características es complejo. Y además requiere importantes recursos. No debemos olvidar que hemos pasado por una serie de años de crisis económica y que las prioridades eran otras.
¿Qué espera de la Baiona Sailing Week? ¿Qué nos vamos a encontrar en el evento?
Espero un gran evento para el mundo de la vela. El hecho de tener entre nosotros a los mejores regatistas del mundo con los mejores barcos de su categoría, hará que todos los aficionados y no aficionados a este deporte disfruten de unos días inigualables.
Organizar una competición de este tipo implica grandes complicaciones a nivel organizativo, económico, logístico, de personal… ¿estaba preparado el Monte Real para la llegada de las SUPER SERIES o han tenido que hacer un esfuerzo especial? ¿Cuáles han sido las mayores dificultades?
Así es, estoy seguro que todos entendemos lo complejo que es organizar este tipo de competiciones. También es cierto que el equipo humano del MRCYB tiene una larga y acreditada experiencia en la organización de eventos del más alto nivel. Como ya se conoce, somos un Club con unas instalaciones pequeñas. El espacio es un hándicap con el que nos encontramos, pero usamos al milímetro todo lo que disponemos. En cuanto al apartado económico, contamos con la colaboración de los patrocinadores. Ellos hacen posible la realización de estos eventos. Desde aquí, mi agradecimiento en nombre de todos los componentes del Club.
No es la primera vez que ABANCA y la Xunta de Galicia les apoyan en sus iniciativas. Llevan años colaborando mano a mano, en un período en el que conseguir patrocinios no resulta tan fácil como lo era antaño. ¿Qué le ofrece el club a sus colaboradores para que sigan apostando por él?
Tanto ABANCA como la Xunta de Galicia, y también la Diputación de Pontevedra y el Ayuntamiento de Baiona han sido y son un apoyo muy importante a lo largo de estos años. Cuando el MRCYB organiza eventos de estas características, pensamos en la enorme repercusión que tiene proyectar a nuestras empresas en el exterior. No cabe la menor duda de que poner a nuestra comunidad gallega y a las Rias Baixas en particular en el foco internacional, tiene una repercusión muy directa en el turismo de alto poder adquisitivo. Esto nos beneficia a todos.
Junto a usted, una de las figuras claves en la organización del evento ha sido, sin duda, el vicepresidente del club, Alejandro Retolaza, que ha estado implicado desde los detalles más grandes a los más pequeños. Cuéntenos, ¿cómo funciona el tándem Álvarez-Retolaza?
No tendría espacio suficiente para expresar lo que no sólo para mi, sino para el Club, representa la figura del Vicepresidente Retolaza. La comunicación y comunión de ideas con él es tan fluida que a veces nos sorprendemos. Da la impresión que pensamos las mismas cosas en el mismo instante. Conoce el Club hasta el último rincón y en cuestiones de logística, siempre va por delante de todos nosotros. Cada día aprendo algo nuevo con él. En este sentido quiero resaltar también el compromiso sincero que la Junta Directiva tiene con el Club. Un equipo que dedica muchas horas y muchos días del año para desarrollar en todo lo posible las diferentes áreas. Creo que tengo a mi lado a personas que dan lo mejor de sí y siempre digo que hacen que todo fluya con gran profesionalidad. Para mí un regalo.
En los últimos días se ha hablado mucho de las cifras astronómicas sobre las que pivota el evento, en el que participan barcos de 2 millones y medio de euros con campañas deportivas que superan el millón de euros… pero nos interesa más saber el impacto económico que va a tener en Baiona y su comarca. Se habla de más de 2 millones de euros. ¿Es una cifra realista?
Así es. Desde mi punto de vista y conociendo las cifras que habitualmente manejamos por cada persona que de una manera u otra participa en el evento, probablemente se supere esa cifra.
Para acabar nos gustaría que “se mojase” y nos dijese qué equipo o equipos son sus favoritos y quién cree que se llevará la victoria en Baiona. ¿Se atreve?
Yo, como todo el mundo aficionado tengo mis favoritos, pero es tan alto el nivel de los regatistas, que no me atrevo a realizar un pronóstico. Cualquiera de ellos podría serlo, pero en el mundo de la vela nada es predecible. El mar, el viento etc… da muchas sorpresas. Estoy seguro que ganará el mejor.
