· El catalán Jordi Xammar y el gallego Nicolás Rodríguez serán distinguidos con el Premio Nacional de Vela Terras Gauda al mejor equipo olímpico
· El prestigioso galardón reconoce su brillante actuación a lo largo del año 2019 cuando lograron ser subcampeones del mundo y de Europa de la clase 470
· Los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda se entregarán el próximo 5 de septiembre en una gala que organiza en Baiona el Monte Real Club de Yates en el marco del Trofeo Príncipe de Asturias (4, 5 y 6 de septiembre)
El tándem formado por el catalán Jordi Xammar (Barcelona, 1993) y el gallego Nicolás Rodríguez (Vigo, 1991) recibirá el próximo 5 de septiembre en Baiona el Premio Nacional de Vela Terras Gauda que los reconoce como mejor equipo olímpico.
El jurado que otorga los galardones ha querido distinguirlos por su brillante actuación a lo largo de 2019, un año en el que lograron ser subcampeones de Europa y del mundo; además de conseguir el bronce en el Preolímpico (Test Event) de los Juegos Olímpicos Tokio 2020 y hacerse con la World Cup de Miami, que en este 2020 revalidaron por segundo año consecutivo.
El dúo formado por el barcelonés (Club Náutico Cambrils) y el vigués (Real Club Náutico de Vigo) navega junto desde septiembre de 2016, cuando el compañero de Jordi Xammar por aquel entonces, Joan Herp, decidió abandonar las competiciones para seguir con sus estudios. Tras el duodécimo puesto logrado en las olimpiadas de Río de Janeiro, el patrón catalán necesitaba un nuevo tripulante para prepararse para Tokio 2020 y lo encontró en Nico Rodríguez. El vigués, que se encontraba en Canarias pendiente de trasladarse a Holanda para dedicarse a la odontología, decidió dejar en stand by ese viaje para aceptar la propuesta de Xammar de empezar a navegar con él.
Su debut como equipo en una prueba de alta competición fue en enero de 2017 en el Campeonato de Estados Unidos, en el que lograron un meritorio tercer puesto, y desde entonces han encadenado éxito tras éxito. Han participado en más de 15 pruebas de alto nivel, logrando podio en 12 de ellas.
En la actualidad entrenan con Gideon Kliger y Juan de la Fuente, ocupan el puesto número 2 del ranking mundial y son la gran esperanza para la vela olímpica española.
El próximo sábado 5 de septiembre recibirán en Baiona el premio al mejor equipo olímpico en la gala de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda que organizará un año más el Monte Real Club de Yates en el marco del Trofeo Príncipe de Asturias, que se celebra los días 4, 5 y 6 de septiembre.
El 35º Trofeo Príncipe de Asturias se celebrará en aguas de la bahía de Baiona y ría de Vigo los días 4, 5 y 6 de septiembre de 2020, bajo la organización del Monte Real Club de Yates y la Comisión Naval de Regatas de la Escuela Naval Militar de Marín. El 35º Trofeo Príncipe de Asturias es puntuable para el Trofeo Presidente de la Xunta de Galicia.
a) Las Reglas de regata tal y como se definen en el
Reglamento de Regatas a Vela WS 2017 – 2020 (RRV).
b) Reglamento técnico de Cruceros 2018-2020 y sus
Anexos.
c) Reglamento de medición IMS.
d) Reglamento del sistema de rating ORC.
e) [DP] Reglamento Monotipos clase J80 y sus adaptaciones especiales de la Flota J80 Galicia.
f) [DP] Reglamento del MRCYB para Monotipo Fígaro y Ladies Cup.
g) Reglas especiales para regatas de alta mar (OSR) de WS, Categoría 4ª (ORC) reducida, y las particulares para J80 zona Galicia y Fígaros del MRCYB. h) En las reglas que rigen esta regata la notificación [NP] hace referencia a que una infracción de esta regla no será motivo de protestas entre barcos (modifica la R 60.1(a) del RRV).
i) Reglas especiales de la RFGV y SDX (Secretaría Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia) para prevención COVID19. [NP] [DP] (Anexo I el presente AR).
j) En las reglas que rigen esta regata la notificación [SP] “standard penalty” el Comité de Regatas, o por el Comité de Protestas podrá aplicar una penalización sin audiencia (modifica la regla 63.1 y A5 del RRV).
1.2. El idioma oficial de la regata será el español.
2/ ELEGIBILIDAD
2.1 Los participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la WS y en las prescripciones de la RFEV a dicha reglamentación.
2.2 Los participantes de nacionalidad o con residencia legal en España o que compitan en barcos adscritos a un club español, deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para el año 2020. Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad valido en España.
3/ PUBLICIDAD [NP][DP]
3.1 Los participantes podrán exhibir publicidad de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la WS.
3.2 Conforme a la Reglamentación 20 de la WS, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello será proporcionado en la oficina de regata una vez confirmada su
inscripción. No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el Comité organizador. En caso de producirse, el Comité de regata podrá decretar las penalizaciones que estime oportunas.
3.3 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la WS) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del Comité de regata.
* Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del Comité organizador.
4/ PARTICIPACIÓN
4.1 La participación en esta Regata queda limitada en ORC a cruceros con un solo casco, con eslora mayor de 7,00 metros, con certificado ORC u ORC club válido para el 2020 y con un GPH menor de 780 s/milla., debiendo tener declaración de juego de velas completo, incluido su spinnaker o gennaker. El que no lo tenga declarado, podrá participar, pero penalizándosele con un 25% sobre el tiempo real que haga en regata; así como los ORC denominados Open por la organización; Monotipos J80 y Monotipos Fígaro del MRCYB con las tripulaciones femeninas invitadas por la organización para el trofeo Ladies Cup.
4.2 Los patrones de las embarcaciones deberán ser mayores de edad. La mayoría de edad deberá ser acreditada mediante fotocopia del DNI.
En caso de llevar un menor de edad como tripulante, deberán contar con la correspondiente autorización por escrito de los padres o tutores.
La responsabilidad del menor durante la regata compete al patrón del barco donde va embarcado.
4.3 Se establecen los siguientes grupos y clases:
ORC ORC CLASE 0-1 < 565 s/milla (bastones)
ORC CLASE 2 Entre 565 y <610 s/milla (bastones)
ORC CLASE 3 Entre 610 y <650 s/milla (bastones)
ORC CLASE 4 Entre 650 y < 700 s/milla (bastones)
ORC CLASE 5 Entre 700 y 780 s/milla (costero)
ORC OPEN < 780 s/milla y cumpliendo las normas que establece la organización (*) (costero)
OPEN EXTRA Potestad del Comité de Regatas y Organizador
J80 Monotipo Tiempo Real
Ladies Cup Monotipo Tiempo Real
(*) En la CLASE OPEN, solamente podrán participar aquellos barcos que por su Gph estarían obligados a ir en otras clases, pero que no tienen una mínima capacidad competitiva, así como también los barcos de época, diseños especialmente lentos, etc..
Para aquellos barcos que por sus prestaciones podrían competir en esta clase, pero fuesen modelos más modernos o con materiales y elementos de alto módulo, carbono, etc.., el Comité Organizador y de Regatas lo podrán encuadrar a su exclusivo criterio en una clase denominada OPEN EXTRA.
• En todo caso, el Comité de Regatas y Comité Organizador tendrá potestad para incluir a su criterio en el Grupo OPEN y OPEN EXTRA a los barcos que estime oportuno.
4.4 El Comité Organizador y de Regata se reserva el derecho de admitir las inscripciones, así como el agrupar a las embarcaciones en la clase o grupo que le corresponda.
4.5 Para formar clase o grupo, deberán de inscribirse como mínimo cinco barcos en ella.
5/ INSCRIPCIONES
5.1 En la presente edición y como medida preventiva por las circunstancias extraordinarias motivadas por el Covid19, el número máximo de embarcaciones participantes será de 70.
5.2 Las inscripciones se formalizarán a través de dos vías:
Cubriendo el formulario colgado en el apartado de la regata y remitiéndolo por correo electrónico junto con una fotocopia del certificado válido de medición 2020 y comprobante del ingreso de los derechos de inscripción, antes del 3 de septiembre a las 12:00 horas a:
Monte Real Club de Yates Recinto del Parador s/n 36300 Baiona Tel. + 34 986 385 000 secretaria@mrcyb.com
No admitiéndose ninguna inscripción realizada más tarde de las 19:00 horas del jueves, 3 de septiembre de 2020.
5.1.1 Los derechos de inscripción serán los siguientes:
Inscripción hasta el 20 de agosto / Posterior al 20 de agosto
ORC 0 y 1 – 200 € / 250 €
ORC 2, 3 y 4 – 150 € / 200 €
ORC 5, OPEN, OPEN EXTRA Y J80 – 100 € / 150 €
5.1.2 El pago de los derechos de inscripción se efectuará en efectivo o mediante transferencia bancaria a nombre del Monte Real Club de Yates a la cuenta:
Será necesaria la presentación, junto al formulario de inscripción del resguardo de la transacción incluyendo nombre del barco o número de vela en las oficinas del club o a través de correo electrónico a secretaria@mrcyb.com.
5.2 Registro y confirmación de inscripción.
5.2.1 El armador o responsable de cada barco deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de registro en la Oficina de regata antes de las 20:00 horas del día 3 de septiembre de 2020 (ORC, J80 y Ladies Cup) o del 4 de septiembre de 2020 antes de las 20:00 horas (ORC 4, 5 y Open). No se admitirán inscripciones de barcos que hayan efectuado a la RFEV solicitudes de expedición o de modificación de su certificado de rating con posterioridad a las 18:00 horas del día anterior al inicio de la primera prueba (excepto por una causa justificada y que apruebe el Comité de regata).
5.2.2 El registro queda condicionado a la presentación antes de la hora señalada de los siguientes documentos:
a) Certificado válido de medición.
b) Certificado de habitabilidad ORC (si procede).
c) Póliza de seguro en vigor, que cubra responsabilidad civil (daños a terceras personas y bienes) o ampliación de cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros hasta una cuantía mínima de 330.556,66 euros.
d) En caso de exhibir publicidad, autorización federativa correspondiente.
e) Licencia federativa de deportista, original o fotocopia (OBLIGATORIO presentar junto a la hoja de inscripción).
6/ PROGRAMA DEPORTIVO
7/ NÚMERO DE PRUEBAS Y RECORRIDOS
7.1 El trofeo consta de un máximo de:
– 6 pruebas para ORC 0-1-2-3-4 y Ladies Cup.
– 9 pruebas para J80.
– 2 pruebas para ORC 5, Open y Open Extra.
El trofeo será válido cuando se complete al menos una prueba en el grupo correspondiente.
7.2 Las Instrucciones de regata detallarán los recorridos a navegar.
8/ CLASIFICACIONES
8.1 Habrá una clasificación para cada uno de los grupos formados.
8.2 Las clasificaciones para los grupos o clases ORC se establecerán de acuerdo con la regla 204 del RTC y especificadas en las Instrucciones de regata.
8.3 J80 y Ladies Cup clasificarán en tiempo real.
9/ PUNTUACIÓN
Se aplicará el Apéndice A y el sistema de puntuación a la baja descrito en el RRV.
10/ INSPECCIÓN Y MEDICIÓN. [DP][SP]
10.1 Diariamente se podrán hacer controles de seguridad y medición por parte del Comité técnico.
10.2 La responsabilidad de acudir a esta regata habiendo previamente actualizado su Certificado de Medición, midiendo el material con el que se pretenda participar, es exclusivamente del patrón inscrito.
10.3 En ninguna clase podrá cambiarse el número de tripulantes a bordo durante la regata.
10.4 Los puntos 102.3 y 200.1.b del ORC, peso mínimo de tripulación, serán de aplicación en esta regata.
11/ SEGURIDAD [NP] [DP]
11.1 Todos los barcos tendrán que estar equipados con una radio VHF con los canales 16, 69, 71 y 72.
11.2 Será responsabilidad del armador o patrón de cada barco cumplir con las normas legales previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter general como en especial para su gobierno, despacho y seguridad.
12/ PREMIOS
Se expondrá la lista completa de premios en el T.O.A., durante la celebración de la regata. Como mínimo, se entregarán premios a los mejores clasificados de cada uno de los grupos ORC, Open, clase J80, y Trofeo Ladies Cup a la tripulación femenina ganadora en clase fígaro, Trofeo Conde de Barcelona a la tripulación portuguesa mejor clasificada en ORC según el reglamento del trofeo (**). El número de premios por cada clase dependerá del número de inscritos en cada una de ellas.
(**) Los Reglamentos de los distintos Trofeos estarán también a disposición de los participantes en la web del Monte Real Club de Yates en su apartado de la regata Príncipe de Asturias.
13/ DERECHOS DE IMAGEN
Los derechos de imagen del evento pertenecen en exclusiva al Monte Real Club de Yates.
Durante todos los días de regata y en los actos sociales habrá cobertura fotográfica y de televisión.
14/ REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA
El Real Decreto 62/2008 dispone las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las pruebas náutico-deportivas.
Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podrán participar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las que transcurrirá la prueba, y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno.
Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, de los seguros suscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad de acuerdo con el Anuncio de regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náutico-deportivas.
15/ RESPONSABILIDAD
Todos los que participan en esta regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece:
“Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o continúa en regata”
INFORMACIÓN ADICIONAL
ATRAQUES
Los barcos cuya inscripción sea aceptada en esta regata tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado y gratuito (amarre bajo la responsabilidad exclusiva del armador o patrón) durante la celebración del evento, desde el 30 de agosto hasta el 12 de septiembre.
Véase plano adjunto, en el que se indica la zona reservada para participantes.
El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de asignar a las embarcaciones los puestos de atraque por riguroso orden de inscripción, en función de su tamaño y calado.
ZONA RESERVADA PARA EL ATRAQUE DE LOS PARTICIPANTES
ACTOS SOCIALES Y ENTREGA DE PREMIOS
La ceremonia de entrega de premios del 35º TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS tendrá lugar en las instalaciones del club, el día 6 de septiembre de 2020 a las 18:30 horas. Cualquier otro acto social programado durante los días de las pruebas se publicará en el Tablón Oficial de Avisos (TOA) y en la web del club en el apartado de la regata.
ANEXO I
PROTOCOLO COVID-19 PARA LA REGATA [NP] [DP]
A : MEDIDAS COMUNES A TODA LA ACTIVIDAD:
A1) Se establecen como medidas fundamentales la separación interpersonal de 1,5m y/o el uso de medidas físicas de protección, tal y como establece la normativa, además del lavado de manos constante.
A2) Los participantes deberán antes de acudir a la actividad hacerse un AUTOTEST de confirmación de síntomas ¿tengo fiebre, tos o falta de aliento?
A3) Todos los participantes deberán traer consigo su propia mascarilla y su propio gel hidroalcóholico para todas las actividades.
A4) Todos los participantes que tengan cualquier síntoma de COVID19 o hayan estado en contacto con algún contagiado, no podrán acceder a las instalaciones ni realizar actividades. Además, deben comunicarlo inmediatamente al responsable técnico de la instalación o competición.
A5) Será obligatorio el lavado de manos en todos los accesos de las instalaciones con gel hidroalcohólico o jabón, durante al menos 40 segundos y de forma constante, antes de cada actividad que se realice y después de las mismas.
A6) No estará permitido compartir alimentos ni bebidas entre participantes, usuarios y/o personal.
A7) Todos los entrenadores y personal de asistencia en agua deberán llevar consigo una mascarilla FFP2 y un bote de gel hidroalcohólico propio.
A8) El uso de vestuarios no es recomendable y se usarán solamente para los casos en los que sea necesario. No se permitirá dejar objetos personales en los vestuarios. No se podrán utilizar las duchas.
A9) Será obligatorio el uso de mascarilla en todo momento.
A10) En las situaciones de navegación en las que no se pueda mantener la distancia de seguridad, se usará mascarilla siempre que las condiciones lo permitan y su uso no sea incompatible con la actividad. En caso de condiciones duras de mar, viento y/o lluvia, se utilizará el traje de aguas para cubrir nariz y boca. Además, antes de la navegación, se deberá prestar especial atención al resto de medidas para minimizar el riesgo de contagio:
– Toma de temperatura previa a la actividad.
– Lavado de manos frecuente.
– No intercambiar posiciones en los barcos durante el mismo día de actividad.
– Desinfección del material compartido.
B : MEDIDAS PROPIAS PARA CRUCEROS Y MONOTIPOS AÑADIDAS A LAS COMUNES:
B1) Uso de mascarillas y distancia de seguridad de 1,5 m. durante las acciones de bajada y subida de embarcaciones.
B2) Mantenerse las tripulaciones en su propio barco siempre cuando se esté en el pantalán.
B3) Mantener la distancia de seguridad constante de 1,5m interpersonal cuando se circule o esté en el varadero y pantalán.
B4) Uso de mascarilla durante los tránsitos por el pantalán.
B5) Uso de mascarilla en todas las zonas interiores del club.
B6) Lavado de manos con gel hidroalcohólico en todos los accesos.
B7) Llevar hidrogel a bordo para lavado de manos constante de la tripulación.
B8) Desinfección diaria del barco.
B9) Obligación de uso de botella de agua propia para cada tripulante. No compartir botella
B10) Obligación de que cada deportista lleve su propio avituallamiento a bordo. No compartir comida.
B11) Llevar un mínimo de 5 mascarillas a bordo para poder reponer las que se estropeen.
TABLAS DE DESARROLLO DEL PROTOCOLO:
http://www.fgvela.es/media/documentos/ANEXO_II_-_TABLAS_FISICOVID_RFGVELA.pdf
DECLARACIÓN RESPONSABLE QUE SE AGREGARÁ AL FORMULARIO DE SOLICITUD DE INSCRIPCION DE LA PRESENTE REGATA – OBLIGATORIA SEGÚN NORMA DEL PROTOCOLO COVID 19 PARA PODER TOMAR PARTE EN EL EVENTO
D / Dª ……………………………………………………………….. con nº de DNI / NIE …… ..… ……………..
Patrón / Armador del Barco ……………………………………………… con nº de Vela: …………………………
Para participar en el 35º TROFEO PRINCIPE DE ASTURIAS, organizado por el Monte Real Club de Yates de Baiona y desarrollado en la ría de Vigo y Bahía de Baiona del 4 al 6 de septiembre de 2020,
SOLICITO poder participar en la Regata indicada, para lo cual, he leído en detalle la información proporcionada por la propia organización y acepto las condiciones de participación y expreso nuestro compromiso con las medidas personales de higiene y prevención del protocolo de la organización y de la RFGVela.
Y DECLARA que:
● Tanto él como los tripulantes de su barco que figuran en el boletín de inscripción, conocen el protocolo para volver a la actividad deportiva de la Real Federación Gallega de Vela y su compromiso de forma exhaustiva.
● Accederán todos ellos a las instalaciones con las medidas de protección recomendadas y las utilizarán siempre que el deporte lo permita, cumpliendo con las normas de uso de las instalaciones establecidas en el protocolo para cada uno de los espacios.
● A pesar de la existencia de un protocolo de regreso a la actividad, soy consciente de los riesgos que implica practicar deportes en interiores en la situación actual de pandemia.
● Así mismo, declaro que EN LOS ÚLTIMOS 15 DÍAS NO HEMOS TENIDO NINGUNO DE LA TRIPULACIÓN:
o Sufrido de cualquier síntoma de Covid:
▪ Fiebre.
▪ Cansancio.
▪ Tos seca.
▪ Dificultad para respirar.
Ni hemos estado en contacto con cualquier persona que haya dado positivo por Covid-19.
● Notificaremos de inmediato a la Dirección de la Entidad Organizadora si alguna de las circunstancias anteriores ocurre o es positiva en Covid-19, para que se puedan tomar las medidas apropiadas.
La firma certifica el cumplimiento y la aceptación de las normas del protocolo establecido por la Real Federación Gallega de Vela y el Club Organizador.