· El Monte Real Club de Yates acogió este viernes la presentación oficial de la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK que se celebrará en las Rías Baixas durante toda una semana a partir de este sábado
· Tres equipos norteamericanos, dos ingleses, uno alemán, uno turco, otro sudafricano y un noveno tailandés competirán en la primera cita de la temporada del circuito de monocascos más importante del mundo
· Los nueve veleros valorados en más de 22 millones de euros aguardan en las aguas de la bahía de Baiona a que las tripulaciones los saquen este fin de semana para realizar los primeros entrenamientos previos a las regatas
· Algunos de los equipos han fichado a los estrategas más destacados del panorama náutico gallego para que les ayuden a conocer mejor la zona de navegación, los vientos y condiciones que se pueden encontrar
· El impacto económico que este evento deportivo patrocinado por ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo tendrá en la comarca del Val Miñor está valorado en más de dos millones de euros
Dos años después del anuncio de que Galicia sería la nueva sede del circuito y tras haber superado los peores momentos de la pandemia COVID, que obligaron a posponer un año su celebración, el circuito de monocascos más importante del mundo, las prestigiosas 52 SUPER SERIES, iza sus velas en Baiona.
A partir de mañana sábado y durante toda una semana, la ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week, organizada y presentada oficialmente este viernes por el Monte Real Club de Yates, pondrá en liza a nueve equipos internacionales: tres norteamericanos (Sled, Quantum Racing e Interlodge), dos ingleses (Alegre y Gladiator), uno alemán (Platoon), uno turco (Provezza) y uno tailandés (Team Vayu).
Los nueve veleros que entrarán competición, valorados cada uno en más de dos millones y medios de euros, estarán liderados por sus millonarios armadores, empresarios de diferentes sectores unidos por su amor por la vela y la alta competición. Son Doug DeVos, Austin y Gwen Fragomen, Takashi Okura, Andy Soriano, Tom Langley, Ergin Imre, Hasso Platner y Tom y Kevin Whitcraft.
En cada una de las campañas de las SUPER SERIES en las que participan, estos armadores invierten cerca de dos millones de euros, que destinan a investigación y desarrollo de tecnologías para sus barcos y en contratar a los mejores regatistas, entre los que incluyen a medallistas olímpicos, campeones mundiales y ganadores de la America’s Cup.
Entre ese selecto grupo de deportistas hay un reducido pero destacado número de regatistas españoles. Gente como Xabi Fernández (Gladiator), Joan Vila y Pedro Mas (Interlodge), Juan Meseguer, Joan Fullana y Nacho Postigo (Provezza), y Jordi Calafat, Javier Plaza, Víctor Mariño y Pablo Torrado (Platoon). Estos dos últimos, Mariño y Torrado, ejercerán de embajadores en su tierra, ya que ambos son gallegos.
Galicia estará presente en la competición a través de ellos y también gracias al fichaje, por parte de ciertos equipos, de algunos de los mejores estrategas de regata de las rías gallegas, como Pablo Iglesias, Gonzalo Araujo o Antonio Otero, entre otros. Ellos se encargarán de darle, a los equipos que los han contratado, las claves para conocer mejor la zona de navegación, los vientos y las condiciones que se pueden encontrar en el fondeadero de las Islas Cíes.
El Parque Nacional de las Islas Atlánticas será el principal escenario de las pruebas, que se prolongarán desde el próximo martes día 24 hasta sábado 28, tras los entrenamientos libres del sábado 21 y el domingo 22; y el entrenamiento oficial del lunes 23.
Los nueve barcos en competición se disputarán mangas del tipo barlovento-sotavento entre boyas, con cuatro tramos (dos de ceñida y dos de popa), y una distancia total que se moverá entre la milla y media y las dos millas náuticas.
Existe también la posibilidad de que algún día se cambien los barlovento-sotavento por una regata costera por las Rías Baixas, con un recorrido aún por determinar. Tanto en un tipo de prueba como en la otra, el barco que las complete el primero, gana, sin ningún tipo de compensación de tiempos.
Esta competición en tiempo real, sin ningún tipo de ajuste final, es la que más atrae a las tripulaciones y la que hará las regatas más atractivas y emocionantes para el público. Con barcos prácticamente idénticos, que siguen unas reglas fijas de medición (de superficie vélica, eslora, manga, desplazamiento, calado, altura y peso del palo), las innovaciones que hayan aplicado a las embarcaciones y la pericia de las tripulaciones serán las que marquen las diferencias, aunque éstas serán prácticamente mínimas y las victorias estarán muy disputadas.