En………………….. a …………. de ………………………. de 2020
Firmado:
· El Magical del Real Club Náutico de Vigo, liderado por Julio Rodríguez, logró el gran premio del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell al alzarse vencedor de la clasificación general final
· El Yess Too del armador y patrón portugués Rui Ramada volvió a llevarse un año más el premio al barco más rápido de la etapa larga del Carrumeiro tras completar el recorrido de ida y vuelta hasta la mítica roca en primera posición
· En la Regata Erizana que se disputaron los veleros que no participaron en la prueba del Carrumeiro se hizo con la victoria en la clase ORC el Deep Blue 2.0 de Vicente Cid del Real Club Náutico de Vigo
· El Alboroto del Monte Real, liderado por Juan Ameneiro y con el campeón de España Javier Aguado a bordo, fue el claro vencedor de la competición de los J80 tras firmar tres primeros puestos en las tres pruebas celebradas
· En la clase Fígaro la victoria fue para el Serralleiras de Patricio de Haz, que mejoró el tercer puesto que había logrado el sábado en la costera ganando en los las dos pruebas barloventos sotaventos celebradas este domingo
· Tras la conclusión del Conde de Gondomar, el Monte Real Club de Yates se prepara ya para la celebración del Trofeo Príncipe de Asturias los días 4, 5 y 6 de septiembre, que volverá a incluir la entrega de los Premios Nacionales de Vela
Este domingo concluyó en Galicia una nueva y emocionante edición del Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, disputado durante los últimos tres días en aguas de las Rías Baixas, escenario de las 5 pruebas puestas en liza.
En la que fue la cuadragésimo quinta edición de la competición con más solera del Monte Real Club de Yates, las tripulaciones pudieron navegar con unas muy buenas condiciones meteorológicas que, sumadas a la igualdad y calidad de la flota, les permitieron disfrutar de un gran campeonato.
Salida de una de las dos últimas pruebas del 45º Conde de Gondomar – Foto José Ramón Louro
Tras la celebración de las dos primeras costeras el viernes y el sábado, con la subida al Carrumeiro Chico y al Camouco; la jornada final del domingo estuvo protagonizada por dos regatas del tipo barlovento sotavento, de doble vuelta para los barcos más pequeños y de triple vuelta para los grandes. Fueron dos pruebas muy disputadas pero no cambiaron en gran medida la clasificación inicial derivada de los recorridos costeros.
El Magical vencedor del 45º Conde de Gondomar – Foto José Ramón Louro
El Magical del Real Club Náutico de Vigo, liderado por Julio Rodríguez, fue el gran triunfador del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, al alzarse vencedor en la clasificación general final. Con Gonzalo Araujo de táctico y una tripulación completada con experimentados regatistas, el patrón vigués lograba volver a escribir su nombre en el histórico de ganadores del Conde, que ya había ganado en el 2001 con el Starfisher.
El Magical fue el vencedor de la Regata Conde de Gondomar, que incluyó la subida al Carrumeiro y los dos barlosotas del domingo; y dejó al Aceites Abrilun año más a las puertas de la victoria, tal y como le había sucedido en 2019. El barco de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal, del Real Club Náutico de Vigo; obtuvo una meritoria segunda posición y dejó el tercer puesto al Arroutado de José Manuel Pérez, del Real Club Náutico de Portosín, que completó tres muy buenas pruebas llevando de táctico a Javier la Gándara.
El Magical, de Julio Rodríguez, ganador de la general – Foto Clara Giraldo
Otro de los veleros que aspiraban al podio en este Conde de Gondomar, el Yess Too del Monte Real Club de Yates, del armador y patrón portugués Rui Ramada, retirado de la competición el domingo por problemas en el barco, tuvo que conformarse con ser el ganador en tiempo real de la prueba larga de la competición, al ser el más rápido en completar el recorrido de ida y vuelta hasta la mítica roca.
El Deep Blue vencedor de la Regata Erizana- Foto José Ramón Louro
En la Regata Erizana, compuesta por la subida al Camouco y dos barlosotas, el vencedor entre los ORCs fue el Deep Blue 2.0 de Vicente Cid, luciendo grímpola del Real Club Náutico de Vigo. La Burla Negra de Juan José Martínez, del Club Náutico Castrelo de Miño; y el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, del Monte Real Club de Yates; quedaron segundo y tercero respectivamente.
El Deep Blue 2.0 de Vicente Cid, ganador en ORC de la Regata Erizana – Foto Clara Giraldo
En la competición en tiempo real de los monotipos J80, el claro triunfador de la competición, con un triplete, fue el Alboroto del Monte Real Club de Yates, patronado por Juan Ameneiro y con el campeón de España Javier Aguado a bordo. Firmó unos espléndidos resultados, con tres victorias en las tres pruebas disputadas.
El Alboroto de Juan Ameneiro, ganador en J80 – Foto Clara Giraldo
El Cansino de Fernando Yáñez logró hacerse con la medalla de plata y el bronce se lo llevó finalmente el Spaco de Santiago Estévez, que desbancó del tercer puesto al Miudo de Sergio Golpe, que aspiraba a mantener la tercera posición en la última jornada pero que finalmente se quedó fuera del podio.
Flota de Fígaros y J80 – Foto José Ramón Louro
También compitieron en este 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell los Fígaros del Monte Real Club de Yates, tanto en tiempo real entre ellos como en compensado con los ORCs. La victoria final fue para el Serralleiras patroneado por Patricio de Haz, al que siguieron en la clasificación el Bouvento de Leopoldo Llorente y el Tutatis de Agustín Marquina. En una meritoria cuarta posición quedó el Ladeira, tripulado por alumnos de la Escuela de Vela del MRCYB, con el entrenador David Fontán al frente.
El Serralleiras de Patricio de Haz, ganador en Fígaro – Foto Clara Giraldo
En la entrega de premios celebrada esta tarde en el Monte Real Club de Yates participaron el presidente y comodoro del club, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui; el consejero de SabadellGallego, Juan Manuel Vieites; el director de Banca Privada Galicia Sur de Banco Sabadell, Pepe Celada; el director de grandes empresas de Galicia Sur, Ramón Correa; y Adolfo García-Ciaño, director regional de Banco Sabadell. También estuvieron presentes el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; la diputada de turismo de la Diputación de Pontevedra, Ana Laura Iglesias; y la secretaria territorial de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Iglesias.
Con la entrega de premios a los ganadores, el Monte Real Club de Yates puso el punto y final a una nueva edición del Conde de Gondomar, su competición con más solera, y se prepara ya para organizar su otra gran cita deportiva del año, el Trofeo Príncipe de Asturias. La competición, la más importante del club y una de las tres más importantes de España, se celebrará los días 4, 5 y 6 de septiembre, y volverá a incluir, un año más, la entrega de los Premios Nacionales de Vela, que está previsto se den a conocer a finales de agosto.
45º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL Monte Real Club de Yates (Baiona) · 24 – 26 de julio de 2020
GANADOR DEL 45º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO
GANADOR DE LA ETAPA DEL CARRUMEIRO CHICO EN TIEMPO REAL
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
GANADORES DE LA REGATA CONDE DE GONDOMAR ( Subida al Carrumeiro + BarloSotas)
1. MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO · 5 PUNTOS 2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · 10 PUNTOS 3. ARROUTADO · JOSÉ MANUEL PÉREZ · RCN PORTOSÍN · 16 PUNTOS
GANADORES DE LA REGATA ERIZANA (Subida al Camouco + BarloSotas)
CLASE ORC
1. DEEP BLUE 2.0 · VICENTE CID · RCN VIGO · 4.5 PUNTOS 2. LA BURLA NEGRA · JUAN JOSÉ MARTÍNEZ · CN CASTRELO DE MIÑO · 8 PUNTOS 3. FEND LA BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB · 12.5 PUNTOS
CLASE J80
1. ALBOROTO · JUAN AMENEIRO · MRCYB · 3.5 PUNTOS 2. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · MRCYB · 8 PUNTOS 3. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB · 16 PUNTOS
CLASE FÍGARO
1. SERRALLEIRAS · PATRICIO DE HAZ · MRCYB · 5 PUNTOS 2. BOUVENTO · LEOPOLDO LLORENTE · MRCYB · 8.5 PUNTOS 3. TUTATIS · AGUSTÍN MARQUINA · MRCYB · 8.5 PUNTOS
· El Deep Blue 2.0 de Vicente Cid del Real Club Náutico de Vigo fue el ganador de la segunda jornada celebrada este sábado en las Rías Baixas con un recorrido de algo más de 27 millas entre Baiona y el faro Camouco en la zona de Ons
· En la competición de los monotipos J80 va líder el Alboroto del Juan Ameneiro con el campeón de España Javier Aguado a bordo y el Bouvento de Leopoldo Llorente es líder en la clasificación en tiempo real de los Fígaros
· El Magical de Julio Rodríguez del Real Club Náutico de Vigo se impuso en la regata al Carrumeiro Chico tras vencer al Yess Too en tiempo compensado en la jornada inaugural del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell
· La competición organizada por el Monte Real Club de Yates concluirá mañana domingo con varias pruebas barlovento sotavento en el fondeadero de Cíes y la entrega de premios a los ganadores
Salida de la segunda jornadad del 45 Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell – Foto José Ramón Louro
El Dufour 34 Deep Blue 2.0 del Real Club Náutico de Vigo, liderado por Vicente Cid, resultó vencedor este sábado en Baiona de la segunda jornada del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, que se celebra estos días en las Rías Baixas bajo la organización del Monte Real Club de Yates.
El Deep Blue de Vicente Cid – Foto José Ramón Louro
Pese a que el viento se hizo de rogar en los primeros minutos, forzando un aplazamiento que retrasó hasta cuarenta minutos la hora de salida prevista, una vez que la flota dejó la bahía de Baiona rumbo al Camouco, todo se desarrolló con muchísima agilidad. La subida hacia Ons fue muy rápida y la bajada de regreso, salvo por una caída momentánea del viento, fue un auténtico correcalles.
El Salseiro de Manuel Blanco (RCN A Coruña), el Deep Blue de Vicente Cid (RCN Vigo), la Burla Negra de Juan José Martínez (CN Castrelo), el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade (MRCYB) y el Unus de Luis García Trigo (MRCYB) fueron los más rápidos durante todo el recorrido, situándose siempre en cabeza y a bastante distancia del resto de la flota.
El Salseiro de Manuel Blanco del RCN A Coruña – Foto José Ramón Louro
Los coruñeses del Salseiro (Dehler 44), primeros en alcanzar el Camouco a las tres y cuarto de la tarde, dos horas y media después de haber salido de Baiona, cruzaron la línea de llegada a las 16:31, firmando las algo más de 27 millas de distancia de la prueba en menos de cuatro horas.
Fueron los más rápidos en completar la distancia pero no lograron la primera posición de la clasificación perjudicados por la compensación de tiempos, que favoreció a los Dufour 34 Deep Blue y Burla Negra, ambos del náutico vigués, primero y segundo en la clasificación provisional.
En tercera posición va el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, del Monte Real Club de Yates, otro de los veleros que llegará a la jornada final con posibilidades de hacer podio si logra bordar los barlosotas, que todo apunta a que estarán muy reñidos.
El Alboroto de Juan Ameneiro con el campeón de España Javier Aguado a bordo – Foto José Ramón Louro
En la competición de los J80, el Alboroto de Juan Ameneiro, con el campeón de España Javier Aguado a bordo, fue el más rápido entre los monotipos de 8 metros, cruzando la línea de llegada a las 16:48 y logrando sacarle al resto bastantes minutos. En segunda posición quedó el Cansino de Fernando Yáñez y el Miudo de Sergio Golpe quedó tercero. Todos forman parte de la flota habitual de J80 del Monte Real Club de Yates.
La mayor parte de la flota de J80 y Fígaros navegó muy agrupada – Foto José Ramón Louro
En la clasificación en tiempo real de los Fígaros, que también compiten en compensado con los ORCs, el podio provisional quedó conformado por el Bouvento de Leopoldo Llorente, que va en cabeza seguido del Serralleiras de Patricio de Haz y el Tutatis de Agustín Marquina, en segunda y tercera posición respectivamente.
Tras la conclusión de esta segunda jornada de recorrido costero, únicamente quedan ya por celebrar las dos últimas pruebas de la competición, que serán mucho más técnicas, con recorridos entre boyas del tipo barlovento sotavento. Se disputarán mañana domingo a partir del mediodía en el fondeadero de las Islas Cíes y de ellas saldrá la clasificación final definitiva.
Junto al Deep Blue, vencedor de la regata de hoy, llega líder al desenlace de esta nueva edición del Conde el Magical de Julio Rodríguez, ganador de la primera etapa hasta el Carrumeiro Chico, celebrada el pasado viernes. El Swan 42 del Real Club Náutico de Vigo se colocó en cabeza tras haber logrado superar en tiempo compensado al Yess Too del portugués Rui Ramada, que fue el ganador en tiempo real por apenas dos minutos de diferencia con los vigueses.
El Magical de Julio Rodríguez ganador de la etapa del Carrumeiro – Foto José Ramón Louro
El patrón del Magical, Julio Rodríguez, augura una final muy disputada y emocionante, como asegura que fue la travesía hasta la roca de Corcubión. “Disputamos una regata muy dura con rivales muy fuertes, con mucho viento y mucha ola. Era la primera que hacíamos con el Magical, y ha demostrado ser un barco muy rápido y que puede defender bien el alto rating que tiene”, aseguró el líder del Swan 42, quien también explicó que estuvieron a punto de pasar al Yess Too, pero que una rotura de spy cuando estaban llegando en Cíes les impidió superar a los portugueses.
Una vez finalizada la competición de mañana domingo, el Monte Real Club de Yates, organizador de la competición, acogerá en sus instalaciones la entrega de premios a los ganadores. A ella asistirán el presidente y comodoro del club, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui; y varios representantes de Banco Sabadell, patrocinador del evento. Estarán presentes José Manuel Vieites, consejero de SabadellGallego; Pepe Celada, director de Banca Privada Galicia Sur de Banco Sabadell; el director de grandes empresas de Galicia Sur, Ramón Correa; y Adolfo García-Ciaño, director regional de Banco Sabadell.
El Salseiro y el Unus a punto de salir rumbo al Camouco – Foto José Ramón Louro
45º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL (A FALTA DE LA JORNADA FINAL)
REGATA ERIZANA · SÁBADO, 25 DE JULIO DE 2020
ORC
1. DEEP BLUE 2.0 · VICENTE CID · RCN VIGO 2. LA BURLA NEGRA · JUAN JOSÉ MARTÍNEZ · CN CASTRELO 3. FEND LA BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCYB
· El velero portugués Yess Too del Monte Real Club de Yates volvió a ser un año más el más rápido en alcanzar y virar el Carrumeiro Chico en la etapa inaugural del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell
· Un viento estable y constante y la igualdad entre muchas de las tripulaciones hizo de la regata una prueba reñida con prácticamente toda la flota bastante agrupada durante el recorrido hasta la roca de la ría de Corcubión
· La etapa del Carrumeiro finalizará bien entrada la madrugada y si se mantienen las buenas condiciones y el Yess Too sostiene el ritmo podría romper el récord que ostenta el Cenor & De Dietrich
Salida rumbo al Carrumeiro Chico en el 45 Conde de Gondomar Trofeo Banco Sabadell – Foto José Ramón Louro
El velero portugués Yess Too volvió a ser un año más el barco más rápido en alcanzar el Carrumeiro Chico en la etapa inicial del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, que se inauguró este viernes con la prueba más larga y emocionante de la competición.
La tripulación del Swan 45, armada y patroneada por Rui Ramada y luciendo grímpola del Monte Real Club de Yates, viró la roca de Corcubión a las siete y seis minutos de la tarde, ocho horas después de haber salido de Baiona, y logró repetir la hazaña lograda en la edición anterior.
Imágenes: Miguel Torrão
Un viento estable y constante, siempre por encima de los 14 nudos y con rachas de hasta 25; y la gran igualdad entre muchas de las tripulaciones, hizo de la regata una prueba muy reñida y emocionante, con prácticamente toda la flota muy agrupada durante el recorrido hasta la roca de la ría de Corcubión.
La salida se dio puntual según lo previsto y a las once de la mañana los 8 barcos participantes emprendieron la aventura, previo paso por una boya de desmarque y por la baliza de Carallones.
Pese a empezar con un fuera de línea y tener que penalizarse, el Magicalde Julio Rodríguez pudo recuperar el ritmo y logró ser el más rápido en cruzar esos dos primeros puntos del recorrido. Anunciaban los del Real Club Náutico de Vigo que estaban dispuestos a dar guerra en la regata, y eso fue lo hicieron durante toda la prueba, manteniéndose siempre entre los barcos en cabeza y logrando ser los segundos en virar el Carrumeiro, a 11 minutos del Yess Too. La táctica del vigués Gonzalo Araújo fue el plus con el que contó la tripulación del Swan 42.
El Magical de Julio Rodríguez pasando por Carallones – Foto José Ramón Louro
En el paso por Carallones se vivió una de las pocas polémicas de la jornada, motivada por la proximidad del Arroutado y el Yess Too, que se acercaron demasiado en una maniobra. Se intercambiaron unos cuantos gritos pero el incidente finalmente quedó en nada y ambos siguieron rumbo al norte, sin alejarse nunca demasiado del grupo, aunque finalmente optaron por diferentes estrategias.
El Yess Too y el Arroutado pasaron Carallones muy ajustados – Foto José Ramón Louro
Mientras que los portugueses se abrieron más hacia el mar, los de Portosin, con José Manuel Pérez al frente y Javier de la Gándara ejerciendo de mano derecha, optaron por pegarse más a la costa. Fueron a muy buen ritmo durante toda la prueba, ciñendo con facilidad, y lograron ser los cuartos en cruzar el Carrumeiro, 24 minutos después del primero.
Javier de la Gándara navegó con el Arroutado de José Manuel Pérez – Foto José Ramón Louro
Por delante de ellos, en tercera posición, el Aceites Abril, de los hermanos ourensanos Pérez Canal, que consiguió sacarle 3 minutos a los sonenses y hasta 20 minutos al Pairo VIII de José Luis Freire, su rival más directo en este tipo de competiciones. Tras virar el Carrumeiro, Luis Pérez Canal se mostró muy satisfecho por la navegación realizada porque, aunque no pudieron alcanzar a los rápidos Swan, sí lograron mantenerles el pulso, evitando que se alejaran demasiado, lo que podría beneficiarles en la compensación de tiempos final.
El Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal pasando por Carallones – Foto José Ramón Louro
El Marías de Manuel María Cunha fue el quinto barco en alcanzar el punto de retorno.
El Marías de Manuel María Cunha – Foto José Ramón Louro
Lo hizo a las siete y cuarenta de la tarde, seguido del Pairo VIII patroneado por el joven Luis Bugallo, que pasaba siete minutos después por la roca de Corcubión.
José Luis Freire volvió a subir un año más al Carrumeiro con su tripulación – Foto José Ramón Louro
Así las cosas, a esta hora (20:30), de los barcos que iniciaron la regata, todos salvo uno continúan en liza, con varias horas de navegación por delante, y no se espera que ninguno logre cruzar la línea de llegada hasta entrada la noche. Una vez se conozca el ganador en tiempo real y las marcas del resto de participantes, el cálculo de números revelará la identidad del vencedor en tiempo compensado, que se convertirá en un firme aspirante a lograr la victoria absoluta del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell.
Mañana sábado será una jornada de descanso para ellos y tomarán el protagonismo el resto de ORCs en la competición, incluidos los monotipos J80 y Fígaros. Para este grupo, que se disputará la Regata Erizana, el comité de regata preparó el habitual recorrido de vuelta a Ons, virando el Camouco, una prueba que saldrá al mediodía desde la bahía de Baiona. Por la tarde, una vez finalice la costera, el Monte Real Club de Yates ofrecerá a los regatistas una cena marinera.
· Tripulaciones de Galicia y Portugal se batirán en aguas del Atlántico para tratar de vencer en la regata más emocionante y complicada de la vela en Galicia
· Las casi 100 millas de la subida al Carrumeiro Chico desde Baiona se disputarán en el marco del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell
· El paso de los veleros se podrá divisar desde numerosos arenales de las Rías Baixas en una jornada de mucho sol y calor pero con buen viento para navegar
· La previsión es que los primeros veleros en cruzar la línea de llegada lo hagan bien entrada la noche tras más de 12 horas de navegación ininterrumpida
· La regata se podrá seguir en directo a través de la web del Monte Real Club de Yates que trasmitirá la posición de los veleros durante todo el recorrido
Tripulaciones de Galicia y Portugal se batirán mañana viernes en aguas del Atlántico para tratar de vencer en la regata más emocionante y complicada de la vela gallega, la subida al Carrumeiro Chico, un recorrido de casi 100 millas de distancia enmarcado en el 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, que organiza un año más el Monte Real Club de Yates.