La ABANCA 52 SUPER SERIES · Baiona Sailing Week, presentada este viernes en el Monte Real Club de Yates, será la primera de las cinco citas de los TP52 en este 2022: Baiona en mayo, Cascais (Portugal) en junio, Puerto Portals en julio, Scarlino (Italia) en septiembre y Barcelona en octubre. Será, además, la primera vez que la competición recala en aguas gallegas, y lo hará en un año muy especial, cuando se cumple una década de su creación, en 2012.
El evento deportivo, patrocinado por ABANCA y Turismo de Galicia a través del Xacobeo, y apoyado por la Diputación de Pontevedra y el Ayuntamiento de Baiona, dejará un impacto económico en la comarca del Val Miñor valorado en 2 millones de euros. Alojamientos, restauración, empresas de instalaciones, transportes, logística, náutica o diseño son algunos de los sectores beneficiados por la llegada de las 52 SUPER SERIES a Galicia.
“Cuando fui elegido para presidir el Monte Real asumí con nuestros socios el compromiso de volver a escribir un nuevo capítulo en la historia de la vela española, y eso es precisamente lo que estamos haciendo hoy aquí, trayendo a Galicia uno de los circuitos más importantes del mundo. Organizar la ABANCA 52 SUPER SERIES · BAIONA SAILING WEEK ha sido todo un reto para el club. Nuestra gente lleva meses esforzándose al máximo para que todo salga perfecto, y no tenemos duda de que así será. La responsabilidad y el compromiso que caracterizan al Monte Real, y el entorno único que ofrecerán Baiona, las Rías Baixas y Galicia son, sin duda, garantías de éxito. Lo veremos en unos días y estoy seguro de que lo recordaremos durante años”
José Luis Álvarez · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Baiona es un lugar muy atractivo para los armadores de las SUPER SERIES porque es un sitio nuevo en el que no han competido y porque la zona es de una belleza espectacular. Esos fueron dos de los principales motivos por los que escogimos la propuesta del Monte Real para celebrar aquí una de las fases del circuito, la etapa inaugural de nuestro décimo aniversario. La logística no ha sido fácil, pero estamos seguro de que se ofrecerá un gran espectáculo. Las condiciones de navegación en esta época del año son buenas y las tripulaciones vienen dispuestas a darlo todo en el agua”
Agustín Zulueta · Director General 52 SUPER SERIES
“Desde ABANCA llevamos años colaborando con el Monte Real Club de Yates y esta vez, con esta gran cita, no iba a ser menos. El tesón, la profesionalidad y el rigor con el que siempre hacen las cosas en este club nos permitirán trasmitir la mejor imagen de Galicia a todo el mundo. Nosotros entendemos el deporte de forma transversal, desde la base hasta competiciones de máximo nivel como ésta, y estamos orgullosos de ellos. Esta ocasión es más especial si cabe porque no solo difundiremos las potencialidades deportivas de nuestro país, sino también el resto de maravillas de nuestra tierra”
Gabriel González Eiroa · Director Ejecutivo Red Comercial ABANCA
“Regatistas de todas las partes del mundo, de los cinco continentes, participan en esta prueba y serán grandes embajadores del Xacobeo, del Camino de Santiago y de nuestra tierra en sus países de origen y en los puertos en los que naveguen. Muchos nos visitan por primera vez y no me cabe la menor duda de que pronto volverán a Galicia acompañados de sus familiares y amigos”
Marta Fernández-Tapias · Delegada en Vigo de la XUNTA DE GALICIA
“El Monte Real es ahora mismo un referente no solo a nivel nacional sino mundial y la Diputación de Pontevedra no podría dejar de apoyarlo, como hemos hecho siempre. Nuestra apuesta por el deporte es constante y con este tipo de eventos no solo nos colocamos en el epicentro mundial de la vela, sino que también proyectamos la mejor imagen de Galicia”
Gorka Gómez · Diputado de Deportes de la DIPUTACIÓN DE PONTEVEDRA
“Gracias a las 52 SUPER SERIES por haber confiado en el Monte Real Club de Yates y por haber apostado por Baiona, el pueblo más bonito del mundo. Esta competición supone un gran desafío para el club y también para Baiona y estaremos a la altura. El futuro nos toca escribirlo nosotros, y lo haremos juntos”
Carlos Gómez · Alcalde del AYUNTAMIENTO DE BAIONA
“Todo aquel que lo desee podrá disfrutar de la competición porque habrá una gran pantalla instalada en la zona de La Palma para poder ver el final de las SUPER SERIES en realidad virtual y una naviera que ofrecerá la posibilidad de salir al mar a ver las regatas. Lo que queremos es todos tengan ls posibilidad de ver este evento que es único en el mundo”
Todos aquellos que deseéis seguir el desarrollo de la ABANCA 52 SUPER SERIES – BAIONA SAILING WEEK, del 23 al 28 de mayo, sabed que tendréis varias opciones.