Pocos bajos hay en Galicia tan conocidos como el del Carrumeiro, una piedra considerada durante muchos años uno de los mayores peligros para la navegación por las rías gallegas. Justo en el centro del canal de entrada a la ría de Corcubión, y sin balizar hasta 1863, esta roca, que apenas sobresale sobre la superficie, protagonizó numerosos naufragios a lo largo de la historia.
Con el objetivo de intentar evitarlos se colocó sobre ella primero una boya de campana, posteriormente un trípode metálico de 5 metros y después una boya cónica, pero los temporales fueron barriendo estos sistemas uno a uno, hasta que en 1917 se construyó sobre la roca una torre maciza de hormigón de 10 metros de altura que se mantiene intacta desde entonces.
El Carrumeiro Chico
Son esos bajos y esa torre la que deberán virar los aventureros regatistas que este año se han inscrito para tratar de completar el reto del Carrumeiro Chico, una regata complicada no solo por la distancia, próxima a las 100 millas, sino porque implica navegar entre bajos rocos durante muchas horas y tanto en horario de día como de noche.
Entre las ocho tripulaciones que participarán en la prueba se encuentra la que lidera armador y patrón portugués Rui Ramada, que lleva participando en la competición desde 1988 con diferentes equipos y a bordo de hasta 5 barcos diferentes.
En la última edición del Conde de Gondomar, con el Yess Too(un Swan 45), fueron los ganadores, imponiéndose también en la subida del Carrumeiro, que vencieron tanto en tiempo real como en compensado. Salieron a las 11 de la mañana de Baiona con toda la flota, viraron el faro de la ría de Corcubión al filo de las 7 de la tarde y alcanzaron la llegada a las 4 y media de la madrugada. Emplearon 17 horas y 36 minutos en completar las 95,43 millas de recorrido.
Los de Rui Ramada lograron la victoria en la gran prueba del Conde de Gondomar pero se quedaron a más de 5 horas de superar el récord del Carrumeiro Chico, que ostenta desde el 2011 el Cenor & De Dietrich (un Farr 50) que, con Martín Bermúdez de la Puente al frente, logró completar la regata en 11 horas 56 minutos y 57 segundos.
Otro de los barcos que navegarán hasta el Carrumeiro será el Aceites Abrilde los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal, con Pablo Iglesias de táctico. Los ourensanos, luciendo grímpola del Real Club Náutico de Vigo, tratarán de lograr su quinta victoria en el Conde de Gondomar.
El náutico vigués es el que más representación tendrá en la prueba de larga distancia, ya que además del Aceites Abril también competirán el Pairo 8de José Luis Freire, patroneado por Luis Bugallo; y el Magicalde Julio Rodríguez, con Gonzalo Araujo encargado de la parte táctica y la experimentada regatista inglesa Gill Sanders a bordo.
Por el Monte Real Club de Yates, además del Yess Too, también aspira a la victoria el Marías, liderado por otro portugués, Manuel María Cunha.
El Real Club Náutico de Portosín estará representado por el Arroutado, de José Manuel Pérez, al que acompañará Javier de la Gándara. El regatista vigués, después de años compitiendo en el Conde de Gondomar a bordo del J80 Okofen, vuelve a la navegación de larga distancia con los sonenses.
El Bon III, del Náutico de Punta Lagoa, otro de los habituales en la subida al Carrumeiro Chico, estará liderado por Victor Carrión y llevará a bordo a Ana Sardiña, una de las pocas mujeres inscritas para esta regata junto con Gill Sanders del Magical, Rita Rocha del Yess Too o Vanesa Martínez, del Marara IV, del Club Marítimo Rías Baixas, que patroneará una vez más Javier Montenegro.
Este año, tras salir de Baiona a las 11 de la mañana, la previsión es que los veleros empiecen a cruzar la línea de llegada bien entrada la noche, tras más de 12 horas de navegación ininterrumpida.
Su recorrido se podrá divisar desde numerosos arenales de las Rías Baixas y también seguir en directo a través de la web del Monte Real Club de Yates, que trasmitirá la posición de las embarcaciones durante todo el recorrido. Será una jornada de regata típicamente estival, con sol y calor, pero también con buen viento para navegar.
· La histórica competición del Monte Real Club de Yates cumple 45 años de celebración ininterrumpida navegando Galicia de norte a sur y lo hace un año más gracias a la colaboración de Banco Sabadell
· El mítico recorrido desde Baiona al Carrumeiro Chico, en Corcubión, con cerca de 100 millas de distancia, volverá a ser la prueba estrella de la competición y el mayor reto para los participantes
· En la cuadragésimo quinta edición del Conde de Gondomar participarán dos de los barcos con más victorias en la historia del trofeo, el Pairo de José Luis Freire (6 triunfos) y el Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal (4 triunfos)
· Con varias pruebas a celebrar en las proximidades de las islas Cíes y Ons, el Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia y las Rías Baixas se convierten en escenarios destacados de la regata
El Monte Real Club de Yates presentó este martes en rueda de prensa una nueva edición de su competición con más solera, el Conde de Gondomar, que en este 2020 cumple 45 años celebrándose de forma ininterrumpida.
“Pocas competiciones han podido cumplir 45 años de celebración haciéndolo, además, de forma ininterrumpida, y manteniendo la esencia con la que fueron creadas. Este año, estos dos aspectos cobran, si cabe, una mayor importancia por la situación que nos ha tocado vivir, que ha complicado el devenir de numerosas competiciones deportivas. Pero desde el Monte Real, conscientes de la importancia de seguir apostando por la vida y el deporte, hemos hecho un gran esfuerzo para que el Conde de Gondomar pudiese celebrarse” – José Luis Álvarez, presidente del Monte Real Club de Yates
El trofeo, uno de los más carismáticos de la vela en España, vuelve a disputarse un año más gracias a la colaboración de Banco Sabadell, que lleva varias ediciones apostando por el club baionés y la vela de altura.
«Me gustaría agradecer al Monte Real Club de Yates que siga contando con SabadellGallego en un evento que forma parte de la tradición regatista de Galicia gracias al enorme esfuerzo puesto en su celebración. Trabajamos unidos para recuperar la naturaleza, el turismo y el deporte, para recuperar, en definitiva, la normalidad en estos tiempos revueltos” – Pablo Junceda, director general de SabadellGallego
El 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell se prolongará durante cuatro días, coincidiendo, como viene siendo tradición, con las jornadas que rodean al 25 de julio, Día grande de Galicia. El jueves 23 será el día de preparativos, con el cierre de inscripciones y la entrega de instrucciones a los participantes. Habrá, además, una reunión de patrones en el Monte Real a las ocho de la tarde.
La competición empezará el viernes 24 con la Regata Conde de Gondomar, la más emocionante del trofeo por su larga distancia, de casi 100 millas de recorrido. A las once de la mañana, los veleros pondrán rumbo, desde la bahía de Baiona, al Carrumeiro Chico, en la ría de Corcubión, que deberán virar antes de iniciar el regreso.
Serán numerosas horas de navegación pasando por gran parte de la costa gallega, un recorrido en el que las tripulaciones podrán optar por un trazado interno, más próximo a la costa; o externo, por el exterior del Parque Nacional de las Islas Atlánticas.
El sábado 25 se celebrará la Regata Erizana, de menor distancia, en la que participarán los veleros que no compitieron en la jornada inicial. Para ellos el comité de regata preparará un recorrido que tendrá al archipiélago de las Ons como protagonista, con los veleros virando el faro de Camouco antes de regresar de nuevo a Baiona.
El domingo 26 se disputarán las últimas pruebas, más técnicas, para todo el conjunto de la flota. En el fondeadero de las islas Cíes se programarán, a partir del mediodía, varios recorridos barlovento-sotavento entre boyas, unas mangas que decidirán a los ganadores del 45º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell.
Será al finalizar estas pruebas cuando las tripulaciones regresen a tierra para la entrega de premios, programada para las seis y media de la tarde en el Monte Real. A ella asistirán diferentes autoridades de la Xunta de Galicia, Diputación de Pontevedra y concello de Baiona, así como miembros de la junta directiva del Monte Real y representantes y directivos de Banco Sabadell.
En la presentación oficial celebrada esta mañana en Baiona estuvieron presentes, además del presidente y comodoro del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui, el Director General de Banco Sabadell, Pablo Junceda; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el jefe provincial del servicio de deportes de la Xunta de Galicia, Daniel Benavides; y el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez.
Las casi 100 millas de Baiona al Carrumeiro Chico, el mayor reto para los navegantes
El mítico recorrido desde Baiona al Carrumeiro Chico, en Corcubión, con cerca de 100 millas de distancia, volverá a ser la regata estrella de la competición y el mayor reto para los participantes. Se trata de una de las pruebas de larga distancia más importantes de España y un gran desafío para los navegantes, que no solo deberán hacer frente a las condiciones del mar sino también al cansancio que implica regatear durante tantas horas.
En la edición anterior algunos barcos tardaron más de 24 horas en completar el recorrido. El último vencedor de la subida al Carrumeiro Chico, en 2019, fue el Yess Too, del armador y patrón portugués Rui Ramada, tras 17 horas y 36 minutos de navegación.
Pairo y Aceites Abril, ansiosos por seguir escribiendo su nombre en el cuadro de honor
A falta de varios días para que se cierre el plazo de inscripción y se conozca el listado completo de tripulaciones que pelearán por una nueva victoria en el Conde de Gondomar, dos de los barcos que ya han anunciado su participación en el trofeo son el Pairo y el Aceites Abril.
Los veleros armados por José Luis Freire y los hermanos Pérez Canal son dos de los históricos participantes en la competición, a la que llevan años viniendo y en la que han logrado escribir varias veces sus nombres en el cuadro de honor.
El Pairo es el barco que ha sumado un mayor número de victorias en toda la historia del Conde de Gondomar. Ha logrado un total de 6, tres de ellas en la década de los ochenta (1983, 1984, 1988) y otras tres en los primeros años del nuevo milenio (2003, 2007 y 2009).
El Aceites Abril sigue su estela con 4 victorias, las mismas que lograron el Ardora de Paz Andrade y el Castrosúa liderado por Willy Alonso. El barco de Luis y Jorge Canal ha sido el protagonista indiscutible de los últimos años, llevándose el gran premio en 2013, y encadenando tres oros consecutivos en 2016, 2017 y 2018. En la última edición, la de 2019, se quedó a las puertas de lograr la cuarta victoria seguida porque el Yess Too le arrebató el triunfo.
45º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL Monte Real Club de Yates · 23, 24, 25 y 26 de julio de 2020
::::::::::::::::::::::::: JUEVES, 23 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
16:00 – 20:00 >OFICINA DE REGATAS: Registro y entrega de instrucciones 20:00 > REUNIÓN DE PATRONES
::::::::::::::::::::::::: VIERNES, 24 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
11:00 > REGATA CONDE DE GONDOMAR: Baiona – Carrumeiro – Baiona 19:00 > CENA PARA LOS BARCOS QUE VAYAN LLEGANDO
::::::::::::::::::::::::: SÁBADO, 25 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
12:00 > REGATA ERIZANA: Vuelta a Ons / Baiona – Camouco – Baiona 19:30 CENA MARINERA
::::::::::::::::::::::::: DOMINGO, 26 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
12:00 > REGATA: Pruebas barlovento – sotavento (fondeadero Islas Cíes) 18:30 > ENTREGA DE PREMIOS en el Monte Real Club de Yates
· El velero armado por Javier de la Gándara encadena una nueva victoria en las regatas celebradas en Galicia en este 2020 tras alzarse vencedor hace apenas unos días del Campeonato Gallego de Cruceros A Dos
· El Alboroto de Juan Carlos Ameneiro y el Maija de José Luis Pérez consiguieron la plata y el bronce de una competición que mantuvo el pulso hasta la jornada final en la que se decidió el podio de ganadores
· El Trofeo Comunica supuso la clausura de la Liga de J80 con la que el Monte Real Club de Yates inauguraba su calendario deportivo de este año y que tuvo que ser suspendida durante el estado de alarma derivado del COVID19
El Trofeo Comunica sentenció la Liga de Invierno J80 – Foto Carlos Hernández
El Okofen, armado y patroneado por el destacado regatista vigués Javier de la Gándara, se alzó vencedor esta tarde en Baiona del Trofeo Comunica, con el que el Monte Real Club de Yates pudo clausurar finalmente la Liga de J80 que había tenido que suspender el pasado mes de marzo a causa del estado de alarma motivado por el COVID19.
Tras tres meses de competición y otros tres de parón, el campeonato de monotipos impulsado por el Monte Real se despidió de Baiona con la cuarta y última jornada de pruebas, en la que los J80 se disputaron las dos últimas regatas que acabaron por definir el podio de ganadores.
Fueron dos mangas que se celebraron en condiciones complicadas por el viento, que tuvo muchos altibajos, desapareciendo incluso por momentos, y que obligó a cambiar varias veces la zona del campo de regatas.
En el Okofen De la Gándara y Manel María Cunha se alternaron a la caña – Foto Carlos Hernández
Tras haber ganado hace unos días el Campeonato Gallego de Cruceros A Dos y llegar a la final como claro aspirante al título, el Okofen no defraudó. Con Javier de la Gándara liderando al equipo, la tripulación habitual a la que se sumó en esta última jornada Manel María Cunha, firmó dos primeros puestos en las dos pruebas disputadas y sentenció el campeonato.
Javier de la Gándara y su hijo Jaime recogieron el premio al vencedor del Trofeo Comunica – Foto Carlos Hernández
Con 13 puntos logró el oro del Trofeo Comunica, dejando para Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, que acabó con 28 puntos, la medalla plata. Se quedó el Alboroto bastante alejado del primer puesto al que había aspirado desde enero, cuando empezara ganando en la primera jornada de la liga. Fue, sin duda, el mejor rival para el Okofen y el que más cerca estuvo de vencerle, aunque finalmente se quedó a bastantes puntos de él.
La tripulación del Alboroto de Juan Carlos Ameneiro quedó segunda -Foto Carlos Hernández
El Cansino de Fernando Yáñez, que llegaba tercero a la final, no pudo consolidar esa tercera posición, que finalmente le arrebató el Maija de José Luis Pérez, con 40 puntos. Los de Yáñez, con 42 puntos, se quedaron a las puertas del podio, con una meritoria cuarta posición.
El Maija de José Luis Pérez se llevó el bronce de la competición – Foto Carlos Hernández
En la entrega de trofeos, celebrada al finalizar las pruebas en el Monte Real Club de Yates, estuvieron presentes, entre otros, el vicepresidente y comodoro del Monte Real, Alejandro Retolaza e Ignacio Sánchez Otaegui; y el director ejecutivo de Comunica Comunicación Visual, Roberto Lira, como patrocinador del evento.
TROFEO COMUNICA · FINAL LIGA J80 MRCYB · CLASIFICACIÓN GENERAL · TOP 5
1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 13 PUNTOS 2. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 28 PUNTOS 3. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · 40 PUNTOS 4. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 42 PUNTOS 5. PAZO DE CEA · MARIA CAMPOS · 50 PUNTOS
· El Trofeo Comunica decidirá mañana sábado en Baiona a los ganadores de la Liga de J80 del Monte Real, que fuera suspendida el pasado mes de marzo a causa de la situación sanitaria derivada del COVID-19
· El Okofen patroneado por Javier de la Gándara, que hace unos días se alzaba con el Campeonato Gallego de A Dos, se presenta líder en la clasificación y aspira a revalidar el título que logró en la anterior edición de la Liga de Invierno de J80
· El Alboroto de Juan Carlos Ameneiro y el Cansino de Fernando Yáñez ocupan el segundo y tercer puesto de la clasificación provisional, seguidos del el Maija de José Luis Pérez y el Namasté de Luis de Mira
· La victoria final se disputará en cuatro recorridos dobles del tipo barlovento sotavento mañana sábado a partir de las tres de la tarde en la bahía de Baiona
El Trofeo Comunica decidirá mañana sábado en Baiona a los ganadores de la Liga de J80 del Monte Real Club de Yates, la competición de monotipos del club baionés que fuera suspendida el pasado mes de marzo a causa de la situación sanitaria derivada del COVID-19.
A partir de las tres de la tarde, las aguas de la bahía serán escenario de las últimas cuatro pruebas de la competición, de las que saldrá el diseño de la clasificación final y el podio de ganadores. Los J80 deberán completar cuatro recorridos dobles del tipo barlovento sotavento, entre 2 y 3 millas de recorrido con ceñidas, dos popas y varias maniobras en boyas.
La previsión meteorológica anuncia un día típicamente estival, con unas temperaturas aproximándose a los 30 grados y un viento que soplará del norte con unos 5 o 6 nudos de media y ráfagas de hasta 10 nudos por momentos.
La competición será en tiempo real y con juicio directo en el agua, gracias a la presencia de un juez que dictaminará in situ sobre las protestas que puedan surgir durante la celebración de las pruebas. Se agilizará así la solución de los posibles conflictos entre veleros sin tener que esperar a que acaben las regatas para su resolución en tierra, evitando así que se retrase la publicación de las clasificaciones.
El Okofen patroneado por Javier de la Gándara, que hace apenas unos días se alzaba con el Campeonato Gallego de A Dos, se presenta líder en la clasificación y aspira a revalidar el título que logró en la anterior edición de la Liga de Invierno de J80.
Con 11 puntos, va seis por encima de su rival más directo, el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, que es, con 17 puntos, el otro velero con más posibilidades de hacerse con el triunfo final.
Por detrás de Okofen y Alboroto, aunque separados ya por bastantes puntos más, se sitúan el Cansino de Fernando Yáñez, que ocupa el tercer puesto de la clasificación provisional con 32 puntos, y el Maija de José Luis Pérez y el Namasté de Luis de Mira, que van cuarto y quinto con 35 y 40 puntos respectivamente.
Una vez finalizadas las pruebas en el agua, el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores, que se celebrará en torno a las ocho de la tarde en las instalaciones del club. A ella asistirán, entre otros, varios miembros de la junta directiva del Monte Real como club organizador, el ayuntamiento de Baiona y Comunica, la empresa patrocinadora del evento, una firma de comunicación visual que ofrece sus servicios a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal. La firma estará representada por su director ejecutivo, Roberto Lira.
1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 11 PUNTOS 2. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 17 PUNTOS 3. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 32 PUNTOS 4. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · 35 PUNTOS 5. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 40 PUNTOS
· Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el Monte Real Club de Yates logra que las 52 SUPER SERIES recalen en Galicia en 2021 coincidiendo con el Año Xacobeo
· Durante 8 días del mes de junio, la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week reunirá en las Rías Baixas a algunos de los mejores regatistas del mundo a bordo de barcos con tecnología de vanguardia compitiendo en la considerada “Fórmula 1 del mar”
· De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela
· Su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales en cada una de las citas náuticas y un mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación y canales online
Quince años después del hito que supuso para Galicia la salida de la Vuelta al mundo de vela desde Vigo en el año 2005, el Monte Real Club de Yates vuelve a poner a la comunidad gallega en el foco del panorama náutico mundial al lograr incluir a Baiona en el circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES.
Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el histórico club baionés acaba de confirmar que la considerada “Fórmula 1 del mar” ha aceptado disputar una de sus citas en las Rías Baixas gallegas en junio de 2021, coincidiendo con la celebración del Año Santo Xacobeo.
De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Entre 10 y 12 equipos de más de 8 nacionalidades de regatistas de los 5 continentes compiten a bordo de barcos con tecnología de vanguardia en pruebas que se ponen en liza durante meses en diferentes puertos del planeta.
El año que viene, una de esas etapas será la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week, que se celebrará durante 8 días, entre el 3 y el 10 de junio, ambos inclusive. Las primeras dos jornadas, los días 3 y 4, las tripulaciones se disputarán regatas de entrenamiento en la zona destinada a la competición, un lugar muy próximo al Parque Nacional de las Islas Atlánticas, justo en frente de las islas Cíes. El tercer día, 5 de junio, está reservado para un entrenamiento en una regata ya oficial aunque no puntuable; y en las últimas 5 jornadas, del 6 al 10, se disputará la competición propiamente dicha, con las regatas que definirán la clasificación final de la que saldrán los ganadores.