DESDE EL MÓVIL, TABLET U ORDENADOR: REALIDAD VIRTUAL
A través de la web de las 52 SUPER SERIES (www.52superseries.com) y gracias a un sistema de realidad virtual, podréis seguir todas y cada una de las pruebas en directo, todos los días de competición a partir del inicio de las mismas (programado para las 12:30)
DESDE TIERRA: PANTALLA GIGANTE
A partir del viernes 27 habrá un village instalado en la zona de La Palma, en Baiona, para que todo aquel que lo desee pueda ver el desenlace de la competición a través de una gran pantalla que reproducirá las últimas pruebas en realidad virtual.
DESDE EL MAR: CATAMARÁN
Un catamarán de la Naviera Nabia seguirá la prueba desde el mar los días 26, 27 y 28 de mayo. El barco saldrá desde la estación marítima de Baiona y se acercará hasta la zona de regatas. Estará en el agua aproximadamente unas 4 horas y los pasajeros podrán seguir las pruebas con comentarios en directo de las mismas. El precio de los pasajes es de 15 euros para adultos y 10 euros para niños.
DESDE EL MAR: EMBARCACIONES PRIVADAS
La gente que disponga de embarcación propia y quiera acercarse a la zona de regatas deberá cumplir una serie de requisitos. Deberá situarse a más de 200 metros de la línea de salida o a más de 100 metros de la boya de barlovento. Los que quieran colocarse entre uno y otro punto, deberán situarse siempre fuera del lay line, a 200 metros como mínimo.
Esta tarde empezó en Baiona la operación de descarga y colocación de los 18 contenedores de las tripulaciones y organización de las 52 SUPER SERIES que la semana pasada llegaban a Vigo a bordo del mismo carguero que trajo los TP52.
El operativo logístico, dirigido por la empresa internacional Peters & May, se prolongará durante todo el día y mañana martes se prevé que todos los contenedores estén ya perfectamente instalados en el parking del Monte Real Club de Yates.
Se trata de una operación complicada por lo reducido del espacio y por tratarse de una zona de especial interés patrimonial. También por la necesidad de evitar alteraciones en la circulación del tráfico en Baiona.
“La dificultad de esta operación logística para las 52 SUPER SERIES está en regular el tránsito de los camiones de forma que no se bloquee la localidad. Tenemos un camión dentro del Parador y otro fuera trabajando, y en las afueras de Baiona habrá, además, hay una zona de filtrado de camiones para que vayan entrando poco a poco y su circulación repercuta lo mínimo. Dentro del Monte Real, donde se están descargando y colocando los contenedores, está el punto crítico de la operación, ya que el espacio es muy reducido y está todo calculado al milímetro” , nos contaba Justo Gosalbes, gerente de Peters & May para España y Portugal y responsable de esta operación.
Con la colocación de los contenedores y la instalación de las carpas del village en los jardines del Monte Real, el club quedará prácticamente listo para acoger la ABANCA 52 SUPER SERIES – Baiona Sailing Week.
· La ABANCA 52 SUPER SERIES – Baiona Sailing Week estrenará del 23 al 28 de mayo la temporada 2022 de las prestigiosas 52 SUPER SERIES
· El Monte Real Club de Yates acogerá a los nueve equipos del circuito que debutarán en el entorno del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia
· El vigués Víctor Mariño tripulante a bordo del doble campeón del mundo Platoon está ansioso por competir en las aguas en las que aprendió a navegar
· El presidente del MRCYB asegura que la llegada de las SUPER SERIES a Baiona será un hito en la historia del deporte en Galicia
· El evento será presentado oficialmente el próximo viernes 20 de mayo a las 13:30 en las instalaciones del Monte Real Club de Yates
Empieza la cuenta atrás para la ABANCA 52 SUPER SERIES – Baiona Sailing Week. La popular villa marinera gallega acogerá la primera cita de la temporada de las 52 SUPER SERIES del 23 al 28 de mayo, y reunirá a los nueve candidatos al título de 2022.