Además de las pruebas deportivas, el Monte Real Club de Yates organizará múltiples eventos sociales, como encuentros con los regatistas, visitas a los barcos participantes, conferencias y charlas sobre la competición o fiestas con las tripulaciones, entre otros muchos. Será también una oportunidad única para redescubrir el Monte Real, uno de los clubes más antiguos de España, con un largo y prolífico recorrido en el panorama náutico internacional.
El que en su día fue primer club español en presentar un desafío a la Copa América de Vela organiza, en la actualidad, algunas de las regatas más destacadas de España, como el Trofeo Príncipe de Asturias o el Trofeo Conde de Gondomar. Recientemente, el Monte Real ha anunciado también la celebración en Baiona, en 2023, del Mundial de la Clase J80, que se convertirá en la octava cita mundialista que el club organiza a lo largo de sus más de 50 años de historia.
Un prestigioso circuito considerado la “Fórmula 1 del mar”
Las 52 SUPER SERIES nacieron de la mano de tres empresarios enamorados del mar y entusiastas regatistas: el americano Doug DeVos (copresidente de la prestigiosa empresa de marketing Amway y dueño del equipo de baloncesto de la NBA Orlando Magic), el sueco Niklas Zennström (creador de numerosas empresas como Skype o Kazaa) y el argentino Alberto Roemmers (fundador de Laboratorios Roemmers, una de las mayores farmacéuticas de Argentina).
En 2012 crearon un circuito que cada año recorre cinco o seis de los mejores lugares del planeta para regatear en unas pruebas en las que compite una flota inigualable, formada por los mejores regatistas del mundo. A bordo de los TP52, un tipo de barcos de 52 pies (15,85 m.) casi idénticos en sus prestaciones, las tripulaciones deben marcar la diferencia con las innovaciones tecnológicas que le apliquen a los veleros y la pericia y habilidades de sus equipos.
La organización de cada una de las etapas de las 52 SUPER SERIES implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y barcos de apoyo. Toda esa logística, junto con las reservas de vuelos, alojamientos y restauración; empresas y equipos de servicio; suponen un gasto que alcanza los más de 3 millones de euros, de los que unos dos millones se quedan en empresas y servicios locales del lugar en el que se compite.
La amplísima cobertura de medios, tanto nacional como internacional, del evento náutico, alcanza cifras que, según datos de la organización, rondan los mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación, con más de un millón de visualizaciones en la televisión en directo de la competición y cerca de 10 millones de impresiones en los canales online de las redes sociales. La regata, además, es seguida en todo el mundo, con imágenes en directo o a través de sistemas de realidad virtual desde la web www.52superseries.com.
Otro aspecto a destacar de las 52 SUPER SERIES y el MRCYB será su apuesta decidida por la sostenibilidad. La competición y su organización colaboradora en esta materia, 11th Hour Racing, promoverán en cada una de las regatas una serie de acciones encaminadas a impulsar desde la educación y la acción la concienciación en materia medioambiental. El compromiso es conseguir la huella cero de impacto ecológico, esfuerzo que se redoblará en aguas de la Ría de Vigo al ser de un altísimo valor medioambiental.
El anuncio oficial de la consecución de las 52 SUPER SERIES para Galicia por parte del Monte Real Club de Yates se realizó esta mañana en una rueda de prensa celebrada en Baiona a la que asistió el Director General de la competición, el español Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez.
“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 Super Series recalen en Baiona es una grandísima noticia solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial. Han pasado muchos años desde que presentamos, por primera vez en la historia de España, aquel Desafío a la Copa América de Vela, y los que nos seguís de cerca sabéis que nunca hemos dejado de lado nuestro deseo de escribir nuevos capítulos en la historia de la vela. Hoy, delante de una página en blanco, empezamos a escribir uno nuevo”
José Luis Álvarez · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. Estamos ante un destino totalmente novedoso para nuestros armadores a los que les gusta conocer lugares nuevos y estamos convencidos de que Baiona y Galicia les van a encantar. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona”
Agustín Zulueta · Director General de las 52 Super Series
En la rueda de prensa también intervino el vigués Diego Torrado, un habitual de las 52 SUPER SERIES que lleva años en el circuito como capitán de barco, anteriormente con el ruso Bronenosec Gazprom y en la actualidad con el sudafricano Phoenix 12. Como voz de la experiencia, Torrado explicó a los asistentes a la presentación las principales características de una competición que cualificó como única y espectacular.
“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Las 52 SUPER SERIES es la regata con formato de circuito anual más importante del mundo. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”
Diego Torrado · Regatista de las 52 Super Series
“Desde este momento adquirimos un compromiso importante acogiendo una de las pruebas de las 52 Super Series, y lo hacemos una tremenda ilusión, pasión y entrega. No sólo tenemos el compromiso de que este evento sea un éxito en la organización, sino que deje la huella más profunda posible en este club, en Galicia y en el deporte. Queremos que la promoción de la práctica de la vela quede marcada por las 52 Super Series. Es una oportunidad excepcional para la proyección de Baiona y de Galicia, pero también para crear cantera y afición y vamos a dejarnos la piel para conseguirlo”
Ignacio Sánchez Otaegui · Comodoro del MRCYB
La Xunta de Galicia (administración autonómica), la Diputación de Pontevedra (administración provincial) y el Ayuntamiento de Baiona (administración local), habituales apoyos de las competiciones e iniciativas del Monte Real Club de Yates, tampoco se quisieron perder la presentación oficial del evento. Todos alabaron las magníficas cualidades del Monte Real Club de Yates para la organización de grandes eventos como éste y pronosticaron para la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week el mayor de los éxitos.
“Lo que nos ha dado la naturaleza nos ha ayudado a que todo este tipo de eventos se puedan llevar a cabo, pero hay que destacar también la capacidad y la calidad humana del MRCYB. Baiona está orgullosa de este club por el compromiso que hay con nuestro pueblo, y yo especialmente me siento orgulloso de coparticipar en todos estos eventos en los que demostramos que, cuando todas las administraciones están unidas, podemos hacer cosas muy importantes para nuestro pueblo. En mi nombre y en nombre de todos los baioneses y baionesas, bienvenidos a todos y enhorabuena”
Carlos Gómez · Alcalde de Baiona
“Me encanta la pasión con la que hablan todos de estos deportes náuticos porque, como bien sabéis, uno de nuestros objetivos es fomentar el deporte y cada vez que el Monte Real nos pide ayuda nosotros estamos ahí. Agradecer que existan clubes como éste que lleven a cabo la organización de estas actividades. Esperamos que esta actividad tenga la acogida que tiene que tener y agradecer nuevamente al Monte Real el habernos convocado”
Raquel Giraldez · Diputada de la Diputación de Pontevedra
“La vinculación de Baiona y de este club al mar es evidente, y esta regata es importante porque seguramente esté en el top tres mundial junto con la Copa América y la Volvo Ocean Race. Es bueno para Galicia porque pone otra vez el foco mundial aquí y en la vela en un momento extraordinario para Galicia y para el mundo, coincidiendo con el Xacobeo 2021, y habiendo sido capaces de conseguir frenar la pandemia y ser la primera Comunidad Autónoma en salir del Estado de Alarma. Enhorabuena al club, este magnífico club, y a todos los regatistas por este evento. La salida de la Volvo Ocean Race 2005 supuso un antes y un después y estoy seguro de que este evento nos permitirá dar un paso más para seguir haciendo una verdadera apuesta por el deporte de la vela, que es estratégico para la Xunta de Galicia”
José Ramón Lete Lasa · Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia
· El Monte Real Club de Yates reabre su escuela de vela este verano adoptando protocolos especiales de higiene, salud y seguridad por el COVID-19
· Su campaña de verano incluye propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en las Rías Baixas
· El club baionés ofrece cursos de vela ligera y de vela crucero, cursos para aprender a navegar en un día, actividades de navegación a vela al atardecer o hasta las Islas Cíes
· Aunque los cursos y actividades no empezarán hasta el próximo 29 de junio, el plazo de inscripción ya está abierto y se puede solicitar plaza o información en el club
El Monte Real Club de Yates reabrirá su Escuela de Vela este verano adoptando protocolos especiales de higiene, salud y seguridad por el COVID-19. Aunque la vela es un deporte de escaso riesgo, sin apenas contacto físico y practicado siempre al aire libre, el club baionés ha preferido poner en marcha medidas específicas con el objetivo de garantizar la tranquilidad de sus usuarios.
A todos los entrenadores se les realizará la prueba del COVID-19, y tanto ellos como los alumnos deberán pasar un control de temperatura a la entrada del club; tendrán que llevar mascarilla siempre que no estén en el agua; después de cada uso, todas las embarcaciones y materiales serán desinfectados; se distribuirán los barcos con la separación exigida; y las actividades teóricas se realizarán en el exterior. También está previsto promover medidas de higiene personal como el lavado de manos, y se desinfectarán sistemáticamente las instalaciones del club.
Otra de las medidas a aplicar implica una importante reducción en el ratio de alumnos por embarcación y curso, por lo que las plazas estarán muy limitadas y se adjudicarán por riguroso orden de matrícula. Aunque los cursos y actividades no empezarán hasta el próximo 29 de junio, el plazo de inscripción ya está abierto y se puede solicitar plaza o información en el club.
La campaña de verano del Monte Real incluye propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en las Rías Baixas durante los meses de julio, agosto y septiembre. El club baionés ofrece cursos de vela ligera y de vela crucero, cursos para aprender a navegar en un día, y actividades de navegación a vela al atardecer o hasta las Islas Cíes.
Para los más pequeños de la casa, con edades comprendidas entre los 7 y los 16 años, el club baionés organiza Cursos semanales de vela ligera, en horario de mañana o de tarde, para que los niños puedan tener un primer contacto con la navegación o mejoren su técnica con diferentes tipos de barcos en el caso de que ya sepan navegar.
Para los mayores de 16 años, el Monte Real les ofrece Cursos semanales de vela crucero, también con opción a elegir horario de mañana o de tarde. Acompañados siempre por un entrenador del club, con estos cursos los alumnos aprenden a navegar en las tranquilas aguas de la bahía de Baiona y acaban saliendo a mar abierto para perfeccionar sus conocimientos a bordo del velero.
Y para los que quieran aprender a navegar a vela pero no dispongan de una semana para asistir al curso, el Monte Real ofrece también Cursos para aprender a navegar en un día. Durante una jornada, desde la mañana hasta la tarde, los participantes podrán aprender las maniobras básicas para manejar una embarcación.
Navegaciones a vela hasta las Islas Cíes o durante el atardecer son otras de las propuestas del Monte Real Club de Yates para este verano, destinadas sobre todo a familias o grupos de amigos que quieran disfrutar de la navegación al tiempo que aprenden conceptos de vela.
En el caso de la Navegación a vela hasta las Islas Cíes, se trata de una actividad de un día, desde las once de la mañana a las siete de la tarde, que incluye un recorrido en velero hasta el archipiélago durante el que se aprende a navegar y el desembarque en la isla para comer y realizar una visita guiada al parque natural.
Entre julio y septiembre se ofrece también la posibilidad de Navegar a vela al atardecer, una actividad con la que descubrir las claves del manejo de una embarcación a vela mientras cae el ocaso del día.
Para recibir más información o reservar plaza en cualquiera de las actividades, se puede llamar por teléfono al 986 385 000 o al 615 999 718 o escribir un email a secretaria@mrcyb.com.
· El Monte Real Club de Yates es uno de los puertos deportivos de Galicia reconocidos por la ADEAC con bandera azul en este 2020
· El club consolida así una distinción que mantiene, de forma ininterrumpida a excepción de un año, desde 1988
· El plan ambiental puesto en marcha por el club recoge actuaciones relacionadas con el agua, los residuos, el consumo de energía, la seguridad o la salud
· El Monte Real tiene en la actualidad 5 distinciones ambientales y de calidad turística
El Monte Real Club de Yates ha renovado, un año más, su bandera azul por el cuidado ambiental de sus infraestructuras, la calidad de sus aguas y la excelencia de sus servicios náuticos.
La Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC) ha incluido al Monte Real en la lista de puertos deportivos de Galicia que obtienen este año el distintivo de ‘puerto deportivo bandera azul‘.
El club consolida así una distinción que mantiene, de forma ininterrumpida a excepción de un año, desde 1988, con un programa ambiental específico que recoge actuaciones relacionadas con el agua, los residuos, el consumo de energía, la seguridad o la salud, entre otras acciones.
El Monte Real tiene en la actualidad 5 distinciones ambientales y de calidad turística:
1) BANDERA AZUL – Desde 1988
2) Q DE CALIDAD – Se otorga a los establecimientos que cumplen una norma internacional que evalúa criterios de calidad, rigor y profesionalidad
3) SICTED – Sello de Compromiso de Calidad Turística
4) QUALITY COAST – Premio internacional que distingue la calidad ambiental costera de la zona para un turismo sostenible
5) SELLO GALICIA CALIDADE – Distinción que otorga la Xunta de Galicia que avala la calidad de una instalación como referente lúdicos y deportivo
· El Monte Real Club de Yates de Baiona ha sido elegido para organizar un campeonato del mundo que se celebrará por primera vez en Galicia
· Los J80 son una de las clases más numerosas y exitosas de la vela española con 190 unidades de las que 130 compiten en diferentes puntos del país
· España cuenta además con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo como el quíntuple campeón mundial Rayco Tabares
· El de 2023 será el cuarto mundial que recale en España tras los eventos celebrados en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019)
La villa marinera gallega de Baiona será la sede del Mundial de la clase J80 de vela en 2023. Así lo anunció esta mañana en rueda de prensa el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, quien se mostró muy orgulloso de que el club haya sido elegido para organizar una cita deportiva tan prestigiosa.
Esta será la primera vez que el campeonato del mundo de J80 se celebre en Galicia, una comunidad que lleva años apostando por esta clase con la celebración de numerosas competiciones y el progresivo aumento del número de este tipo de embarcaciones de 8 metros, que son 29 en la actualidad y tienen en Baiona y A Coruña a sus principales flotas.
Con el año ya fijado en agenda pero con la fecha exacta del evento aún por determinar, en el Monte Real Club de Yates empiezan ya a sembrar el camino para garantizar el éxito del mundial. Durante los próximos dos años, la junta directiva del club tiene previsto poner en marcha un todo un recorrido de pruebas para seguir impulsando el J80 y animar a más armadores a incorporarse a la clase.
A sus habituales Ligas de Otoño e Invierno de J80, en las que participa principalmente la flota gallega; sumarán otras regatas de trascendencia nacional, como la Copa de España o el Campeonato de España, que el Monte Real espera poder organizar antes de 2023.
Se trata, en definitiva, de ir enfocando la mirada hacia el objetivo final de lograr un mundial con la mayor participación posible de barcos de diferentes países del mundo, siguiendo la estela de los otros mundiales de J80 celebrados anteriormente en España, en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019).
A la presentación oficial del evento asistieron esta mañana en Baiona el presidente y comodoro del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; Guillermo Blanco en representación de la Clase J80 España; y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde. El secretario xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa, trasmitió al club su felicitación telefónica y su compromiso de apoyo al mundial al no poder asistir a la presentación por encontrarse preparando los protocolos de regreso a la actividad de gran parte del sector deportivo de la comunidad gallega.
Un gran paso para afianzar la “Armada Española”
Este nuevo mundial concedido a España será, sin duda, una oportunidad única para afianzar una clase que ya es, en la actualidad, una de las más numerosas del país, con unas 190 unidades (de las que 130 compiten en diferentes puntos de España) y flotas muy activas en Galicia, Cantabria, Pais Vasco, Andalucía, Baleares y Canarias.
España cuenta, además, con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo, como el quíntuple campeón mundial, el canario Rayco Tabares; el cántabro Pablo Santurde, que ostenta el título en la actualidad tras alzarse el año pasado con la victoria del mundial de Getxo a los mandos del M&G Tressis; o el subcampeón del mundo en 2018, el vasco Iker Almandoz.
La concesión del Mundial de 2023 supone un importante espaldarazo al arduo trabajo del Monte Real Club de Yates de Baiona para impulsar la clase J80 en Galicia, por la que lleva apostando desde el año 2012.
Por aquel entonces, el club ofreció condiciones muy ventajosas a los armadores para la adquisición y el amarre de los barcos. Creó, además, dos ligas específicas para la competición de estos monotipos en exclusiva e incluyó regatas específicas para ellos en las grandes competiciones del club, como el Trofeo Conde de Gondomar o el Trofeo Príncipe de Asturias.
Seis años después de la aparición de los primeros J80 en Baiona, la Real Federación Española de Vela le concedía al club la organización del Campeonato de España de 2018. Y apenas dos años después, llega este nuevo y gran salto, hacia el Mundial de 2023. Previo a Baiona, la cita mundialista recalará en Dinamarca (2021) y Newport – Estados Unidos (2022).
“En 2012 trajimos los primeros J80 a Baiona, facilitamos la compra de barcos y los amarres, creamos competiciones específicas para ellos, los incluimos en nuestros trofeos más importantes y apenas seis años después, en 2018, fuimos seleccionados para albergar el Campeonato de España. Eran los primeros frutos de un gran esfuerzo que nos sirvió de impulso para seguir trabajando y que hoy nos permite estar aquí anunciándoos que en 2023 albergaremos la competición más importante de la clase”
JOSE LUIS ÁLVAREZ · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Tenemos por delante tres años en los que esperamos nutrir el calendario del club de competiciones deportivas de alto nivel como la copa o el campeonato de España, entre otros, y así, de esta manera, ir incrementando la flota de J80 existente en la actualidad en Galicia y animar a muchos más armadores de toda España a navegar en la clase J80, que es una embarcación que ofrece grandes emociones en el mar”
IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · Comodoro del Monte Real Club de Yates
“Como alcalde de Baiona estoy muy orgulloso del trabajo hecho por el Monte Real Club de Yates durante todos estos años. Traer un campeonato del mundo a nuestra villa es todo un lujo y por supuesto que los únicos que podían conseguirlo eran los directivos y socios de este club que tantas alegrías nos da. Mi más sincera enhorabuena por este gran éxito”
“El Monte Real Club de Yates es sinónimo de éxito cuando organiza algo y la unión de Baiona con Monte Real Club de Yates es éxito garantizado, por eso no tenemos ninguna duda de que será un mundial único. Desde la Diputación de Pontevedra venimos apoyando la vela desde hace tiempo y vamos a apoyar esta prueba, sobre todo en este momento, en el que es muy importante no solo impulsar el deporte sino también el turismo, que es otro de los aspectos a destacar de este evento”
GORKA GÓMEZ · Diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra
“Lo que se presenta hoy aquí es, sin duda, una muy buena noticia para todos, un evento muy importante no solo para Galicia sino para toda España. Tenemos la suerte de que el mundial se vaya a celebrar bajo la organización de un club con una gran trayectoria como es el Monte Real Club de Yates y en un lugar único como es Baiona. Desde la Real Federación Gallega de Vela tendrán todo nuestro apoyo”
MANUEL VILLAVERDE · Presidente de la Real Federación Gallega de Vela
“Desde la clase J80 España queremos felicitar al Monte Real Club de Yate de Baiona porque ha hecho un trabajo extraordinario para la consecución de este Mundial. El premio de este campeonato se lo han dado porque había, sin duda, muy buenos mimbres. Y es por ello también que aspiramos y estamos seguros de que lograremos un mundial al más alto nivel”
GUILLERMO BLANCO · Representante de la clase J80 España
Motivado por la situación surgida a raíz de la crisis sanitaria del Covid-19, el Monte Real Club de Yates ha decidido aplazar a una fecha aún por determinar el Trofeo Prima Vinia – Campeonato Gallego de Solitarios y A Dos – Memorial Rafael Olmedo que se iba a disputar el próximo 6 de junio.
Desde el Monte Real Club de Yates lamentamos enormemente esta situación pero entendemos que es responsabilidad del club garantizar la celebración de cualquier prueba deportiva con la máxima seguridad para los participantes y en las mejores condiciones para el desarrollo tanto de las regatas en el agua como de los eventos sociales en tierra.