En Baiona competirán el alemán Platoon del armador Harm Müller-Spreer; los estadounidenses Quantum Racing (Doug DeVos), Interlodge (Austin y Gwen Fragomen) y Sled (Takashi Okura); los británicos Alegre (Andy Soriano) y Gladiator (Tom Langley); el turco Provezza (Ergin Imre); el sudafricano Phoenix 11 (Hasso Platner); y el tailandés Team Vayu (Tom y Kevin Whitcraft).
Será la primera regata en la que se enfrenten desde el Rolex TP52 World Championship, con el que el pasado mes de noviembre se cerró la temporada 2021 con el Sled como campeón del mundo de TP52, campeón de las 52 SUPER SERIES y equipo a batir en 2022.
El Sled defenderá ambas coronas este año frente a rivales de la talla de Quantum Racing (cuatro veces campeón del circuito y tres veces campeón del mundo, que finalizó solo un punto por detrás de Sled en 2021) o Platoon (doble campeón del mundo y tercero en 2021, a dos puntos del ganador), aunque dada la calidad de las tripulaciones a bordo de cada uno de los TP52 y la puesta a punto de las embarcaciones durante el invierno, es pronto para hablar de claros favoritos.
Para la cita de Baiona, los TP52 llegaron al puerto de Vigo a bordo de un carguero de Peters & May y descansan ya en los pantalanes del Monte Real Club de Yates de Baiona (MRCYB) ultimando preparativos para empezar a entrenar el próximo fin de semana (el sábado 21 y el domingo 22 tienen entrenamientos libres).
El programa de competición comenzará con la tradicional regata de entrenamiento oficial el lunes, 23 de mayo. Esta prueba no puntuable ejercerá de ensayo general para organización y participantes de cara a las cinco jornadas de competición que completarán el programa deportivo de la ABANCA 52 SUPER SERIES – Baiona Sailing Week entre el martes 24 y el sábado 28 de mayo.
Un campo de regatas impresionante y un gallego emocionado
El Comité de Regatas liderado por la española María Torrijo establecerá el campo de batalla frente al majestuoso archipiélago de las Islas Cíes, convirtiendo al Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia en un espectacular telón de fondo para la acción de los TP52.
El vigués Víctor Mariño, tripulante a bordo del doble campeón del mundo Platoon, se muestra emocionado por competir en las aguas en las que aprendió a navegar: “Estoy deseando que las 52 SUPER SERIES se celebren en mis aguas natales, es una especie de sueño hecho realidad. El tiempo es bastante inestable en esta época del año dependiendo de los sistemas, una semana puede ser mala y otra buena. A finales de mayo, el viento habitual es del noroeste con una media en el entorno de los 15-16 nudos. Es un campo de regatas muy uniforme, así que no hay ninguna ventaja real que pueda dar por mi conocimiento local. No siento la presión de tener que rendir bien en mis aguas con el Platoon, pero somos conscientes de que si navegamos a nuestro mejor nivel podemos lograr un buen resultado. Lo que siento es presión por que tengamos buen tiempo».
Baiona, con ganas de 52 SUPER SERIES y de que todo salga perfecto
Entre las acciones ideadas por los organizadores del evento destaca la iniciativa de sacar el comercio a la calle y convocar a sus gentes a un village instalado en el parque de La Palma, a escasos metros del MRCYB, centro de operaciones de las 52 SUPER SERIES. El village estará abierto al público el fin de semana del 26 al 28 de mayo, y contará con una pantalla gigante en la que se podrá disfrutar de las mejores imágenes de la competición y una amplia oferta de ocio y gastronómica.
En opinión de José Luis Álvarez, presidente del MRCYB: “Haber sido elegidos por las SUPER SERIES para abrir la temporada de 2022 es todo un orgullo para el club, pero también una responsabilidad enorme. El Monte Real está acostumbrado a organizar grandes eventos, pero esta competición supone un nuevo reto para nosotros, a todos los niveles. El personal del club lleva meses esforzándose al máximo para que todo salga a la perfección y estamos seguros de que será lo que queremos que sea: un hito en la historia del deporte en Galicia, una cita inolvidable para los amantes de la vela, una nueva oportunidad para demostrar cómo hacemos las cosas en el Monte Real y una ocasión única para promocionar Baiona, las Rías Baixas y Galicia más allá de nuestras fronteras”.
La presentación oficial de la ABANCA 52 SUPER SERIES – Baiona Sailing Week será el próximo viernes 20 de mayo a las 13:30 en las instalaciones del Monte Real Club de Yates.
